The Bay Area Rapid Transit (BART) w

The Bay Area Rapid Transit (BART) workers in San Francisco went on strike. They are some of the highest paid transit workers in the country. They want raises of 5% to 6%. BART managers say they can only pay a 3% raise.
BART's 93 miles of track and 56 trains serve the whole San Francisco Bay Area. None of the trains will run during the strike. Managers will not use substitute drivers. The strike added 275,000 extra commuters to the rush hour traffic. Rush hour took 6 hours instead of 2 hours. There were not enough parking spaces for all the cars. People used many ways to get into San Francisco. They formed car pools. They rode buses. They took ferries.

Union leaders and BART managers were trying to settle the strike. They met with the mayor. They talked all night. But after three days they still had not settled the strike.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

คนงานรถไฟฟ้าใต้ดินที่ตั้งเบย์ (BART) ใน San Francisco ไปตี พวกเขามีบางคนส่งต่อได้รับค่าจ้างสูงสุดในประเทศ พวกเขาต้องยกของ 5% ถึง 6% ผู้จัดการทีม BART บอกว่า พวกเขาสามารถจ่ายเพิ่ม 3% เท่านั้น ของ BART 93 ไมล์แทร็คและ 56 รถไฟให้บริการบริเวณอ่าว San Francisco ทั้ง ไม่มีรถไฟจะเรียกใช้ในระหว่างการนัดหยุดงาน ผู้จัดการจะไม่ใช้โปรแกรมควบคุมแทน การนัดหยุดงานเพิ่มผู้ 275,000 เสริมการจราจรในชั่วโมงเร่งด่วน ชั่วโมงเร่งด่วนใช้เวลา 6 ชั่วโมงแทน 2 ชั่วโมง ไม่มีเพียงพอสำหรับจอดรถยนต์ทั้งหมด คนใช้หลายวิธีที่จะได้รับใน San Francisco พวกเขาก่อตั้งกลุ่มรถ พวกเขาขี่รถ พวกเขาเอาเรือ ผู้นำสหภาพและผู้จัดการ BART พยายามชำระการนัดหยุดงาน พวกเขาได้พบกับนายกเทศมนตรี พวกเขาคุยกันทั้งคืน แต่หลังจากสามวัน ก็ยังถือได้ว่าไม่หยุดงาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ทางพิเศษบริเวณอ่าว (BART) คนงานในซานฟรานซิสไปตี พวกเขามีบางส่วนของการจ่ายเงินสูงสุดแรงงานการขนส่งในประเทศ พวกเขาต้องการยกจาก 5% เป็น 6% ผู้จัดการบาร์ตกล่าวว่าพวกเขาสามารถจ่าย 3% ยก.
BART 93 ไมล์ของการติดตามและ 56 รถไฟให้บริการทั้งซานฟรานซิสเบย์ ไม่มีของรถไฟจะทำงานในระหว่างการนัดหยุดงาน ผู้จัดการจะไม่ใช้คนขับแทน การนัดหยุดงานเพิ่ม 275,000 ผู้โดยสารเป็นพิเศษในการจราจรชั่วโมงเร่งด่วน ชั่วโมงเร่งด่วนใช้เวลา 6 ชั่วโมงแทน 2 ชั่วโมง มีที่จอดรถไม่เพียงพอสำหรับรถยนต์ทุกคัน คนที่ใช้หลายวิธีที่จะได้รับในซานฟรานซิส พวกเขากลายเป็นสระว่ายน้ำรถ พวกเขาขี่รถ พวกเขาเอาเรือข้ามฟาก. ผู้นำสหภาพและผู้จัดการ BART กำลังพยายามที่จะยุติการนัดหยุดงาน พวกเขาได้พบกับนายกเทศมนตรี พวกเขาพูดคุยกันทุกคืน แต่หลังจากที่สามวันที่พวกเขายังไม่ได้ตัดสินการนัดหยุดงาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

พื้นที่อ่าว Rapid Transit ( Bart ) คนงานในซานฟรานซิสโก ไปตี พวกเขามีบางส่วนของค่าใช้จ่ายสูงสุดคนงานขนส่งในประเทศ พวกเขาต้องการเพิ่มจาก 5% เป็น 6% บาร์ทผู้จัดการกล่าวว่าพวกเขาสามารถจ่าย 3 % เพิ่ม
Bart 93 ไมล์ติดตามและ 56 รถไฟให้บริการในบริเวณอ่าวซานฟรานซิสโกทั้งหมด ไม่มีรถไฟจะวิ่งในช่วงตี ผู้จัดการจะไม่ใช้ไดรเวอร์แทนตีเพิ่มผู้โดยสารพิเศษ 275 , 000 กับการจราจรในชั่วโมงเร่งด่วน ชั่วโมงเร่งด่วนเอา 6 ชั่วโมง แทนที่จะเป็น 2 ชั่วโมง มีที่จอดรถเพียงพอสำหรับรถทุกคัน คนที่ใช้หลายวิธีที่จะได้รับในซานฟรานซิสโก พวกเขาสร้างสระว่ายน้ำรถ พวกเขาขี่รถ พวกเขาเอาเรือเฟอร์รี่

สหภาพผู้นำและบาร์ทผู้จัดการพยายามจัดการประท้วง พวกเขาเจอกับนายกเทศมนตรี พวกเขาคุยกันทั้งคืนแต่หลังจากสามวันที่พวกเขายังไม่ได้ตัดสินใจหยุดงาน