Beneath the exterior shell is usual

Beneath the exterior shell is usually a thick layer of foam padding. It is the same type of foam that makes up crunch zones in the bodies of modern automobiles. Under normal conditions, it's quite sturdy. However, it is designed to crush on impact, and not to resist the force of the blow. By crushing, some of the impact is absorbed by the foam material instead of being transferred to the wearer's head.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ใต้เปลือกด้านนอกได้ปกติชั้นความหนาของโฟมระยะห่าง มันเป็นชนิดเดียวกันของโฟมที่โซนวิกฤติด้านในร่างของรถยนต์ที่ทันสมัย ภายใต้เงื่อนไขปกติ จะทนมาก อย่างไรก็ตาม มันถูกออกแบบ เพื่อความสนใจในผลกระทบ และไม่ต้านทานแรงระเบิด โดยบด ผลกระทบบางอย่างถูกดูดซึม โดยวัสดุโฟมแทนที่จะถูกโอนย้ายไปที่ศีรษะของผู้สวมใส่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ภายใต้เปลือกนอกมักจะเป็นชั้นหนาของ padding โฟม มันเป็นประเภทเดียวกันของโฟมที่ทำให้ขึ้นโซนกระทืบในร่างกายของรถยนต์ที่ทันสมัย ภายใต้สภาวะปกติก็ค่อนข้างแข็งแรง แต่มันถูกออกแบบมาเพื่อให้ความสนใจเกี่ยวกับผลกระทบและไม่ต้านทานแรงระเบิด โดยบดบางส่วนของผลกระทบถูกดูดซึมโดยวัสดุโฟมแทนการถูกถ่ายโอนไปยังหัวของผู้สวมใส่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ใต้เปลือกภายนอกมักจะเป็นชั้นหนาของ padding โฟม . มันเป็นชนิดเดียวกันของโฟมที่ทำให้ขึ้นกระทืบโซนในร่างของรถยนต์ที่ทันสมัย ภายใต้เงื่อนไขปกติ มันทนทานมาก อย่างไรก็ตาม มันถูกออกแบบมาเพื่อทำลายผลกระทบและไม่ต้านแรงของระเบิด โดยการบดบางส่วนของผลกระทบที่ถูกดูดซึมโดยวัสดุโฟม แทนที่จะถูกโอนไปยังผู้สวมใส่หัว