The data from the voice recorder se

The data from the voice recorder seems only to deepen the mystery surrounding the crash and provides no indication of the condition or activity of the pilot who remained in the cockpit. The descent from 38,000 feet over about 10 minutes was alarming but still gradual enough to indicate that the twin-engine Airbus A320 had not been damaged catastrophically. At no point during the descent was there any communication from the cockpit to air traffic controllers or any other signal of an emergency.

When the plane plowed into craggy mountains northeast of Nice, it was traveling with enough speed that it was all but pulverized, killing the 144 passengers and crew of six and leaving few clues.

The French aviation authorities have made public very little, officially, about the nature of the information that has been recovered from the audio recording, and it was not clear whether it was complete. France’s Bureau of Investigations and Analyses confirmed only that human voices and other cockpit sounds had been detected and would be subjected to detailed analysis.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ข้อมูลจากเครื่องบันทึกเสียงดูเหมือนเท่านั้น อย่างลึกซึ้งลึกลับรอบชน และช่วยให้ไม่มีการระบุเงื่อนไขหรือการนำร่องที่ยังคงอยู่ในส่วนควบคุม เชื้อสายจาก 38,000 เท้าไปประมาณ 10 นาทีไม่น่าเป็นห่วง แต่ยังคงค่อย ๆ พอเพื่อบ่งชี้ว่า การ twin-engine แอร์บัส A320 มีไม่หาย catastrophically ณ จุดระหว่างเชื้อสายได้มีการสื่อสารใด ๆ จากส่วนควบคุมเพื่อควบคุมการจราจรอากาศหรือสัญญาณอื่น ๆ ของฉุกเฉินเมื่อเครื่องบิน plowed เป็นภูเขาที่ craggy ตะวันออกเฉียงเหนือกลาง ได้เดินทาง ด้วยความเร็วเพียงพอที่ได้ทั้งหมดแต่ฆ่า 144 ผู้โดยสารและลูกเรือของหก และทิ้งปมน้อยคลุกเจ้าหน้าที่การบินฝรั่งเศสทำสาธารณะน้อยมาก ทาง เกี่ยวกับลักษณะของข้อมูลที่ถูกกู้คืนจากการบันทึกเสียง และมันไม่ชัดเจนว่ามันสมบูรณ์ ฝรั่งเศสสำนักงานสืบสวนและวิเคราะห์ยืนยันเท่านั้นเสียงมนุษย์ และเสียงส่วนควบคุมอื่น ๆ ได้ตรวจพบ และจะต้องวิเคราะห์รายละเอียด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ข้อมูลจากการบันทึกเสียงที่ดูเหมือนจะลึกมากขึ้นเท่านั้นลึกลับรอบการแข่งขันและให้ข้อบ่งชี้ของสภาพหรือกิจกรรมของนักบินที่ยังคงอยู่ในห้องนักบินไม่มี สืบเชื้อสายมาจาก 38,000 ฟุตเหนือประมาณ 10 นาทีเป็นที่น่าตกใจ แต่ยังคงค่อยๆพอที่จะแสดงให้เห็นว่าแอร์บัสคู่เครื่องยนต์ A320 ไม่ได้รับความเสียหายย่อยยับ มีอยู่ช่วงหนึ่งโคตรไม่ได้มีการสื่อสารใด ๆ จากห้องนักบินเพื่อควบคุมการจราจรทางอากาศหรือสัญญาณอื่น ๆ ที่เกิดเหตุฉุกเฉิน. เมื่อเครื่องบินไถเข้าไปในภูเขาขรุขระตะวันออกเฉียงเหนือของดีมันก็เดินทางด้วยความเร็วพอที่จะได้รับทั้งหมดแหลกลาญ แต่ฆ่า 144 ผู้โดยสารและลูกเรือของหกและออกจากปมไม่กี่. เจ้าหน้าที่การบินฝรั่งเศสได้ทำให้ประชาชนน้อยมากอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับลักษณะของข้อมูลที่ได้รับการกู้คืนจากการบันทึกเสียงและมันก็ไม่ชัดเจนว่าจะเสร็จสมบูรณ์ สำนักของฝรั่งเศสสืบสวนและการวิเคราะห์ยืนยันว่าเสียงของมนุษย์และเสียงนักบินอื่น ๆ ที่ได้รับการตรวจพบและจะต้องอยู่ภายใต้การวิเคราะห์รายละเอียด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ข้อมูลจากบันทึกเสียงเหมือนเท่านั้นซึ่งทำให้ความลึกลับรอบตก และมีข้อบ่งชี้ของเงื่อนไขหรือกิจกรรมของนักบินที่ยังคงอยู่ในห้องนักบิน เชื้อสายจาก 38 , 000 ฟุตกว่า ประมาณ 10 นาที ก็น่ากลัวแต่ก็ยังค่อยๆ เพียงพอที่จะบ่งชี้ว่า เครื่องยนต์แอร์บัส A320 แฝดก็ไม่ได้รับความเสียหาย catastrophically .ที่ไม่มีจุดในระหว่างเชื้อสายมีการสื่อสารจากห้องนักบินเพื่อควบคุมการจราจรทางอากาศ หรืออื่น ๆใด ๆของสัญญาณฉุกเฉิน

เมื่อเครื่องบินชนกับภูเขาหินอีสานดี มันเดินทางด้วยความเร็วพอ นั่นคือทั้งหมด แต่บดฆ่ามีผู้โดยสารและลูกเรือหกและทิ้งปมบางอย่าง

เจ้าหน้าที่การบินฝรั่งเศสได้ทำสาธารณะน้อยมาก อย่างเป็นทางการ เกี่ยวกับธรรมชาติของข้อมูลที่ถูกกู้คืนจากการบันทึกเสียง และมันไม่ได้ชัดเจนว่ามันสมบูรณ์ ฝรั่งเศสสำนักงานสืบสวนและวิเคราะห์ยืนยันเพียงว่าเสียงของมนุษย์และเสียงในห้องนักบินอื่น ๆได้รับการตรวจพบและจะต้องวิเคราะห์รายละเอียด