The appearance of gray iron comes f

The appearance of gray iron comes from the carbon that is precipitated
in the form of graphite flakes. Even the softer grades have good wear resistance.
Increased hardnesses (giving even better wear resistance) are obtainable byusing special foundry techniques, heat treatment, or additional alloying elements.
Because the graphite flakes markedly weaken cast iron in tension, the compressive
strength is three to five times as high. Advantage is often taken of this strength differential,
such as incorporating ribs on the compression side of a member loaded
in bending.
Typical applications of gray iron include gasoline and diesel engine blocks,
machine bases and frames, gears, flywheels, and brake disks and drums.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ลักษณะที่ปรากฏของสีเทาเหล็กมาจากคาร์บอนที่เป็นตะกอนในรูปของแกรไฟต์ flakes แม้เกรดนุ่มมีความต้านทานการสึกหรอดีHardnesses เพิ่มขึ้น (ให้ต้านทานการสึกหรอยิ่ง) มีสิทธิได้รับ byusing เทคนิคพิเศษโรงหล่อ ชุบ หรือองค์ประกอบลเท่านั้นเพิ่มเติมเหล็กในความตึงเครียด การ compressive ลดลงเนื่องจากแกรไฟต์ที่เหนืออย่างเด่นชัดความแรงคือสามถึงห้าเท่าสูง ประโยชน์มักถูกของแข็งนี้แตกต่างเช่นเพจซี่โครงในการบีบอัด ของสมาชิกโหลดในแนวโค้งเหล็กสีเทากระจกน้ำมันเบนซินและเครื่องยนต์ดีเซลบล็อกเครื่องฐาน และ เฟรม เกียร์ flywheels และดิสก์เบรก และดรัม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การปรากฏตัวของเหล็กสีเทามาจากคาร์บอนที่มีการตกตะกอนในรูปแบบของเกล็ดกราไฟท์ แม้เกรดนุ่มมีความต้านทานการสึกหรอดี.
ความแข็งที่เพิ่มขึ้น (ให้ดียิ่งขึ้นความต้านทานการสึกหรอ) จะหาได้ byusing เทคนิคการหล่อโลหะพิเศษการรักษาความร้อนหรือองค์ประกอบผสมเพิ่มเติม. เพราะเกล็ดกราไฟท์อย่างเห็นได้ชัดลดลงเหล็กหล่อในความตึงเครียดที่อัดความแรงของสามถึงห้าครั้งสูง ข้อได้เปรียบที่มักจะนำของความแตกต่างความแข็งแรงนี้เช่นการใช้มาตรการซี่โครงในด้านการบีบอัดของสมาชิกโหลดในการดัด. ใช้งานทั่วไปของเหล็กสีเทารวมถึงบล็อกเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล, ฐานเครื่องและกรอบเกียร์ flywheels และดิสก์เบรกและกลอง .

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ลักษณะของเหล็กสีเทาออกมาจากคาร์บอนที่ตกตะกอน
ในรูปของแกรไฟต์เกล็ด แม้เบาเกรดมีความต้านทานการสึกหรอดี
เพิ่มขึ้น Hardnesses ( ให้ดีกว่านี้ความต้านทาน ) จะหาได้โดยใช้เทคนิคพิเศษ , โรงหล่อรักษาความร้อน หรือเพิ่มเติมองค์ประกอบ .
เพราะไฟท์เกล็ดอย่างเด่นชัดทำให้เหล็กหล่อในความตึงเครียดกำลังอัด
ความแข็งแรงเป็นสามถึงห้าเท่า สูง ข้อดีคือ มักจะเอาความแข็งแกร่งแตกต่างกัน
เช่นการรวมซี่โครงในการด้านของสมาชิกโหลด

ใช้งานทั่วไปในการดัด เหล็กสีเทารวมเบนซินและเครื่องยนต์ดีเซล
ฐานเครื่องและเฟรม , เกียร์ , flywheels และดิสก์เบรกและกลอง