The study, which is published Octob

The study, which is published October 25 in the European Heart Journal, found that among adults, up to one extra person per 100 people of the same age group living in the most polluted areas of cities would develop high blood pressure (hypertension) compared to those living in the less polluted areas. This risk is similar to the effect of being overweight with a body mass index (BMI) between 25-30 compared to people with normal weight (BMI 18.5-25). High blood pressure is the most important risk factor for premature illness and death.This study is one of the first to investigate both air pollution and traffic noise simultaneously and it found that traffic noise is associated with an increase in cases of hypertension as well. The way the study was conducted enabled the researchers to estimate the risk that was linked to air pollution and the risk linked to noise separately. The association of air pollution with hypertension remained even when exposure to traffic noise was considered in the analysis. The researchers say this is an important finding because there are differing ways of reducing air pollution and noise.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การศึกษา ซึ่งเผยแพร่วันที่ 25 ตุลาคมในสมุดรายวันใจกลางยุโรป พบว่า ในหมู่ผู้ใหญ่ ถึงคนพิเศษหนึ่งต่อ 100 คนของกลุ่มอายุเดียวกัน อาศัยอยู่ในพื้นที่มลพิษมากที่สุดของเมืองจะพัฒนาความดันโลหิตสูง (ความดัน) เมื่อเทียบกับผู้ที่อาศัยอยู่ในพื้นที่มลพิษน้อย ความเสี่ยงนี้จะคล้ายกับผลของการมีน้ำหนักเกิน มีดัชนีมวลกาย (BMI) ระหว่าง 25-30 เมื่อเทียบกับคนน้ำหนักปกติ (BMI 18.5-25) ความดันโลหิตสูงเป็นปัจจัยเสี่ยงสำคัญที่สุดก่อนวัยเจ็บป่วยและตาย การศึกษาครั้งนี้เป็นครั้งแรกในการตรวจสอบมลพิษทางอากาศและเสียงการจราจรพร้อมกัน และจะพบว่า เสียงจราจรเป็นเกี่ยวข้องกับการเพิ่มขึ้นในกรณีที่ความดันโลหิตสูงเช่นกัน วิธีดำเนินการศึกษาวิจัยการประเมินความเสี่ยงที่เชื่อมโยงกับมลพิษและความเสี่ยงที่เชื่อมโยงกับเสียงแยกต่างหากที่เปิดใช้งาน ความสัมพันธ์ของมลพิษทางอากาศมีความดันโลหิตสูงยังคงอยู่แม้ว่าจะสัมผัสเสียงจราจรได้รับการพิจารณาในการวิเคราะห์ นักวิจัยบอกว่า นี่คือข้อสำคัญหาเนื่องจากมีวิธีแตกต่างกันของการลดมลพิษทางอากาศและเสียง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การศึกษาซึ่งได้รับการเผยแพร่ 25 ตุลาคมในวารสารยุโรปหัวใจพบว่าในหมู่ผู้ใหญ่ถึงคนคนหนึ่งที่พิเศษต่อ 100 คนของกลุ่มอายุเดียวกันที่อาศัยอยู่ในพื้นที่ที่มีมลพิษมากที่สุดของเมืองจะพัฒนาความดันโลหิตสูง (ความดันโลหิตสูง) เมื่อเทียบกับ ที่อาศัยอยู่ในพื้นที่ที่มีมลพิษน้อย ความเสี่ยงนี้จะคล้ายกับผลกระทบของการมีน้ำหนักเกินที่มีค่าดัชนีมวลกาย (BMI) ระหว่าง 25-30 เมื่อเทียบกับคนที่มีน้ำหนักปกติ (BMI 18.5-25) เดอะ ความดันโลหิตสูงเป็นปัจจัยเสี่ยงที่สำคัญที่สุดสำหรับการเจ็บป่วยและการศึกษาก่อนวัยอันควร death.This เป็นหนึ่งในคนแรกที่จะตรวจสอบทั้งมลพิษทางอากาศและเสียงจากการจราจรพร้อมกันและพบว่าเสียงจากการจราจรมีความเกี่ยวข้องกับการเพิ่มขึ้นในกรณีของความดันโลหิตสูงได้เป็นอย่างดี วิธีการศึกษาได้ดำเนินการเปิดการใช้งานวิจัยเพื่อประเมินความเสี่ยงที่ได้รับการเชื่อมโยงกับมลพิษทางอากาศและความเสี่ยงที่เชื่อมโยงกับเสียงแยกต่างหาก สมาคมมลพิษทางอากาศที่มีความดันโลหิตสูงยังคงอยู่แม้ในขณะที่การสัมผัสกับเสียงจากการจราจรได้รับการพิจารณาในการวิเคราะห์ นักวิจัยกล่าวว่านี่คือการค้นพบที่สำคัญเพราะมีวิธีการที่แตกต่างกันของการลดมลพิษทางอากาศและเสียง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผลการศึกษาซึ่งเผยแพร่ในวารสารหัวใจยุโรป 25 ตุลาคม พบว่าในหมู่ผู้ใหญ่ ขึ้นอีกหนึ่งคนต่อ 100 คนอายุเดียวกัน กลุ่มที่อาศัยอยู่ในพื้นที่ปนเปื้อนมากที่สุดของเมืองที่จะพัฒนาความดันโลหิตสูง ( ความดันโลหิตสูง ) เทียบกับที่อาศัยอยู่ในพื้นที่ปนเปื้อนน้อยลง ความเสี่ยงนี้จะคล้ายกับผลของการเป็นคนอ้วนที่มีดัชนีมวลกาย ( BMI ) ระหว่าง 25-30 เมื่อเทียบกับคนที่มีน้ำหนักปกติ ( BMI 18.5-25 ) ความดันโลหิตสูงเป็นปัจจัยเสี่ยงที่สำคัญที่สุดสำหรับการเจ็บป่วยและเสียชีวิตก่อนวัยอันควร การศึกษานี้เป็นหนึ่งในครั้งแรกที่จะตรวจสอบมลพิษทางอากาศและเสียงจากการจราจรพร้อมกันและพบว่าเสียงการจราจรที่เกี่ยวข้องกับการเพิ่มขึ้นในกรณีของโรคได้เป็นอย่างดี วิธีการศึกษาใช้นักวิจัยประเมินความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับมลพิษและความเสี่ยงที่เชื่อมโยงกับแยกเสียง สมาคมของมลพิษอากาศกับความดันโลหิตสูงยังคงอยู่แม้เมื่อสัมผัสกับเสียงการจราจรที่ถูกพิจารณาในการวิเคราะห์ นักวิจัยกล่าวว่านี่คือการสำคัญเพราะมีวิธีการในการลดมลพิษทางอากาศและเสียงที่แตกต่าง