Speed of soil cultivation equipment

Speed of soil cultivation equipment is limited (generally not
exceeding 10–12 km/h). For example, in case of faster ploughing,
dynamic effect on soil highly increases, soil is strongly thrown
and too much energy is used [9,15]. Tractor engine power may
be used more economically by increasing working width of plough
[15] instead of increasing a speed. Fuel consumption, and amount
of emissions that arise from a specific operation, depend on engine
load characteristics. The connection between fuel consumption
and emissions strongly depends on engine utilization [23–26] An
et al. [25] study shows that the engine idle speed and partial load
condition have a vital influence on the behavior of engine combustion
and exhaust emissions. Experimental studies [7,25] show that
the low engine speed and partial load condition significantly affected
the CO emission formation processes. It also shows that
the high engine speed and full load condition affects the NOx emission
formation processes. The NOx emissions are very sensitive to
the combustion temperature which generally increases with the
increase of engine speed and engine load [7,25,27,28]. An et al.
[25] study shows that the engine idle speed of 800 rpm may also
have a significant affect on the NOx emission formation processes.
A reduction in fuel consumption can also reduce emissions
[23,26,29,30].
Fuel consumption and emission quantities during particular infield
operations depend on engine speed and load characteristics.
Engine load may be influenced by the use of agricultural equipment
of different efficiency, its design and alternative control
methods [29–31]. Engineers and farmers must be aware of what
values of efficiency are associated with each elementary process
and make the right decisions towards the best possible overall energy
and pollution balance.
Most today’s information on fuel consumption and emissions
[5–8,29,30] is obtained from testing engine that is running in settled
mode. In field operations, parameters of engine speed and load
vary from time to time. Sudden variations in engine load or speed
influence performance parameters of tractors [19]. In scientific literature
research information is available where performance
parameters of tractors during real operational period are analyzed
[23,32–36]. One example of such research results is supplied in
Appendix A, Fig. A1. Recorded are all tractor engine load values,
which came into evidence during operational process, idling, turning
at headlands, etc. From such results it is possible to determine
the complexity of works that were performed, i.e. how engine
power was exploited, how torque and rotation frequency changed.
Engine torque is directly proportional to tractor draft, and the
crankshaft revolutions are directly proportional to the tractor motion
speed. Therefore, engine operational characteristics to some
degree represent operation of the whole tractor [13,37–39].
The relationship between draft and fuel consumption is given in
Appendix A Fig. A2 and shows significant high oscillation frequency
for both draft and fuel consumption. This high frequency component
is normal for field operations. General trends from the low frequency
component of the graphs are readily apparent and are due
to spatial variability in soil physical parameters. Analysis of test
portions has

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความเร็วของอุปกรณ์เพาะปลูกดินมีจำกัด (โดยทั่วไปไม่
เกิน 10-12 km/h) ตัวอย่าง กรณีมงคลเร็ว,
เพิ่มลักษณะพิเศษแบบไดนามิกบนดินสูง ดินขอขว้าง
และใช้พลังงานมากเกินไป [9,15] รถแทรกเตอร์เครื่องยนต์ไฟฟ้าอาจ
ใช้เพิ่มประสิทธิภาพ โดยการเพิ่มความกว้างในการทำงานของไถ
[15] แทนที่จะเพิ่มความเร็วได้ บริโภคเชื้อเพลิง และยอด
ของการปล่อยก๊าซที่เกิดขึ้นจากการดำเนินงาน ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์
โหลดลักษณะการ การเชื่อมต่อระหว่างการใช้เชื้อเพลิง
และปล่อยขึ้นอยู่กับการใช้ประโยชน์เครื่องยนต์ [23-26] ขอเป็น
ศึกษาร้อยเอ็ด al. [25] แสดงให้เห็นว่าความเร็วในการใช้งานโปรแกรมและการโหลดบางส่วน
เงื่อนไขมีอิทธิพลสำคัญในการทำงานของเครื่องยนต์สันดาป
และท่อไอเสียปล่อย ทดลองศึกษา [7,25] แสดงว่า
ความเร็วของเครื่องยนต์ต่ำและเงื่อนไขการโหลดบางส่วนได้รับผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญ
กระบวนการก่อมลพิษ CO นอกจากนี้ยังแสดงที่
ความเร็วของเครื่องยนต์สูงและเต็มโหลดเงื่อนไขผลกระทบมลพิษโรงแรมน็อกซ์
กระบวนการก่อตัว ปล่อยโรงแรมน็อกซ์มีมาก
อุณหภูมิเผาไหม้ที่เพิ่มขึ้นโดยทั่วไปกับ
เพิ่มความเร็วเครื่องยนต์และเครื่องยนต์โหลด [7,25,27,28] อัน et al.
[25] การศึกษาแสดงว่า การที่เครื่องยนต์ใช้งานความเร็ว 800 รอบต่อนาทีอาจยัง
ส่งผลอย่างมีนัยสำคัญกับโรงแรมน็อกซ์ปล่อยก๊าซก่อกระบวนการ
ลดปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงยังสามารถลดการปล่อยก๊าซ
[23,26,29,30] .
ปริมาณมลพิษและปริมาณการใช้เชื้อเพลิงระหว่าง infield เฉพาะ
การดำเนินงานขึ้นอยู่กับความเร็วเครื่องยนต์ และโหลดลักษณะการ
โหลดเครื่องยนต์อาจมีผลมาจากการใช้อุปกรณ์ทางการเกษตร
ประสิทธิภาพแตกต่างกัน ออกแบบ และควบคุมอื่น
วิธี [29-31] วิศวกรและเกษตรกรต้องทราบดีว่า
ค่าประสิทธิภาพเกี่ยวข้องกับกระบวนการแต่ละระดับประถม
และตัดสินใจที่ถูกต่อพลังงานโดยรวมได้ดีที่สุด
และมลภาวะดุลการ
วันนี้ส่วนใหญ่ข้อมูลปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงและปล่อย
[5 – 8,2930] จะได้รับจากการทดสอบเครื่องยนต์ที่ใช้ในชำระ
โหมด ในฟิลด์การดำเนินการ พารามิเตอร์ของเครื่องยนต์ความเร็วและการโหลด
เปลี่ยนแปลงเวลา เปลี่ยนแปลงอย่างฉับพลันในการโหลดโปรแกรมหรือความเร็ว
อิทธิพลพารามิเตอร์ประสิทธิภาพของรถแทรกเตอร์ [19] วรรณคดีวิทยาศาสตร์
มีข้อมูลวิจัยมีประสิทธิภาพ
ลักษณะพารามิเตอร์ของรถแทรกเตอร์ในระหว่างรอบระยะเวลาการดำเนินงานจริง
[23,32-36] ตัวอย่างหนึ่งของผลวิจัยดังกล่าวมาใน
ภาคผนวก A ฟิก A1 บันทึกได้ทั้งหมดรถแทรกเตอร์เครื่องยนต์ค่าการโหลด,
ที่มาเป็นหลักฐานการดำเนินงาน idling เปิด
ที่วางซ้อนทับ ฯลฯ จากผลดังกล่าว จึงสามารถกำหนด
ความซับซ้อนของงานที่ดำเนินการ เครื่องยนต์เช่นไร
พลังงานไม่สามารถ วิธีการเปลี่ยนแปลงของความถี่ของแรงบิดและการหมุน
แรงบิดเครื่องยนต์เป็นสัดส่วนโดยตรงกับรถแทรกเตอร์ร่าง และ
crankshaft รอบเป็นสัดส่วนโดยตรงกับการเคลื่อนไหวของรถแทรกเตอร์
ความเร็ว ดังนั้น เครื่องยนต์ลักษณะงานบาง
องศาแทนการทำงานของรถแทรกเตอร์ทั้งหมด [13,37-39] .
จะกำหนดความสัมพันธ์ระหว่างปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงและร่าง
ฟิกภาคผนวก A A2 และแสดงความถี่สั่นสำคัญสูง
สำหรับปริมาณการใช้ทั้งร่างและเชื้อเพลิง ส่วนประกอบความถี่สูงนี้
ปกติสำหรับฟิลด์ แนวโน้มทั่วไปจากความถี่ต่ำ
มีประเด็น และครบกำหนดส่วนประกอบของกราฟ
การปริภูมิความแปรผันในพารามิเตอร์ทางกายภาพของดิน วิเคราะห์ทดสอบ
บางส่วนได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความเร็วของอุปกรณ์การเพาะปลูกในดินจะถูก จำกัด (โดยทั่วไปไม่
เกิน 10-12 กิโลเมตร / ชั่วโมง) ยกตัวอย่างเช่นในกรณีของการไถเร็วขึ้น
ผลกระทบแบบไดนามิกในดินเพิ่มขึ้นอย่างมากดินจะโยนแรง
และพลังงานมากเกินไปจะใช้ [9,15] กำลังเครื่องยนต์รถอาจ
ถูกนำมาใช้มากขึ้นทางเศรษฐกิจโดยการเพิ่มความกว้างในการทำงานของคันไถ
[15] แทนการเพิ่มความเร็ว การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงและปริมาณ
การปล่อยก๊าซที่เกิดขึ้นจากการดำเนินงานที่เฉพาะเจาะจงขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์
ลักษณะโหลด การเชื่อมต่อระหว่างการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
และการปล่อยมลพิษอย่างยิ่งขึ้นอยู่กับการใช้เครื่องยนต์ [23-26]
และคณะ [25] การศึกษาแสดงให้เห็นว่าเครื่องยนต์ความเร็วรอบเดินเบาและภาระบางส่วน
สภาพมีอิทธิพลสำคัญในการทำงานของเครื่องยนต์เผาไหม้
และการปล่อยไอเสีย การศึกษาทดลอง [7.25] แสดงให้เห็นว่า
ความเร็วรอบเครื่องยนต์ต่ำและสภาพโหลดบางส่วนได้รับผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญ
CO ปล่อยกระบวนการสร้าง นอกจากนี้ยังแสดงให้เห็นว่า
ความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงและสภาพโหลดเต็มส่งผลกระทบต่อการปล่อย NOx
กระบวนการสร้าง การปล่อยก๊าซไนโตรเจนออกไซด์มีความไวต่อ
อุณหภูมิการเผาไหม้ซึ่งโดยทั่วไปจะเพิ่มขึ้นตาม
การเพิ่มขึ้นของความเร็วรอบเครื่องยนต์และภาระเครื่องยนต์ [7,25,27,28] และคณะ
[25] การศึกษาแสดงให้เห็นว่าเครื่องยนต์ความเร็วรอบเดินเบา 800 รอบต่อนาทีนอกจากนี้ยังอาจ
มีนัยสำคัญส่งผลกระทบต่อรูปแบบการปล่อย NOx กระบวนการ
ลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงยังสามารถลดการปล่อยก๊าซ
[23,26,29,30]
น้ำมันเชื้อเพลิง การบริโภคและการปล่อยปริมาณในสนามโดยเฉพาะอย่างยิ่ง
การดำเนินการขึ้นอยู่กับความเร็วรอบเครื่องยนต์และความเร็วในการโหลดลักษณะ
การโหลดของเครื่องยนต์อาจจะได้รับอิทธิพลจากการใช้อุปกรณ์ทางการเกษตร
ของประสิทธิภาพที่แตกต่างกันการออกแบบและการควบคุมทางเลือกของ
วิธีการ [29-31] วิศวกรและเกษตรกรจะต้องตระหนักถึงสิ่งที่
ค่าของประสิทธิภาพที่เกี่ยวข้องกับแต่ละขั้นตอนระดับประถมศึกษา
และตัดสินใจที่เหมาะสมต่อการที่ดีที่สุดที่เป็นไปได้โดยรวมพลังงานที่
สมดุลและมลพิษ
มากที่สุดในวันนี้ข้อมูลเกี่ยวกับการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษ
[5-8,29,30] เป็น ที่ได้จากการทดสอบเครื่องยนต์ที่กำลังทำงานในตัดสิน
โหมด ในการดำเนินงานด้านการพารามิเตอร์ของความเร็วรอบเครื่องยนต์และภาระ
แตกต่างจากเวลา รูปแบบฉับพลันในการโหลดของเครื่องยนต์หรือความเร็วในการ
มีอิทธิพลต่อค่าประสิทธิภาพของรถแทรกเตอร์ [19] ในวรรณคดีทางวิทยาศาสตร์
ข้อมูลการวิจัยที่สามารถใช้ได้ประสิทธิภาพ
พารามิเตอร์ของรถแทรกเตอร์ในช่วงระยะเวลาการดำเนินงานที่แท้จริงมีการวิเคราะห์
[23,32-36] ตัวอย่างหนึ่งของผลการวิจัยดังกล่าวจะจัดใน
ภาคผนวก, รูปที่ A1 บันทึกทุกค่าโหลดเครื่องยนต์รถแทรกเตอร์
ที่เข้ามาในหลักฐานในระหว่างขั้นตอนการดำเนินงานไม่ทำงานเปลี่ยน
ที่แหลม, ฯลฯ จากผลดังกล่าวก็เป็นไปได้ที่จะกำหนด
ความซับซ้อนของงานที่ได้ดำเนินการเช่นว่าเครื่องยนต์
กำลังถูกหลอกใช้วิธีแรงบิดและ ความถี่ในการหมุนเปลี่ยน
แรงบิดเครื่องยนต์เป็นสัดส่วนโดยตรงกับร่างรถและ
การปฏิวัติเพลาข้อเหวี่ยงเป็นสัดส่วนโดยตรงกับรถแทรกเตอร์เคลื่อนไหว
ความเร็ว ดังนั้นเครื่องยนต์ลักษณะการดำเนินการบางอย่างที่
เป็นตัวแทนของระดับการทำงานของรถทั้ง [13,37-39]
ความสัมพันธ์ระหว่างการร่างและการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่จะได้รับใน
ภาคผนวกรูปที่ A2 และแสดงให้เห็นความถี่สูงอย่างมีนัยสำคัญ
สำหรับทั้งร่างและปริมาณการใช้เชื้อเพลิง องค์ประกอบที่มีความถี่สูงนี้
เป็นเรื่องปกติสำหรับการดำเนินงานด้าน แนวโน้มทั่วไปจากความถี่ต่ำ
ส่วนประกอบของกราฟที่มีได้อย่างง่ายดายและมีกำหนด
ที่จะแปรปรวนในอวกาศพารามิเตอร์ทางกายภาพของดิน การวิเคราะห์การทดสอบ
บางส่วนมี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความเร็วของอุปกรณ์ปลูกดิน จํากัด ( โดยทั่วไปไม่
เกิน 10 – 12 km / h ) ตัวอย่างเช่น กรณีเร็วไถ ผลแบบไดนามิกบนดินสูงเพิ่มขึ้น ดิน ขอโยน
และพลังงานมากเกินไปใช้ [ 9,15 ] รถแทรกเตอร์เครื่องยนต์อาจ
ใช้ยิ่งคอรัปชั่น โดยการเพิ่มการทำงานกว้างไถ
[ 15 ] แทนที่จะเพิ่มความเร็ว ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงและปริมาณ
ของการปล่อยก๊าซที่เกิดขึ้นจากการดำเนินงานที่เฉพาะเจาะจงขึ้นอยู่กับลักษณะโหลดเครื่องยนต์

การเชื่อมต่อระหว่างการใช้พลังงานและการใช้
อย่างยิ่งขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์ [ 23 – 26 ] เป็น
et al . [ 25 ] พบว่าเครื่องยนต์เดินเบา ความเร็ว และสภาพโหลด
บางส่วนมีอิทธิพลสำคัญต่อพฤติกรรมการปล่อย
การเผาไหม้เครื่องยนต์และท่อไอเสีย การศึกษาทดลองแสดงให้เห็นว่า
[ 7,25 ]เครื่องยนต์ความเร็วต่ำและเงื่อนไขโหลดบางส่วนได้รับผลกระทบ อย่างมากต่อการพัฒนากระบวนการ
Co . นอกจากนี้ยังพบว่า ความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงและเงื่อนไข
โหลดเต็ม มีผลต่อปริมาณการเกิด NOx
การพัฒนากระบวนการ การปล่อย NOx จะไวมาก

อุณหภูมิเผาไหม้ซึ่งโดยทั่วไปเพิ่มขึ้น ด้วยการเพิ่มความเร็วรอบของเครื่องยนต์และโหลด
[ Engine 7,25,27,28 ] เป็น et al .
[ 25 ] การศึกษาแสดงให้เห็นว่าความเร็ว 800 รอบต่อนาที เครื่องยนต์เดินเบาอาจ
มีกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อการพัฒนาการปล่อย NOx กระบวนการ ลดการบริโภคเชื้อเพลิง
ยังสามารถลดการปล่อยมลพิษ
[ ]
23,26,29,30 . ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงและปริมาณมลพิษระหว่างปฏิบัติการสนามในของเบสบอล
โดยเฉพาะขึ้นอยู่กับความเร็วของเครื่องยนต์และลักษณะโหลด .
โหลดของเครื่องยนต์ อาจได้รับอิทธิพลจากการใช้อุปกรณ์การเกษตร
ประสิทธิภาพที่แตกต่างกันการออกแบบและควบคุม
วิธี [ 29 31 ] ของ วิศวกรและเกษตรกรจะต้องตระหนักถึงสิ่งที่
ค่าประสิทธิภาพเกี่ยวข้องกับแต่ละขั้นตอนเบื้องต้น
และการตัดสินใจด้านขวาไปยังที่ดีที่สุดได้รับพลังงานโดยรวม และความสมดุลมลพิษ

วันนี้ ข้อมูลส่วนใหญ่ในการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงและการปล่อยก๊าซ 8,29
[ 5 ) ,30 ] ได้จากการทดสอบเครื่องยนต์ ที่ใช้ในการตัดสิน
โหมด ในการปฏิบัติงานภาคสนาม พารามิเตอร์ของเครื่องยนต์ให้เร็วและโหลด
แตกต่างจากเวลา ฉับพลันการเปลี่ยนแปลงในเครื่องยนต์ หรือความเร็ว
แสดงพารามิเตอร์อิทธิพลของรถแทรกเตอร์ [ 19 ] ข้อมูลงานวิจัยวิทยาศาสตร์ มีการแสดง

ที่พารามิเตอร์ของรถแทรกเตอร์ในช่วงเวลาปฏิบัติการจริง 23,32 –วิเคราะห์
[ 36 ]ตัวอย่างหนึ่งของผลการศึกษาดังกล่าวมาใน
ภาคผนวก , ฟิค A1 บันทึกเป็นค่ารถแทรกเตอร์เครื่องยนต์โหลดทั้งหมด
ซึ่งมาเป็นหลักฐานในกระบวนการการดำเนินงานทำงานเปลี่ยน
ที่ผา เป็นต้น จากผลดังกล่าว มันเป็นไปได้เพื่อตรวจสอบ
ความซับซ้อนของงานที่ปฏิบัติ คือว่าพลังเครื่องยนต์
มาใช้ประโยชน์ แล้วบิดหมุน
และความถี่ที่เปลี่ยนไปแรงบิดเครื่องยนต์จะเป็นสัดส่วนโดยตรงกับร่างรถแทรกเตอร์และ
เพลาข้อเหวี่ยงรอบเป็นสัดส่วนโดยตรงกับความเร็วรถแทรกเตอร์เคลื่อนไหว

ดังนั้น ลักษณะการดำเนินงานของเครื่องยนต์เพื่อการศึกษาระดับปริญญาบางส่วนของการดำเนินงานของทั้งรถแทรกเตอร์
[ 13,37 – 39 ] .
ความสัมพันธ์ระหว่างร่างและปริมาณการใช้เชื้อเพลิงคือที่ระบุในภาคผนวกรูป
A2 และแสดงความสั่นสะเทือนความถี่สูง
ทั้งร่างและการบริโภคเชื้อเพลิง นี้ความถี่สูงส่วนประกอบ
เป็นเรื่องปกติสำหรับปฏิบัติการภาคสนาม นายพลแนวโน้มจากความถี่
ต่ำองค์ประกอบของกราฟพร้อมแจ้งและเนื่องจาก
เพื่อพื้นที่ความแปรปรวนในพารามิเตอร์ทางกายภาพของดิน การวิเคราะห์ส่วนทดสอบ
ได้