Any location on the navigation mesh

Any location on the navigation mesh can be categorized as one of four terrain types: open space, doors, stairs, and exit. Each terrain type has an effect on the behavior of occupants on that section of the mesh.
Open Space (Room)
Open space provides no explicit constraints on movement. A room consists of open space. In SFPE mode, the maximum walking speed of occupants becomes a function of the occupant density in the room.
Doors (Connecting)
Doors connect two adjacent rooms together. In SFPE mode they act as the main flow control mechanism as discussed in the section, Movement through Doors, but in steering mode, doors merely record the flow between rooms for results viewing.
Stairs
Stairways connect rooms on different levels. They denote areas where the maximum occupant velocity is controlled by an alternate calculation specific to stairways. The specific velocity calculation is given in the stairway section for each simulator mode.
At the top and base of each stairway, there are two doors that cannot be directly edited within the user interface. These doors connect the stairway mesh to the adjacent mesh and function identically to ordinary connecting doors. If there is no mesh adjacent to the stairway at a door, that door will function as an exit door.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตำแหน่งใด ๆ บนตาข่ายนำทางสามารถจัดประเภทเป็นหนึ่งในสี่ชนิดภูมิประเทศ: เปิดพื้นที่ ประตู บันได ทางออกได้ ภูมิประเทศแต่ละชนิดมีผลกับพฤติกรรมของผู้อยู่อาศัยในส่วนของตาข่ายพื้นที่ (ห้อง)พื้นที่แสดงข้อจำกัดความเคลื่อนไหวไม่ชัดเจน ห้องพักประกอบด้วยพื้นที่ ในโหมด SFPE ครอบครัวเดินเร็วสูงสุดกลายเป็น ฟังก์ชันของความหนาแน่น occupant ในห้องประตู (เชื่อมต่อ)ประตูเชื่อมต่อสองห้องติดกัน ในโหมด SFPE จะทำหน้าที่เป็นกลไกควบคุมกระแสหลักตามที่อธิบายไว้ในส่วน เคลื่อนย้ายผ่านประตู แต่ในโหมดขับ ประตูเพียงบันทึกกระแสระหว่างห้องเพื่อดูผลลัพธ์บันไดStairways เชื่อมต่อห้องในระดับที่แตกต่างกัน พวกเขาแสดงพื้นที่ที่ความเร็วสูงสุด occupant ถูกควบคุม โดยการคำนวณอื่นเฉพาะ stairways การคำนวณความเร็วเฉพาะถูกกำหนดในส่วนบันไดสำหรับโหมดแต่ละโหมดจำลองและฐานของบันไดแต่ละ มีสองประตูที่ไม่สามารถแก้ไขได้โดยตรงภายในอินเทอร์เฟซสำหรับผู้ใช้ ประตูเหล่านี้เชื่อมต่อตาข่ายบันไดติดกับตาข่ายและฟังก์ชันตรงประตูเชื่อมธรรมดา ถ้ามีตาข่ายไม่ติดกับบันไดที่ประตู ประตูนั้นจะทำหน้าที่เป็นประตูทางออก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สถานที่ใด ๆ ในตาข่ายนำทางสามารถแบ่งออกเป็นหนึ่งในสี่ประเภทภูมิประเทศ: พื้นที่เปิดประตูบันไดและออก ภูมิประเทศแต่ละชนิดมีผลต่อพฤติกรรมของผู้อยู่อาศัยในส่วนของตาข่ายที่.
เปิดพื้นที่ (ห้องพัก)
เปิดพื้นที่ให้ชัดเจนไม่มีข้อ จำกัด ในการเคลื่อนไหว ห้องพักประกอบด้วยพื้นที่เปิดโล่ง ในโหมด SFPE ที่ความเร็วในการเดินของผู้โดยสารสูงสุดกลายเป็นฟังก์ชั่นของความหนาแน่นของผู้โดยสารในห้องพัก.
ประตู (เชื่อมต่อ)
ประตูเชื่อมต่อสองห้องที่อยู่ติดร่วมกัน ในโหมด SFPE พวกเขาทำหน้าที่เป็นกลไกหลักในการควบคุมการไหลตามที่กล่าวไว้ในส่วนที่เคลื่อนไหวผ่านประตู แต่ในโหมดพวงมาลัยพาวเวอร์, ประตูเพียงบันทึกการไหลระหว่างห้องเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดู. บันไดบันไดเชื่อมต่อห้องพักในระดับที่แตกต่างกัน พวกเขาแสดงถึงพื้นที่ที่มีความเร็วสูงสุดที่ครอบครองจะถูกควบคุมโดยการคำนวณทางเลือกที่เฉพาะเจาะจงกับบันได การคำนวณความเร็วที่เฉพาะเจาะจงที่จะได้รับในส่วนบันไดสำหรับแต่ละโหมดจำลอง. ที่ด้านบนและฐานของแต่ละบันไดมีสองประตูที่ไม่สามารถแก้ไขได้โดยตรงอยู่ภายในส่วนติดต่อผู้ใช้ ประตูเหล่านี้เชื่อมต่อตาข่ายบันไดไปยังตาข่ายอยู่ติดกันและฟังก์ชั่นเหมือนกันกับประตูเชื่อมสามัญ ถ้าไม่มีตาข่ายที่อยู่ติดกับบันไดที่ประตูประตูที่จะทำงานเป็นประตูทางออก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตำแหน่งใด ๆบนตาข่ายนำทางสามารถแบ่งออกเป็นสี่ประเภท : หนึ่งในภูมิประเทศ พื้นที่เปิด ประตู บันได และทางออก ภูมิประเทศแต่ละชนิดมีผลต่อพฤติกรรมของผู้โดยสารในส่วนของตาข่าย เปิดพื้นที่ ( ห้อง )

เปิดพื้นที่ให้ชัดเจน ไม่มีข้อจำกัดในการเคลื่อนไหว ห้องประกอบด้วยพื้นที่เปิดโล่ง ในโหมด sfpe ,สูงสุดความเร็วในการเดินของผู้โดยสารเป็นฟังก์ชันความหนาแน่นของผู้อยู่อาศัยในห้อง ประตู ( เชื่อมต่อ )

ประตูเชื่อมสองห้องที่อยู่ติดกัน ในโหมด sfpe พวกเขาเป็นกระแสหลักของกลไกการควบคุมตามที่กล่าวไว้ในส่วนของการเคลื่อนไหวผ่านประตู แต่ในโหมดพวงมาลัย , ประตูเพียงบันทึกการไหลระหว่างห้องพักสำหรับผลการดู
.
บันไดบันไดเชื่อมต่อห้องในระดับที่แตกต่างกัน พวกเขาแสดงถึงพื้นที่ที่ครอบครองความเร็วสูงสุดที่ควบคุมโดยการคำนวณสลับเฉพาะบันได . การคำนวณความเร็วเฉพาะจะได้รับในส่วนของบันไดแต่ละโหมดจำลอง .
ที่ด้านบนและฐานของแต่ละบันได มีประตูสองบาน ที่ไม่สามารถแก้ไขได้โดยตรงในส่วนติดต่อผู้ใช้ประตูนี้เชื่อมต่อกับบันไดตาข่าย ตาข่ายที่ติดกันและการทำงานเหมือนกันธรรมดาประตูเชื่อมต่อกัน ถ้าไม่มีตาข่ายติดกับบันไดที่ประตู ประตูนั้นจะทำหน้าที่เป็นประตูทางออก .