In the early 1920's, settlers came

In the early 1920's, settlers came to Alaska looking for gold. They traveled by boat to the coastal towns of Seward and Knik, and from there by land into the gold fields. The trail they used to travel inland is known today as the Iditarod Trail, one of the National Historic Trails designated by the Congress of theUnited States. The Iditarod Trail quickly became a major thoroughfare in Alaska, as the mail and supplies were carried across this trail. People also used it to get from place to place, including the priests, ministers, and judges who had to travel between villages. In the winter, the settlers’ only means of travel down this trail was via dog sled.

Once the gold rush ended, many gold-seekers went back to where they had come from, and suddenly there was much less travel on the Iditarod Trail. The introduction of the airplane in the late 1920’s meant dog teams were no longer the standard mode of transportation, and of course with the airplane carrying the mail and supplies, there was less need for land travel in general. The final blow to the use of the dog teams was the appearance of snowmobiles.

By the mid 1960's, most Alaskans didn’t even know the Iditarod Trail existed, or that dog teams had played a crucial role in Alaska’s early settlements. Dorothy G. Page, a recognized how few people knew about the former use of sled dogs as working animals and about the Iditarod Trail’s role in Alaska’s colorful history. To raise awareness about this aspect of Alaskan history, she came up with the idea to have a dog sled race over the Iditarod Trail. She presented her idea to an enthusiastic musher, as dog sled drivers are known, named Joe Redington, Sr. Soon the Pages and the Redingtons were working together to promote the idea of the Iditarod race.

Many people worked to make the first Iditarod Trail Sled Dog Race a reality in 1967. The Aurora Dog Mushers Club, along with men from the Adult Camp in Sutton, helped clear years of overgrowth from the first nine miles of the Iditarod Trail. To raise interest in the race, a $25,000 purse was offered, with Joe Redington donating one acre of his land to help raise the funds. The short race, approximately 27 miles long, was put on a second time in 1969.

After these first two successful races, the goal was to lengthen the race a little further to the ghost town of Iditarod by 1973. However in 1972, the U.S. Army reopened the trail as a winter exercise, and so in 1973, the decision was made to take the race all the way to the city of Nome—over 1,000 miles. There were many who believed it could not be done and that it was crazy to send a bunch of mushers out into the vast, uninhabited Alaskan wilderness. But the race went! 22 mushers finished that year, and to date over 400 people have completed it.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ใน 1920 ต้น ตั้งถิ่นฐานมาอลาสก้าหาทอง พวกเขาเดินเรือสู่เมืองชายฝั่ง ของเวิร์ดและ Knik และมีที่ดินในเขตทอง แนวทางที่เคยเดินทางเข้าเรียกวันนี้ว่าทางสนาม แนวฮิสตอริแห่งชาติที่กำหนด โดยรัฐสภาอเมริกา theUnited อย่างใดอย่างหนึ่ง ทางสนามกลายเป็น หลวงหลักในอลาสก้า อย่างรวดเร็ว ตามจดหมายและอุปกรณ์ได้ดำเนินการในแนวทางนี้ คนใช้ก็จะได้รับจากสถานการเพลส รวม ถึงพระสงฆ์ รัฐมนตรี ผู้พิพากษาที่มีการเดินทางระหว่างหมู่บ้าน ในฤดูหนาว การตั้งถิ่นฐานเพียงวิธีการเดินทางลงทางนี้ได้ผ่านสุนัขลากเลื่อน เมื่อสิ้นสุดรัชทอง ทองนี้มากก็กลับไปที่มาจาก และก็มีมากน้อยเดินทางบนเส้นทางสนาม แนะนำเครื่องบินใน 1920 ปลายหมายถึง ทีมสุนัขไม่ได้โหมดมาตรฐานของการขนส่ง และแน่นอนกับเครื่องบินจดหมายและอุปกรณ์ในการถือครอง มีน้อยต้องเดินดินทั่วไป ระเบิดสุดท้ายจะใช้ทีมสุนัขมีลักษณะของ snowmobiles โดย 1960 กลาง Alaskans ส่วนใหญ่ไม่ได้รู้ทางสนามอยู่ หรือว่า สุนัขทีมมีบทบาทสำคัญในอลาสก้าของก่อนชำระเงิน โดโรธี G. หน้า การรู้จักกี่คนรู้ เกี่ยวกับการใช้อดีตของสุนัขลากเลื่อนเป็นสัตว์ทำงาน และบทบาทของทางสนามในอลาสก้าของประวัติมีสีสัน เพื่อสร้างความตระหนักรู้เกี่ยวกับด้านนี้ของประวัติศาสตร์ของอะแลสกา เธอมากับความคิดที่จะมีการแข่งขันสุนัขลากเลื่อนทางสนาม เธอแสดงความคิดที่กระตือรือร้น musher เป็นสุนัขลากเลื่อนที่ทราบว่าไดรเวอร์ ชื่อ Joe Redington, Sr. เร็ว ๆ นี้หน้า และ Redingtons ได้ทำงานร่วมกันเพื่อส่งเสริมความคิดของสนามแข่ง หลายคนทำงานไปทำแรกสนามสุนัขลากเลื่อนแข่งจริงในค.ศ. 1967 ออโรราสุนัข Mushers คลับ กับคนจากค่ายซัตตั้น ผู้ใหญ่ช่วย overgrowth ปีชัดเจนจากไมล์เก้าแรกของทางสนาม ยกสนใจในการแข่งขัน ใส่ $25000 แนะนำ Joe Redington บริจาคผืนหนึ่งเอเคอร์เพื่อช่วยยกระดับกองทุน การแข่งขันระยะสั้น ยาว ประมาณ 27 ไมล์ถูกวางบนเป็นครั้งที่สองใน 1969 หลังจากแข่งขันประสบความสำเร็จเหล่านี้สอง เป้าหมายคือการ ยืดการแข่งขันเล็กน้อยมุมเมืองผีของสนาม โดย 1973 แต่ในปี 1972 กองทัพบกสหรัฐฯ เปิดทางเป็นการออกกำลังกายหนาว และดัง นั้นใน 1973 การตัดสินใจที่จะใช้การแข่งขันทางการเมือง Nome — กว่า 1000 ไมล์ มีหลายคนเชื่อว่า จะไม่ทำและก็บ้าส่งพวงของ mushers ออกไปมากมาย ไม่มีใครอยู่ในถิ่นทุรกันดารของอะแลสกา แต่การแข่งขันไป 22 mushers เสร็จสิ้นปี และวันที่ 400 กว่า คนเสร็จมัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในช่วงต้นทศวรรษที่ 1920 มาตั้งถิ่นฐานมาถึงอลาสก้ามองหาทอง พวกเขาเดินทางโดยเรือไปยังเมืองชายฝั่งของเอิร์ดและ Knik และจากที่นั่นโดยที่ดินเป็นทุ่งทอง เส้นทางที่พวกเขาใช้ในการเดินทางภายในประเทศเป็นที่รู้จักกันในวันนี้เป็น Iditarod Trail ซึ่งเป็นหนึ่งในเส้นทางประวัติศาสตร์ของชาติที่กำหนดโดยสภาคองเกรสของสหรัฐทั้งนี้ Iditarod Trail อย่างรวดเร็วกลายเป็นทางสัญจรที่สำคัญในอลาสก้าเป็นอีเมลและวัสดุสิ้นเปลืองได้ดำเนินการผ่านเส้นทางนี้ คนยังใช้มันที่จะได้รับจากสถานที่ที่รวมทั้งพระสงฆ์รัฐมนตรีและผู้พิพากษาที่ต้องเดินทางไปมาระหว่างหมู่บ้าน ในช่วงฤดูหนาว, ตั้งถิ่นฐานเพียงวิธีการเดินทางลงมาทางนี้เป็นทางเลื่อนสุนัข. เมื่อตื่นทองสิ้นสุดวันที่หลายคนหาทองเดินกลับไปที่พวกเขาได้มาจากและก็มีการเดินทางมากน้อยใน Iditarod Trail แนะนำของเครื่องบินในช่วงปลายทศวรรษที่ 1920 หมายถึงทีมสุนัขไม่ได้อยู่โหมดมาตรฐานของการขนส่งและแน่นอนด้วยเครื่องบินแบก mail และเวชภัณฑ์มีความจำเป็นน้อยลงสำหรับการเดินทางที่ดินในทั่วไป ครั้งสุดท้ายที่จะใช้ทีมสุนัขคือการปรากฏตัวของสโนว์โมบิล. โดยในช่วงกลางปี ​​1960 ส่วนใหญ่อลาสกาที่ไม่ได้รู้ Iditarod Trail มีตัวตนหรือทีมสุนัขที่มีบทบาทสำคัญในการชำระหนี้ในช่วงต้นของอลาสก้า โดโรธี G. หน้าได้รับการยอมรับว่าไม่กี่คนที่รู้เกี่ยวกับการใช้งานในอดีตของสุนัขลากเลื่อนเป็นสัตว์การทำงานและการเกี่ยวกับบทบาท Trail Iditarod ในประวัติศาสตร์ที่มีสีสันของอลาสก้า เพื่อสร้างความตระหนักเกี่ยวกับลักษณะของประวัติศาสตร์อลาสก้านี้เธอมากับความคิดที่จะมีการแข่งขันเลื่อนสุนัขกว่า Iditarod Trail เธอนำเสนอความคิดของเธอที่จะผักดองกระตือรือร้นเป็นคนขับเลื่อนสุนัขเป็นที่รู้จักชื่อโจดิงตันซีเนียร์เร็ว ๆ นี้หน้าและ Redingtons กำลังทำงานร่วมกันเพื่อส่งเสริมความคิดของการแข่งขัน Iditarod. หลายคนทำงานที่จะทำให้เป็นครั้งแรก Iditarod Trail เลื่อน การแข่งขันสุนัขเป็นจริงในปี 1967 ออโรร่าสุนัขคลับ Mushers พร้อมกับคนจากค่ายผู้ใหญ่ในซัตตันช่วยปีที่ชัดเจนของห้องแถวจากครั้งแรกที่เก้าไมล์ของ Iditarod Trail เพื่อยกระดับความสนใจในการแข่งขัน, กระเป๋าเงิน $ 25,000 ถูกนำเสนอกับโจดิงตันบริจาคเอเคอร์หนึ่งในที่ดินของเขาเพื่อช่วยระดมทุน การแข่งขันระยะสั้นประมาณ 27 ไมล์ยาวที่วางอยู่บนเป็นครั้งที่สองในปี 1969. หลังจากที่ทั้งสองคนแรกของการแข่งขันที่ประสบความสำเร็จเป้าหมายของเราคือเพื่อยืดการแข่งขันเล็ก ๆ น้อย ๆ ต่อไปเมืองผีของร็อดโดยปี 1973 อย่างไรก็ตามในปี 1972 สหรัฐ กองทัพบกเปิดเส้นทางเช่นการออกกำลังกายในช่วงฤดูหนาวและอื่น ๆ ในปี 1973 ตัดสินใจที่จะใช้เวลาในการแข่งขันตลอดทางไปยังเมือง Nome กว่า 1,000 ไมล์ มีหลายคนที่เชื่อว่ามันไม่สามารถทำได้และมันก็บ้าไปส่งพวงของ mushers ออกไปกว้างใหญ่ที่รกร้างว่างเปล่าไม่มีคนอาศัยอยู่เป็นอลาสก้า แต่การแข่งขันไป! 22 mushers เสร็จในปีนั้นและจนถึงปัจจุบันกว่า 400 คนได้เสร็จสมบูรณ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในช่วงปี 1920 , ตั้งถิ่นฐานมาอลาสก้าตามหาทอง พวกเขาเดินทางโดยเรือไปยังเมืองชายฝั่งทะเลของซีเวิร์ด และ knik และจากโดยมีที่ดินเป็นทองด้าน เส้นทางที่พวกเขาใช้เดินทางบก เป็นที่รู้จักกันในวันนี้เป็นรอยเลื่อนหนึ่งของประวัติศาสตร์แห่งชาติกำหนดโดยรัฐสภาสหสหรัฐอเมริกา ส่วนรอยเลื่อนอย่างรวดเร็วเป็นทางสัญจรหลักในอลาสก้าเป็นจดหมายและพัสดุดำเนินการผ่านเส้นทางนี้ คนยังใช้มันที่จะได้รับจากสถานที่ที่จะวาง รวมทั้งพระสงฆ์ รัฐมนตรี และผู้พิพากษาที่ต้องเดินทางไปมาระหว่างหมู่บ้าน ในฤดูหนาว : ' หมายความว่า เดินทางลงทางเดินนี้ก็ผ่านเลื่อนสุนัข

เมื่อทองสิ้นสุดกําลังทองจำนวนมากกลับไปที่ที่เขาจากมาและก็มีการเดินทางมากน้อยบนรอยเลื่อน . เบื้องต้นของเครื่องบินในช่วงปลายทศวรรษที่ 1920 หมายถึงสุนัขทีมที่ไม่มีโหมดมาตรฐานของการขนส่ง และแน่นอน ด้วยเครื่องบินแบกจดหมายและพัสดุ มีความต้องการน้อยลงสำหรับการเดินทางที่ดินทั่วไป ระเบิดครั้งสุดท้ายที่จะใช้สุนัขทีมเป็นลักษณะของ snowmobiles

โดยกลางเดือน 1960 ของAlaskans ส่วนใหญ่ไม่รู้ว่ารอยเลื่อนที่มีอยู่ หรือทีมที่สุนัขเคยเล่นมีบทบาทสำคัญในอลาสกาชำระหนี้ก่อน . โดโรธี กรัม หน้า ยอมรับว่าไม่กี่คนที่รู้เกี่ยวกับการใช้สุนัขลากเลื่อนของอดีตเป็นสัตว์ใช้งานและบทบาทของรอยเลื่อนในประวัติศาสตร์ที่มีสีสันของอลาสก้า เพื่อสร้างความตระหนักเกี่ยวกับด้านนี้ของอะแลสกาประวัติศาสตร์ ,เธอมากับความคิดที่จะมีการแข่งขันสุนัขลากเลื่อนผ่านรอยเลื่อน . เธอเสนอความคิดของเธอกับเจ้านายกระตือรือร้นเป็นคนขับเลื่อนสุนัขที่เป็นที่รู้จักกันในชื่อ โจ redington ซีเนียร์ อีกไม่นานหน้าและ redingtons ทำงานร่วมกันเพื่อส่งเสริมความคิดของ iditarod แข่ง

หลายคนทำงานเพื่อให้ก่อนการแข่งขันสุนัขลากเลื่อนรอยเลื่อนจริงใน พ.ศ. 2510 ออโรร่าผู้แข่งขันสุนัขคลับพร้อมกับพวกผู้ใหญ่ค่ายในซัตตัน , ช่วยปีชัดเจนของ overgrowth จากเก้าไมล์แรกของรอยเลื่อน . เพื่อเพิ่มความสนใจในการแข่งขัน กระเป๋าเงิน 25000 บาท ถูกเสนอให้กับ โจ redington บริจาคหนึ่งเอเคอร์ของที่ดินของเขาเพื่อช่วยเพิ่มทุน การแข่งขันสั้นยาวประมาณ 27 ไมล์ ก็ใส่เป็นครั้งที่สองในปี 1969

หลังจากครั้งแรกประสบความสำเร็จเหล่านี้สองเชื้อชาติเป้าหมายคือเพื่อยืดการแข่งขันอีกนิดให้ผีเมือง iditarod โดย 1973 อย่างไรก็ตาม ในปี 1972 , กองทัพสหรัฐเปิดเส้นทางเป็นฤดูหนาวการออกกำลังกาย ดังนั้นในปี 1973 ได้มีการตัดสินใจที่จะใช้แข่งไปทางเมือง Nome มากกว่า 1000 ไมล์ มีหลายคนที่เชื่อว่ามันไม่ทำ และนั่นมันบ้าส่งพวงของผู้แข่งขันออกไปกว้างใหญ่ไพศาลอลาสก้า อยู่ป่า แต่แข่งไป ! 22 ผู้แข่งขันเสร็จสิ้นในปีนั้น และวันที่กว่า 400 คนได้เสร็จสิ้นแล้ว