Limitations As a result of the Fing

Limitations

As a result of the Finger Plan, urban development in Copenhagen has largely been on decentralised concentration close to urban rail stations (Næss et al. 2011). This development strategy is based on knowledge about the influence of neighbourhood-level proximity to train stations on travel, rather than the proximity of development to the main city centre (Næss et al. 2011). Though widely considered to be a successful approach, this may present some limitations and challenges that would be different from the more conventional concentric green belt approach in terms of access to a central district. It has also been said to be a plan for urban spatial expansion, rather than compact urban form, and the “green wedges” have been critiqued for being void spaces, without much user value for the urban population, and there has been minimal emphasis on saving farmland (Næss et al. 2011).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ข้อจำกัด จากนิ้วแผน การพัฒนาเมืองในโคเปนเฮเกนเป็นการแล้วกระจายอำนาจความเข้มข้นใกล้สถานีรถไฟในเมือง (Næss et al. 2011) กลยุทธ์การพัฒนานี้เป็นไปตามความรู้เกี่ยวกับอิทธิพลของระดับละแวกใกล้สถานีรถไฟสถานีในการเดินทาง มากกว่าเช่นการพัฒนาเมืองหลัก (Næss et al. 2011) ว่ากันอย่างแพร่หลายถือว่าเป็นวิธีการประสบความสำเร็จ นี้อาจมีบางข้อจำกัดและความท้าทายที่จะแตกต่างจากแนวจุดสีเขียวสายพานทั่วไปในแง่ของการเข้าถึงเขตเซ็นทรัล มันยังได้รับกล่าวว่า เป็นแผนสำหรับการขยายตัวเชิงพื้นที่ในเมือง มากกว่าเมืองฟอร์ม กระชับ และมีการวิเคราะห์ "เสี้ยวสีเขียว" เป็น พื้นที่เป็นโมฆะ ไม่ มีค่าของผู้ใช้มากสำหรับประชากรในเมือง และมีน้อยเน้นประหยัดพื้นที่เพาะปลูก (Næss et al. 2011)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ข้อ จำกัด

ในฐานะที่เป็นผลมาจากแผนนิ้วการพัฒนาเมืองในโคเปนเฮเกนส่วนใหญ่ได้รับการกระจายอำนาจกับความเข้มข้นใกล้กับสถานีรถไฟเมือง (Næss et al. 2011) ยุทธศาสตร์การพัฒนานี้จะขึ้นอยู่กับความรู้เกี่ยวกับอิทธิพลของความใกล้ชิดระดับเขตในการฝึกอบรมสถานีในการเดินทางมากกว่าความใกล้ชิดของการพัฒนาไปยังใจกลางเมืองหลัก (Næss et al. 2011) แม้ว่ายอมรับอย่างกว้างขวางว่าจะเป็นวิธีการที่ประสบความสำเร็จนี้อาจนำเสนอข้อ จำกัด บางอย่างและความท้าทายที่จะแตกต่างจากวิธีการสายสีเขียวธรรมดาศูนย์กลางในแง่ของการเข้าถึงไปยังเขตภาคกลาง นอกจากนี้ยังได้รับการกล่าวว่าเป็นแผนสำหรับการขยายตัวเชิงพื้นที่ในเขตเมืองมากกว่ารูปแบบในเมืองที่มีขนาดกะทัดรัดและ "เวดจ์สีเขียว" ได้รับการวิเคราะห์สำหรับการเป็นช่องว่างที่เป็นโมฆะโดยไม่คุ้มค่าของผู้ใช้มากสำหรับประชากรในเมืองและได้มีการให้ความสำคัญน้อยที่สุดใน ประหยัดพื้นที่การเกษตร (Næss et al. 2011)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ข้อ จำกัดผลของแผนนิ้ว , การพัฒนาเมืองในโคเปนเฮเกนบนส่วนใหญ่ได้ถูก decentralised ความเข้มข้นใกล้สถานีรถไฟเมือง ( N æ SS et al . 2011 ) กลยุทธ์การพัฒนาอยู่บนพื้นฐานของความรู้เกี่ยวกับอิทธิพลของความใกล้ชิดในระดับใกล้เคียงกับสถานีรถไฟในการเดินทางมากกว่าความใกล้ชิดของการพัฒนาเมืองหลัก ( N æ SS et al . 2011 ) แม้ว่าการพิจารณาอย่างกว้างขวางเป็นวิธีการที่ประสบความสำเร็จนี้อาจแสดงข้อจำกัดและความท้าทายที่แตกต่างจากธรรมดาเป็นแบบเข็มขัดสีเขียวในแง่ของการเข้าถึงเขตกลาง มันยังได้รับการกล่าวว่าเป็นแผนสำหรับการขยายพื้นที่ในเขตเมืองมากกว่าในรูปแบบกะทัดรัด และ " เวดจ์ " สีเขียวได้รับของที่เป็นโมฆะ ปราศจากคุณค่าผู้ใช้มากสำหรับประชากรในเมือง และมีการเน้นที่น้อยที่สุดในบันทึกเกษตร ( N æ SS et al . 2011 )