Dear AdrianoAfter I have meeting fo

Dear Adriano

After I have meeting for fix the problem with Mr.Vichien and we do not sure for what happen.Please see as below:

- Must be care this
: the oil pressure is O.K.? (more than 90 psig.)
: the oil condition is O.K. ?
: must be flush line of all the Oil Passage by N2.
: all of the Oil Passage must be correspond.( Importance )

- Cross head must be check the scratch because we think the dirt is surface from its and check the clearance and refer from standard value.
- from the picture, The Big end connecting rod is not suitable for used.
- The cross head pin and the small end must be check the clearance and refer from standard value.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เรียน Adrianoหลังจากที่มีการประชุมแก้ไขปัญหากับ Mr.Vichien และเราไม่แน่ใจในสิ่งที่เกิดขึ้นกรุณาดูเป็นด้านล่าง: -ต้องดูแลนี้ : แรงดันของน้ำมันจะดีรึ (มากกว่า 90 psig) : สภาพน้ำมันจะดีรึ : ต้องล้างสายพาสน้ำมันโดย N2 : เส้นทางน้ำมันทั้งหมดต้องสอดคล้องกัน(ความสำคัญ) -ข้ามหัวต้องการรอยขีดข่วนเนื่องจากเราคิดว่า สกปรกเป็นผิวจากเครื่องของเคลียร์ที่ตรวจสอบ และอ้างอิงจากค่ามาตรฐาน -จากรูปภาพ เชื่อมต่อกับร็อดสิ้นสุดใหญ่ไม่เหมาะสำหรับใช้งาน -ข้ามหัว pin และท้ายเล็กต้องเป็นเครื่องที่เคลียร์ และอ้างอิงจากค่ามาตรฐาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เรียน Adriano หลังจากที่ฉันมีการประชุมสำหรับการแก้ไขปัญหากับนายวิเชียรและเราจะไม่แน่ใจว่าสิ่งที่ happen.Please เห็นดังต่อไปนี้: - จะต้องมีการดูแลนี้: แรงดันน้ำมันก็โอเค? (. กว่า 90 psig) : สภาพน้ำมัน OK? : ต้องล้างสายของทุก Passage น้ำมันโดย N2 : ทั้งหมดของ Passage น้ำมันจะต้องมีความสอดคล้อง (ความสำคัญ). - ครอสหัวจะต้องตรวจสอบรอยขีดข่วนเพราะเรา คิดว่าสิ่งสกปรกที่เป็นพื้นผิวจากการตรวจสอบและกวาดล้างและอ้างอิงจากมูลค่ามาตรฐาน- จากภาพ, ก้านสูบบิ๊กจบไม่เหมาะสำหรับการใช้- ขาข้ามศีรษะและสิ้นสุดขนาดเล็กจะต้องตรวจสอบโปรโมชั่นและดูจาก ค่ามาตรฐาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ที่รัก Adriano

หลังจากที่ได้ประชุมเพื่อแก้ไขปัญหากับคุณวิเชียร และเราไม่มั่นใจในสิ่งที่เกิดขึ้น โปรดดูด้านล่าง :

- ต้องดูแลนี้
: ความดันน้ำมันรึเปล่าครับ ( มากกว่า 90 ปอนด์ )
: สภาพน้ำมันรึเปล่าครับ
: ต้องเป็นเส้น ล้างทุกเส้นทาง โดยน้ำมัน 2 .
: ทั้งหมดของทางเดินน้ำมันต้องสอดคล้อง ( ความสำคัญ )

- ข้ามศีรษะต้องตรวจสอบรอยขีดข่วน เพราะเราคิดว่า ดินมีพื้นผิวจากการตรวจสอบพิธีการ และอ้างอิงจากค่ามาตรฐาน
- จากภาพใหญ่ ปลายก้านสูบไม่เหมาะสำหรับใช้
- ข้ามศีรษะและปลายขาเล็กต้องตรวจสอบพิธีการ และอ้างอิงจากค่ามาตรฐาน