Participants of this study included

Participants of this study included 244 passengers at three major domestic South Korean airports (Kimpo, Kimhae, & Cheju Airport) in the fall of 2008. The survey was distributed to passengers waiting at the boarding gates and departure and arrival lounges in each airport. All participants were passengers having previous experience with LCCs or FSCs whose responses were based on the importance of the defensive effects of the customer. Participation was voluntary and the response rate was 69.3%. The data for this study were collected with the assistance of five trained interviewers. Out of 400 questionnaires distributed, 277 were returned. Due to missing data or incomplete responses, 33 questionnaires were excluded. Consequently, the data from 244 surveys were retained for analysis.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผู้เข้าร่วมการศึกษานี้รวม 244 ผู้โดยสารที่ 3 ในประเทศเกาหลีใต้สนามบินหลัก ๆ (Kimpo คิม และสนาม บิน Cheju) ในฤดูใบไม้ร่วงของปี 2008 สำรวจการมีการกระจายผู้โดยสารรอที่ประตูบัตร และออกเดินทาง และมาถึงเลานจ์ในแต่ละสนามบิน ผู้เข้าร่วมทั้งหมดมีผู้โดยสารที่มีประสบการณ์ก่อนหน้านี้กับ LCCs FSCs ตอบสนองได้ตามความสำคัญของการป้องกันผลกระทบของลูกค้า มีส่วนร่วมมีความสมัครใจ และอัตราการตอบสนอง 69.3% มีการรวบรวมข้อมูลสำหรับการศึกษานี้ ด้วยความช่วยเหลือของ interviewers ห้าฝึก จาก 400 แบบสอบถามแจกจ่าย 277 มีการส่งคืน แบบสอบถาม 33 ถูกคัดออกเนื่องจากขาดข้อมูลหรือคำตอบไม่สมบูรณ์ ดังนั้น ข้อมูลจากการสำรวจความคิดเห็นที่ 244 ถูกเก็บไว้สำหรับวิเคราะห์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผู้เข้าร่วมการศึกษาครั้งนี้รวม 244 ผู้โดยสารที่สามที่สำคัญสนามบินในประเทศเกาหลีใต้ (คิมโป, Kimhae และสนามบินเชจู) ในฤดูใบไม้ร่วงของปี 2008 การสำรวจได้แจกจ่ายให้กับผู้โดยสารที่รออยู่ที่ประตูขึ้นเครื่องและเดินทางมาถึงและเลานจ์ในแต่ละสนามบิน ผู้เข้าร่วมทั้งหมดเป็นผู้โดยสารที่มีประสบการณ์ก่อนหน้านี้ด้วยหรือ LCCs FSCS มีการตอบสนองที่อยู่บนพื้นฐานของความสำคัญของการป้องกันผลกระทบของลูกค้า การมีส่วนร่วมเป็นความสมัครใจและอัตราการตอบสนองเป็น 69.3% ข้อมูลสำหรับการศึกษาครั้งนี้ได้ถูกเก็บรวบรวมด้วยความช่วยเหลือของห้าสัมภาษณ์ผ่านการฝึกอบรม ออกจาก 400 คนกระจาย 277 ถูกส่งกลับมา เนื่องจากข้อมูลที่หายไปหรือการตอบสนองที่ไม่สมบูรณ์ 33 แบบสอบถามได้รับการยกเว้น ดังนั้นข้อมูลที่ได้จากการสำรวจ 244 ถูกเก็บไว้สำหรับการวิเคราะห์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผู้เข้าร่วมการวิจัยจำนวน 244 ผู้โดยสาร 3 รายใหญ่ในประเทศเกาหลีใต้สนามบิน ( สนามบินกิมโป&เชจู , Kimhae ) ในฤดูใบไม้ร่วงของปี 2008 การสำรวจครั้งนี้ได้แจกจ่ายให้กับผู้โดยสารที่รออยู่ที่ประตูโรงเรียน และการเดินทางและเลาจน์มาถึงในแต่ละสนามบินผู้เข้าร่วมทั้งหมดเป็นผู้โดยสารที่มีประสบการณ์ก่อนหน้านี้กับ lccs หรือ FSCS ที่มีการตอบสนองขึ้นอยู่กับความสำคัญของผลการป้องกันของลูกค้า การมีส่วนร่วมเป็นอาสาสมัครและอัตราการตอบกลับร้อยละ 69.3 % ข้อมูลสำหรับการศึกษาครั้งนี้ เก็บรวบรวมด้วยความช่วยเหลือของห้าการฝึกอบรมผู้สัมภาษณ์ จาก 400 คน กระจาย ก็ถูกส่งกลับเนื่องจากไม่มีข้อมูลหรือคำตอบไม่สมบูรณ์ 33 จำนวนรวม . ทั้งนี้ จากการสำรวจข้อมูลที่ถูกเก็บไว้ในการวิเคราะห์