Now that the choice is made to supp

Now that the choice is made to support the lower beam on the subframe using concept 3.5c,
the cross-sections of the both parts can be designed in more detail. In doing this, the most
important goal is to maximize the stiffness of the lower beam. Secondly, the subframe must
be sufficiently strong and also as stiff as possible within the design-limitations (see appendix
A.2 and A.3). This must be done within the outer dimensions of the lower machine section
(± 930 [mm] high, 200 [mm] thick) while using the steel efficiently to reduce the material-
costs. In order to fairly compare the different designs, the ratios of moment of inertia (I)
and cross-section surface (A) are compared (stiffness per kilo of steel). The I/A-ratio for the
current situation (figure 4.1a) is set to 1.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ที่เลือกทำเพื่อสนับสนุนคานล่างบน subframe ที่ใช้แนวคิด 3.5 ccross-sections ของทั้งสองส่วนสามารถออกแบบในรายละเอียดเพิ่มเติม ในการทำเช่นนี้ มากที่สุดเป้าหมายสำคัญคือเพื่อ เพิ่มความแข็งของคานล่าง ประการที่สอง subframe ที่ต้องแข็งแรงเพียงพอ และยังเป็นแข็งเป็นภายในออกแบบจำกัด (ดูภาคผนวกA.2 ก A.3) ซึ่งต้องทำภายในภายนอกมิติของส่วนล่างของเครื่อง(± 930 [mm] สูง 200 [mm] หนา) ในขณะที่ใช้เหล็กได้อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อลดวัสดุ -ค่าใช้จ่าย สามารถค่อนข้างเปรียบเทียบต่าง ๆ การออกแบบ อัตราส่วนของช่วงความเฉื่อย (I)และระหว่างส่วนผิว (A) จะเปรียบเทียบ (ความแข็งต่อกิโลของเหล็ก) ฉัน/A-อัตราส่วนในการสถานการณ์ปัจจุบัน (รูป 4.1a) ถูกตั้งค่าเป็น 1

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตอนนี้เลือกที่จะทำในการสนับสนุนลำแสงที่ลดลงในเฟรมโดยใช้ 3.5c
แนวคิดส่วนข้ามของทั้งสองส่วนได้รับการออกแบบในรายละเอียดเพิ่มเติม
ในการนี้มากที่สุดเป้าหมายที่สำคัญคือการเพิ่มความแข็งของคานล่าง ประการที่สองเฟรมต้องจะแข็งแรงพอและยังเป็นแข็งที่เป็นไปได้ในการออกแบบข้อ จำกัด (ดูภาคผนวก A.2 และ A.3) นี้จะต้องกระทำภายในมิติด้านนอกของส่วนเครื่องที่ต่ำกว่า(± 930 [mm] สูง 200 [mm] หนา) ในขณะที่ใช้เหล็กได้อย่างมีประสิทธิภาพในการลด material- ค่าใช้จ่าย เพื่อที่จะเป็นธรรมเปรียบเทียบการออกแบบที่แตกต่างกันของอัตราส่วนโมเมนต์ความเฉื่อย (I) และพื้นผิวหน้าตัด (A) จะเปรียบเทียบ (ตึงต่อกิโลกรัมของเหล็ก) I / A-อัตราส่วนสำหรับสถานการณ์ปัจจุบัน(รูป 4.1a) ถูกกำหนดเป็น 1