Since each project attempts to addr

Since each project attempts to address several challenges at once, it is not easy to
assess and isolate the exact impact of overcoming a particular challenge on trade flows.
However, we should note that trade logistics and facilitation reforms usually take
the form of a “policy package,” aiming to enhance efficiency of trade transactions from
various angles – time, cost, and reliability. Thus, a case study approach is useful to
deepen our understanding of the necessary concerted action among various stakeholders.
Each of the sets of policies engaged in these examples can be seen as forming part of
the foundation of trade facilitation agenda of a country or region, with trade facilitation
used broadly to refer to policy action designed to reduce trade costs. One should also
be cautious in assessing the impact of each project because overall trade logistics
performance (e.g. LPI rankings) may be affected by factors outside the reform projects.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เนื่องจากแต่ละโครงการพยายามท้าทายหลายครั้ง ไม่ง่ายประเมิน และแยกผลกระทบแน่นอนมากเพียงใดความท้าทายเฉพาะในขั้นตอนการค้าอย่างไรก็ตาม เราควรทราบว่า ค้าใช้ปฏิรูปโลจิสติกส์และอำนวยความสะดวกรูปแบบของ "นโยบายแพ็คเกจ มีเป้าหมายเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการธุรกรรมทางการค้าต่าง ๆ มุม – เวลา ต้นทุน และความน่าเชื่อถือ ดังนั้น วิธีกรณีศึกษามีประโยชน์ในการอย่างลึกซึ้งเราเข้าใจการกระทำจำเป็นสนับสนุนจากผู้มีส่วนได้เสียต่าง ๆแต่ละชุดของหมั้นในตัวอย่างเหล่านี้อาจถือเป็นส่วนหนึ่งของการขึ้นรูปรากฐานของวาระการอำนวยความสะดวกทางการค้าของประเทศหรือภูมิภาค อำนวยความสะดวกทางการค้าใช้อย่างกว้างขวางเพื่อหมายถึงการดำเนินนโยบายที่ออกแบบมาเพื่อลดต้นทุนทางการค้า หนึ่งควรยังจะระมัดระวังในการประเมินผลกระทบของแต่ละโครงการได้เนื่องจากค้าโลจิสติกส์โดยรวมประสิทธิภาพ (เช่นอันดับ LPI) อาจได้รับผลกระทบจากปัจจัยภายนอกโครงการปฏิรูป

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เนื่องจากแต่ละโครงการพยายามที่จะรับมือกับความท้าทายหลายครั้งก็ไม่ได้เป็นเรื่องง่ายที่จะประเมินและแยกผลกระทบที่แน่นอนของการเอาชนะความท้าทายโดยเฉพาะอย่างยิ่งในกระแสการค้า.
อย่างไรก็ตามเราควรทราบว่าจิสติกส์การค้าและการปฏิรูปการอำนวยความสะดวกมักจะใช้รูปแบบของ "นโยบาย แพคเกจ "มีเป้าหมายที่จะเพิ่มประสิทธิภาพในการทำธุรกรรมการค้าจากมุมต่างๆ - เวลาค่าใช้จ่ายและความน่าเชื่อถือ ดังนั้นวิธีการที่กรณีศึกษาจะเป็นประโยชน์ต่อความเข้าใจของเราของการดำเนินการร่วมกันที่จำเป็นในหมู่ผู้มีส่วนได้เสียต่างๆ. แต่ละชุดของนโยบายมีส่วนร่วมในตัวอย่างเหล่านี้สามารถมองเห็นเป็นไว้เป็นส่วนหนึ่งของการวางรากฐานของวาระการอำนวยความสะดวกทางการค้าของประเทศหรือภูมิภาคด้วยการอำนวยความสะดวกทางการค้าที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในการอ้างถึงการดำเนินนโยบายการออกแบบมาเพื่อลดค่าใช้จ่ายในการค้า หนึ่งควรจะระมัดระวังในการประเมินผลกระทบของแต่ละโครงการเพราะการค้าโลจิสติกโดยรวมผลการดำเนินงาน(เช่นการจัดอันดับ LPI) อาจจะได้รับผลกระทบจากปัจจัยภายนอกโครงการปฏิรูป

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เพราะแต่ละโครงการพยายามที่จะรับมือกับความท้าทายหลาย ๆ ครั้ง มันไม่ง่ายที่จะ
ประเมินและแยกผลกระทบที่แท้จริงของการเอาชนะความท้าทายโดยเฉพาะในกระแสการค้า .
แต่เราควรจะทราบว่า โลจิสติกส์การค้า และการปฏิรูปการมักจะใช้
รูปแบบของนโยบาย " แพคเกจ " มีวัตถุประสงค์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของการทำธุรกรรมการค้าจาก
มุมต่างๆ–เวลา ต้นทุน และความน่าเชื่อถือ ดังนั้นกรณีศึกษาแนวทางเป็นประโยชน์
ลึกความเข้าใจของเรา การกระทำร่วมกันที่จำเป็นของผู้มีส่วนได้เสียต่างๆ
แต่ละชุดของนโยบายร่วมในตัวอย่างเหล่านี้สามารถมองเห็นเป็นรูปส่วนหนึ่งของ
รากฐานของอำนวยความสะดวกทางการค้าวาระของประเทศ หรือภูมิภาค ด้วยการอำนวยความสะดวกการค้า
ใช้ทั่วไปเพื่ออ้างอิงถึงนโยบายปฏิบัติการออกแบบ ลดต้นทุนการค้า หนึ่งยังควร
ระมัดระวังในการประเมินผลกระทบของโครงการแต่ละโครงการ เพราะประสิทธิภาพโลจิสติกส์การค้า
โดยรวม ( เช่นอันดับ LPI ) อาจจะได้รับผลกระทบจากปัจจัยภายนอกปฏิรูปโครงการ