1. INTRODUCTION1.1 GENERALThis docu

1. INTRODUCTION
1.1 GENERAL
This document is describing the general operation of the SAFEDOCK Docking and Guidance System. Illustrations are given for a generic system or a variation on this, which means that they may deviate slightly from the system actually delivered. However, the project relevant display pictures are presented in the USER GUIDE - Pilots, appendix A. Special features delivered with the system are described in appendix B, SAFEDOCK Features.
1.2 SYSTEM OVERVIEW
The Safegate Docking Guidance System, SAFEDOCK, is designed to provide fast and safe guidance during the aircraft’s approach into the stand area.
The SAFEDOCK system is based on laser scanning and distance measuring technology, and it tracks the lateral and longitudinal position of the aircraft. This 3-dimensional technique ensures that the pilot is provided with the correct stop indication for the aircraft.
All necessary information, such as azimuth guidance, distance to stop, aircraft type, door in use etc is shown on an alphanumeric LED display that is clearly visible for both pilots.
Each individual SAFEDOCK system is controlled from the local Operator Panel or from GOS, the Central Gate Operating System. From GOS all connected SAFEDOCK systems can be individually controlled and monitored.
GOS is also the gateway to the airports database system, FIS, which optionally provides information on scheduled and active flights.
1.3 OPERATIONAL STATES
The SAFEDOCK system has four operational states and also a maintenance mode:
(a) Ready (the system is idling, waiting for a command; Stand can be cleared)
(b) Scheduled (an initiate-docking command has been received from GOS, if applicable)
(c) Active (docking has been started)
(i) Calibration check
(ii) Capturing aircraft
(iii) Tracking aircraft
(iv) Aircraft check
(d) Parked (the docking procedure has been completed)

During the maintenance mode, the following functions can be performed:
(a) Program Load
(b) Stand Configuration and Calibration
(c) Dump of SAFEDOCK configuration data
(d) Dump of SAFEDOCK docking log

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บทนำทั่วไป 1.1เอกสารนี้จะอธิบายการดำเนินการทั่วไปของ SAFEDOCK แท่นวางอุปกรณ์และระบบ ภาพประกอบจะได้รับสำหรับการนี้ ซึ่งหมายความว่าพวกเขาอาจแตกต่างเล็กน้อยจากระบบส่งจริงหรือระบบทั่วไป อย่างไรก็ตาม รูปภาพแสดงผลที่เกี่ยวข้องของโครงการแสดงในภาคผนวกคู่มือการใช้ - นักบิน คุณสมบัติพิเศษ A. ที่มาพร้อมกับระบบที่อธิบายไว้ในภาคผนวก B, SAFEDOCK คุณสมบัติ1.2 ระบบภาพรวมSafegate เทียบคำแนะนำระบบ SAFEDOCK ถูกออกแบบมาเพื่อให้คำแนะนำที่รวดเร็ว และปลอดภัยในระหว่างเครื่องบินวิธีลงในพื้นที่ยืนระบบ SAFEDOCK ตามการสแกนเลเซอร์และเทคโนโลยีการวัดระยะทาง และจะติดตามตำแหน่งด้านข้าง และยาวของเครื่องบิน เทคนิค 3 มิตินี้ช่วยให้มั่นใจว่า นักบินที่มีข้อบ่งชี้ต้องหยุดสำหรับเครื่องบิน ข้อมูลที่จำเป็น เช่นแนะแนวราบ ระยะหยุด เครื่องพิมพ์ ประตูใช้ฯลฯ จะแสดงบนจอ LED เป็นตัวเลขที่ชัดเจนสำหรับนักบินทั้งสองละ SAFEDOCK ระบบจะถูกควบคุม จากแผงในท้องถิ่น หรือ จาก GOS กลางประตูระบบปฏิบัติการ จาก GOS ระบบ SAFEDOCK เชื่อมต่อทั้งหมดสามารถควบคุมเป็นรายบุคคล และตรวจสอบ GOS ยังเป็นเกตเวย์สำหรับระบบฐานข้อมูลสนามบิน FIS ซึ่งอาจให้ข้อมูลเกี่ยวกับเที่ยวบินตามกำหนดการ และการใช้งาน 1.3 งานอเมริการะบบ SAFEDOCK มีสี่งานอเมริกา และโหมดการบำรุงรักษา:(ก) พร้อม (ระบบเป็น idling รอคำสั่ง ขาตั้งสามารถล้าง)(b) ตามกำหนดเวลา (คำสั่งเทียบ initiate ได้รับจาก GOS ถ้ามี)(ค) การใช้งาน (เชื่อมต่อเริ่มต้น)(i) ตรวจสอบการสอบเทียบ(ii) จับภาพเครื่องบิน(iii) เครื่องบินการติดตาม(iv) เครื่องบินตรวจสอบ(d) Parked (ขั้นตอนการเชื่อมต่อเสร็จสมบูรณ์แล้ว)ในโหมดการบำรุงรักษา ฟังก์ชันต่อไปนี้สามารถทำได้:(a) โหลดโปรแกรม(ข) ยืนกำหนดค่าและการสอบเทียบ(ค) การถ่ายโอนข้อมูลการกำหนดค่า SAFEDOCK(d) ถ่ายโอนข้อมูลของบันทึกการเชื่อมต่อ SAFEDOCK

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

1. บทนำ
1.1 ทั่วไป
เอกสารนี้ได้อธิบายการดำเนินงานทั่วไปของ Docking SAFEDOCK และระบบการแนะแนว ภาพประกอบจะได้รับสำหรับระบบทั่วไปหรือเปลี่ยนแปลงเกี่ยวกับเรื่องนี้ซึ่งหมายความว่าพวกเขาอาจเบี่ยงเบนเล็กน้อยจากระบบได้จริง อย่างไรก็ตามโครงการแสดงรูปภาพที่เกี่ยวข้องถูกแสดงไว้ในคู่มือการใช้ - นักบินภาคผนวกคุณสมบัติพิเศษมาพร้อมกับระบบที่อธิบายไว้ในภาคผนวก B, คุณสมบัติ SAFEDOCK.
1.2 ภาพรวมของระบบ
ระบบเชื่อมต่อการแนะแนว Safegate, SAFEDOCK ถูกออกแบบมาเพื่อให้ได้อย่างรวดเร็ว และคำแนะนำความปลอดภัยในระหว่างวิธีการของเครื่องบินเข้ามาในพื้นที่ยืน.
ระบบ SAFEDOCK อยู่บนพื้นฐานของการสแกนเลเซอร์และเทคโนโลยีการวัดระยะทางและจะติดตามตำแหน่งด้านข้างและแนวยาวของเครื่องบิน เทคนิคนี้ 3 มิติเพื่อให้แน่ใจว่านักบินมีให้กับตัวบ่งชี้ที่ครบวงจรที่ถูกต้องสำหรับเครื่องบิน.
ข้อมูลทั้งหมดที่จำเป็นเช่นการแนะนำราบ, ระยะทางที่จะหยุดอากาศยานประเภทประตูในการใช้งานอื่น ๆ จะปรากฏบนจอแสดงผล LED และตัวเลขที่เห็นได้ชัด มองเห็นได้สำหรับนักบินทั้งสอง.
แต่ละระบบ SAFEDOCK ของแต่ละบุคคลจะถูกควบคุมจากแผงควบคุมท้องถิ่นหรือจาก GOS กลางประตูระบบปฏิบัติการ จาก GOS ทุกระบบ SAFEDOCK เชื่อมต่อสามารถควบคุมได้เป็นรายบุคคลและการตรวจสอบ.
GOS ยังเป็นประตูสู่ระบบฐานข้อมูลสนามบิน FIS ซึ่งเลือกที่จะให้ข้อมูลเกี่ยวกับกำหนดเวลาและเที่ยวบินที่ใช้งาน.
1.3 STATES ดำเนินงาน
ระบบ SAFEDOCK มีสี่รัฐในการดำเนินงานและการบำรุงรักษา โหมด:
(ก) พร้อม (ระบบจะไม่ทำงานรอคำสั่ง; ยืนสามารถล้าง)
(ข) การกำหนดตารางเวลา (คำสั่งเริ่มต้นการเทียบท่าได้รับการตอบรับจาก GOS ถ้ามี)
(ค) ความเคลื่อนไหว (เชื่อมต่อได้เริ่มต้น )
(i) ตรวจสอบการสอบเทียบ
(ii) การจับเครื่องบิน
(iii) การติดตามอากาศยาน
(iv) ตรวจสอบอากาศยาน
(ง) ที่พัก (ขั้นตอนการเชื่อมต่อเสร็จเรียบร้อยแล้ว) ในระหว่างโหมดการบำรุงรักษา, ฟังก์ชั่นดังต่อไปนี้สามารถดำเนินการ: (ก) โหลดโปรแกรม(ข) การยืนการกำหนดค่าและการสอบเทียบ(c) ถ่ายโอนข้อมูลของ SAFEDOCK ข้อมูลการกำหนดค่า(ง) การถ่ายโอนข้อมูลของ SAFEDOCK เข้าสู่ระบบเชื่อมต่อ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

1 . แนะนำ1.1 ทั่วไปเอกสารนี้จะอธิบายการดำเนินงานของ safedock Docking และระบบนำทาง ภาพประกอบให้ระบบทั่วไปหรือรูปแบบนี้ ซึ่งหมายความ ว่า พวกเขาอาจจะผิดเพี้ยนเล็กน้อยจากระบบจริง ๆส่งมา อย่างไรก็ตาม โครงการที่เกี่ยวข้องกับรูปภาพที่แสดงแสดงในคู่มือผู้ใช้ - นักบิน , ภาคผนวก A คุณสมบัติพิเศษมาพร้อมกับระบบจะอธิบายไว้ในภาคผนวก B , คุณสมบัติ safedock .1.2 ระบบรายละเอียดการ safegate docking ระบบแนะแนว safedock ถูกออกแบบมาเพื่อให้คำแนะนำที่รวดเร็วและปลอดภัยในเครื่องบินแบบในพื้นที่ยืนระบบ safedock ขึ้นอยู่กับการสแกนเลเซอร์วัดระยะทางและเทคโนโลยี และติดตามการติดตามตำแหน่งของอากาศยาน เทคนิคนี้ มิติที่ 3 ยืนยันว่า นักบินมีให้กับตัวหยุดที่ถูกต้องสำหรับอากาศยานข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดเช่นการแนะแนวมุมทิศระยะทางหยุด ประเภทเครื่องบิน ประตูใช้ ฯลฯ ที่แสดงบนจอแสดงผล LED อักษรและตัวเลขที่สามารถมองเห็นได้อย่างชัดเจน ทั้งนักบินแต่ละคน safedock ระบบควบคุมจากแผงผู้ประกอบการท้องถิ่นหรือจากรัฐ ประตูกลางของระบบปฏิบัติการ จากการไปเชื่อมต่อทั้งหมด safedock ระบบสามารถควบคุมและตรวจสอบเป็นรายบุคคล .โก ยังเป็นประตูสู่สนามบินฐานข้อมูลระบบสถาบันการเงิน ซึ่งเลือกที่จะให้ข้อมูลเกี่ยวกับตารางเที่ยวบินและใช้งาน1.3 ปฏิบัติการอเมริการะบบ safedock มี 4 งานรัฐและการบำรุงรักษาโหมดด้วย( 1 ) พร้อม ( ระบบจะทำงาน รอคำสั่ง ; ยืนสามารถล้าง )( ข ) กำหนด ( เริ่มต้นสำหรับคำสั่งที่ได้รับจากรัฐ ถ้ามี )( c ) ใช้ docking ได้เริ่ม )( I ) การตรวจสอบ( 2 ) จับเครื่องบิน( 3 ) การติดตามอากาศยาน( 4 ) ตรวจอากาศยาน( D ) จอด ( Docking ขั้นตอนเสร็จเรียบร้อยแล้ว )ในโหมดการบำรุงรักษา ฟังก์ชันต่อไปนี้จะแสดง :( 1 ) โหลดโปรแกรม( ข ) การตั้งค่าและการยืน( c ) ทิ้งของ safedock ปรับแต่งข้อมูล( D ) ทิ้งของ safedock docking เข้าสู่ระบบ