โครงงานนี้มุ่งศึกษาเกี่ยวกับความแข็งแรงของรอยเชื่อมบนผนังท่อโลหะ โดยมีจุดประสงค์เพื่อทดสอบความเสียหายบริเวณผนังท่อโลหะและหาสมบัติทางกลของท่อโลหะสำหรับการคาดคะเนการเสียรูปของท่อโลหะในกระบวนการผลิตชิ้นส่วนท่อไอเสียรถยนต์ เริ่มต้นจากการศึกษาค้นคว้าข้อมูลเกี่ยวกับความแข็งแรงของรอยเชื่อมบนผนังท่อโลหะ ท่อเหล็กเกรด SS400 จากนั้นทำการทดสอบชิ้นงานด้วยวิธีการทดสอบแรงดึงและแรงกด เพื่อนำค่า Stress-Strain ที่มีความเหมาะสมที่สุดนำมาสร้างแบบจำลอง Finite element คาดการณ์ความสามารถขึ้นรูปได้ของท่อ โดยใช้โปรแกรม Dynaform 5.7 เพื่อเลือกขนาดของ Punch ที่มีความเหมาะสมที่สุดเพื่อใช้ในการขึ้นรูปชิ้นงานจริงด้วยวิธีการอัดขึ้นรูป (Swaging Test) ซึ่งจากการทดสอบแรงดึงและแรงกดพบว่าค่าที่ได้จากการดึงตามแนวยาว(มุม 90◦)และค่าที่จากการกดตามแนวขวาง(มุม0◦)และแนวทแยง(มุม45◦)ซึ่งจะได้ค่าความแข็งแรงของรอยเชื่อมจากกราฟ Stress-Strain และนำค่าที่ได้จากการทดสอบนี้นำมาเป็นคุณสมบัติทางกลสำหรับสร้างแบบจำลองศึกษาพฤติกรรมการเสียรูปของท่อนี้