Short-term planningEvery day there

Short-term planning
Every day there are minor modifications of the timetable due to some extra trains (charter trains, extra trains for e.g. sport events) or speed limitations on some parts of the infrastructure due to track maintenance. In general, these minor modifications have no influence on the rolling stock and crew schedules. However, almost every weekend there are large parts of the networks outside service due to large maintenance projects or construction works on the extension of the network. For instance, currently (i.e. 2005), due to the quadrupling of the line Amsterdam - Utrecht about 5 weekends a year no train traffic is possible on this heavily used line. In such cases, the timetable is usually modified locally. However, such local modifications of the timetable may destroy rolling stock and crew schedules on a global level. The rolling
stock circulation and the crew schedules need to be repaired then as well. Since — to the best of our knowledge — these problems have not been studied in the literature so far, we will only give a short problem description
here. Finally, we discuss in this section another short-term planning problem, which is the maintenance circulation of rolling stock.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การวางแผนระยะสั้นทุกวันมีการปรับเปลี่ยนตารางเวลาเนื่องจากบางรถไฟพิเศษ (กฎบัตรรถไฟ รถไฟเสริมเช่นกีฬากิจกรรม) หรือข้อจำกัดความเร็วในบางส่วนของโครงสร้างพื้นฐานเนื่องจากติดตามการบำรุงรักษาน้อย ทั่วไป การปรับเปลี่ยนเล็กน้อยเหล่านี้ไม่มีผลบนขบวนรถไฟและตารางเรือ อย่างไรก็ตาม เกือบทุกอาทิตย์มีชิ้นส่วนขนาดใหญ่ของเครือข่ายบริการเนื่องจากโครงการบำรุงรักษาขนาดใหญ่ภายนอก หรือทำงานก่อสร้างในส่วนขยายของเครือข่าย ตัวอย่างเช่น ในปัจจุบัน (เช่น 2005), เนื่องจาก quadrupling ของบรรทัดอัมสเตอร์ดัม - Utrecht สัปดาห์ประมาณ 5 ปีไม่มีจราจรรถไฟเป็นไปได้นี้อย่างหนักใช้บรรทัด ในกรณีดังกล่าว ตารางเวลาเป็นมักจะแก้ไขเฉพาะ อย่างไรก็ตาม การปรับเปลี่ยนตารางเวลาเช่นท้องถิ่นอาจทำลายขบวนและตารางเวลาเรือในระดับสากล การกลิ้งหมุนเวียนสินค้าคงคลังและตารางเวลาเรือต้องสามารถซ่อมแซมได้แล้วเช่นกัน ตั้งแต่ — ที่สุดของความรู้ของเรา — ปัญหาเหล่านี้มีไม่การศึกษาในวรรณคดีเพื่อให้ห่างไกล เราจะให้คำอธิบายสั้น ๆ ของปัญหาเท่านั้นที่นี่ ในที่สุด เราอธิบายในส่วนนี้ระยะสั้นวางแผนปัญหาอื่น ซึ่งเป็นการไหลเวียนของการบำรุงรักษาลูกกลิ้ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การวางแผนระยะสั้นทุกๆวันจะมีการแก้ไขเล็กน้อยของเวลา เนื่องจากรถไฟบางพิเศษ ( เหมารถไฟ รถไฟพิเศษเช่นกีฬาต่างๆ ) หรือความเร็วข้อจำกัดในบางส่วนของโครงสร้างพื้นฐาน เนื่องจากติดตามการบำรุงรักษา โดยทั่วไปการแก้ไขเล็กน้อยเหล่านี้ไม่มีผลต่อหุ้นกลิ้งและตารางเวลาที่ลูกเรือ อย่างไรก็ตาม เกือบทุกอาทิตย์ มีชิ้นส่วนขนาดใหญ่ของเครือข่ายบริการภายนอกเนื่องจากขนาดใหญ่การบำรุงรักษาโครงการหรืองานก่อสร้างในการขยายเครือข่าย ตัวอย่างเช่นในปัจจุบัน ( เช่น 2005 ) , เนื่องจากการ quadrupling ของบรรทัด อัมสเตอร์ดัม - Utrecht ประมาณ 5 วันหยุดสุดสัปดาห์ปีไม่มีรถไฟการจราจรที่เป็นไปได้บนนี้ใช้งานบรรทัด ในบางกรณี เวลาจะแก้ไขภายใน อย่างไรก็ตาม การปรับเปลี่ยนดังกล่าวท้องถิ่นของตารางเวลาอาจทำลายกลิ้งหุ้นและตารางเวลาลูกเรือในระดับโลก โรลลิ่งการหมุนเวียนหุ้นและลูกเรือตารางเวลาที่ต้องซ่อมแซมแล้วเช่นกัน เนื่องจากเพื่อที่ดีที่สุดของความรู้ของเรา ปัญหาเหล่านี้ยังไม่ได้รับการศึกษาในวรรณคดี ดังนั้นไกล เราเพียง แต่จะให้อธิบายปัญหาสั้น ๆที่นี่ สุดท้าย เราหารือในส่วนนี้ปัญหาการวางแผนระยะสั้นอื่น ซึ่งก็คือการบำรุงรักษาระบบการไหลเวียนของหุ้นกลิ้ง