The Maybach Exelero is a very speci

The Maybach Exelero is a very special concept car in that it was created in cooperation with tire producer Fulda. For the testing of high-performance tires, the company needed a car that was capable of exceeding the 350 km/h (217 mph) mark. A Maybach model had been built to serve as a test car for Fulda as early as the late 1930s – and this connection was revived a couple of years ago. The final result was more than convincing: on May 1, 2005, racing driver Klaus Ludwig drove the Maybach Exelero fitted with Fulda tires in Nardo/Italy and attained a speed of 351.45 km/h – setting a new world speed record for limousines on series-production tires.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Exelero มายบัคเป็นรถแนวคิดที่พิเศษมากที่สร้างความร่วมมือกับผู้ผลิตยาง Fulda สำหรับการทดสอบยางประสิทธิภาพสูง บริษัทต้องการรถที่สามารถเกินหมาย 350 km/h (217 ความเร็ว) มายบัคที่แบบจำลองได้ถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นรถทดสอบ Fulda ก่อนเป็นสิบ ๆ สาย – การเชื่อมต่อนี้ฟื้นฟูไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผลสุดท้ายถูกมากกว่าหลอกลวง: 1 may, 2548 แข่งโปรแกรมควบคุมคลัสลุดวิกแห่งขับรถ Exelero มายบัคอาบยาง Fulda Nardo/อิตาลี และบรรลุความเร็ว 351.45 km/h – ตั้งค่าบันทึกความเร็วโลกใหม่สำหรับ limousines ในชุดผลิตยาง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มายบัค Exelero เป็นรถแนวคิดที่พิเศษมากในการที่จะถูกสร้างขึ้นในความร่วมมือกับผู้ผลิตยางลดา สำหรับการทดสอบของยางที่มีประสิทธิภาพสูงของ บริษัท ที่ต้องการรถที่มีความสามารถเกิน 350 กิโลเมตร / ชั่วโมง (217 ไมล์ต่อชั่วโมง) เครื่องหมาย รูปแบบมัยบัคได้ถูกสร้างขึ้นเพื่อใช้เป็นรถสำหรับการทดสอบลดาเป็นช่วงต้นทศวรรษที่ 1930 ปลาย - และการเชื่อมต่อนี้ก็ฟื้นขึ้นมาสองสามปีที่ผ่านมา ผลสุดท้ายเป็นมากกว่าเชื่อ: วันที่ 1 พฤษภาคม 2005 ขับรถแข่งเคลาส์ลุดวิกขับรถ Maybach Exelero พอดีกับยางลดาใน Nardo / อิตาลีและบรรลุความเร็ว 351.45 กิโลเมตร / ชั่วโมง - ตั้งค่าการบันทึกความเร็วโลกใหม่สำหรับรถลีมูซีนในซีรีส์ -production ยาง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โดยมายบัค exelero เป็นรถแนวคิดที่พิเศษมากในมันถูกสร้างขึ้นในความร่วมมือกับผู้ผลิตยาง Fulda . สำหรับการทดสอบของยางที่มีประสิทธิภาพสูงของ บริษัท ต้องการรถที่สามารถเกิน 350 km / h ( 217 mph ) เครื่องหมาย เป็นแบบจำลองมายบัคได้ถูกสร้างขึ้นเพื่อใช้เป็นทดสอบรถสำหรับฟุลดาเร็วปลาย 1930 –และการเชื่อมต่อนี้ได้รับการฟื้นฟู เมื่อสองสามปีก่อนผลลัพธ์สุดท้าย คือ มากกว่าเชื่อ : เมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม 2005 , ขับรถแข่งคลอสลุดวิกขับมายบัค exelero พอดีกับยาง Fulda ในนาร์โด / อิตาลี และมีความเร็วของ 351.45 km / h เพื่อบันทึกการตั้งค่าใหม่ความเร็วโลกสำหรับลีมูซีนบนยางผลิตชุด