The evolution of indices of fatigue

The evolution of indices of fatigue, discomfort, and performance of subjects seated for long duration (150 min) in car seats were studied (n=11). Four experimental configurations were used: with and without vibration for two seats (U, uncomfortable; C, comfortable). Surface electromyography (SEMG) data were recorded bilaterally from cervical erector spinae and external oblique muscles.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วิวัฒนาการของดัชนีของความเมื่อยล้า สบาย และประสิทธิภาพการทำงานของเรื่องที่นั่งสำหรับระยะเวลานาน (150 นาที) ในรถยนต์นั่งที่ศึกษา (n = 11) ใช้โครงแบบการทดลองที่ 4: มี และไม่ มีการสั่นสะเทือนสำหรับสองที่นั่ง (U อึดอัด C สบาย) ได้รับการบันทึกข้อมูลพื้นผิว electromyography (SEMG) bilaterally จากมดลูก erector spinae และภายนอกกล้ามเนื้อ oblique

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วิวัฒนาการของดัชนีของความเหนื่อยล้า, ความรู้สึกไม่สบายและประสิทธิภาพการทำงานของอาสาสมัครนั่งสำหรับระยะเวลานาน (150 นาที) ในที่นั่งในรถที่ได้รับการศึกษา (n = 11) สี่การกำหนดค่าการทดลองถูกนำมาใช้: ที่มีและไม่มีการสั่นสะเทือนสำหรับสองที่นั่ง (U อึดอัด; C, ความสะดวกสบาย) พื้นผิวคลื่นไฟฟ้า (SEMG) ข้อมูลที่ถูกบันทึกไว้ทั้งสองข้างจาก spinae erector ปากมดลูกและกล้ามเนื้อเฉียงภายนอก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วิวัฒนาการของดัชนีความเมื่อยล้า , ความไม่สบาย , และประสิทธิภาพของคนนั่งสำหรับระยะเวลานาน ( 150 นาที ) ในที่นั่งในรถได้ ( n = 11 ) 4 ทดลองใช้แบบที่มีและไม่มีการสั่นสะเทือนสำหรับสองที่นั่ง ( U , ไม่สบาย ; C , สบาย ) กล้ามเนื้อผิว ( semg ) ข้อมูลที่ถูกบันทึกไว้ทั้งสองข้างจากกล้ามเนื้อหลังและกล้ามเนื้อคอเฉียงภายนอก