An effective method to detect dange

An effective method to detect dangerous prohibited items is security manual control. Undoubtedly the greatest effectiveness is achieved by performing a manual control of all passengers; however it is impossible due to the throughput of the airport. The legal regulations require the manual control to be performed randomly. Taking into consideration the operational needs as well as the risk analysis of the susceptibility of a country to acts of unlawful interference a set minimum frequency of security manual controls is established. Of course if there is a suspicion that the particular passenger may attempt to bring a prohibited item onboard a plane then a detailed manual control must be performed.
As part of this study a survey was conducted in June 2014 among the persons responsible for the security policy at airports. Based on this survey we established the Frequency of manual controllinguistic input variable as presented in Fig. 4.
As it has already been mentioned, the variable Frequency of manual control describes the total frequency of manual control that is the aggregate of WTMD triggering events and additional controls. The first value depends on the WTMD’s sensitivity that may be set for the WTMD. If the sensitivity is increased the number of triggering events which require manual control is also increased. The number of additional controls is established by the entity managing the process of security control at an airport.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วิธีการมีประสิทธิภาพตรวจจับอันตรายห้ามมีความปลอดภัยควบคุมด้วยตนเอง ไม่ต้องสงสัยมีประสิทธิภาพมากที่สุดจะทำได้ โดยการควบคุมด้วยตนเองของผู้โดยสารทั้งหมด อย่างไรก็ตาม มันเป็นไปไม่ได้เนื่องจากอัตราความเร็วของสนามบิน ข้อบังคับตามกฎหมายต้องควบคุมด้วยตนเองที่จะดำเนินการแบบสุ่ม การพิจารณาความต้องการในการดำเนินงานตลอดจนการวิเคราะห์ความเสี่ยงของไก่ของประเทศที่การกระทำผิดกฎหมายรบกวนชุดสร้างความถี่ต่ำสุดของความปลอดภัยควบคุมด้วยตนเอง แน่นอนหากมีความสงสัยว่า ผู้โดยสารเฉพาะอาจพยายามที่จะนำสินค้าต้องห้ามบนเครื่องบิน แล้วตัวควบคุมด้วยตนเองรายละเอียดต้องทำ เป็นส่วนหนึ่งของการศึกษานี้ การสำรวจดำเนินการ 2557 มิถุนายนระหว่างผู้รับผิดชอบสำหรับนโยบายความปลอดภัยที่สนามบิน เราอิงจากแบบสำรวจนี้สร้างความถี่ของตัวแปรอินพุต controllinguistic ด้วยตนเองตามที่แสดงในรูปที่ 4 ที่มีอยู่แล้วการกล่าว ตัวแปรความถี่ของการควบคุมด้วยตนเองอธิบายความถี่รวมของการควบคุมด้วยตนเองที่เป็นการรวมเหตุการณ์ triggering WTMD และควบคุมเพิ่มเติม ค่าแรกขึ้นกับความไวของ WTMD ที่อาจตั้งค่าสำหรับการ WTMD ถ้าจะเพิ่มความไว ของการทริกเกอร์เหตุการณ์ซึ่งต้องควบคุมตนเองจะยังเพิ่มขึ้น หมายเลขของตัวควบคุมเพิ่มเติมถูกก่อตั้ง โดยเอนทิตีการจัดการกระบวนการของการควบคุมความปลอดภัยที่สนามบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วิธีที่มีประสิทธิภาพในการตรวจสอบสิ่งของต้องห้ามที่เป็นอันตรายคือการรักษาความปลอดภัยการควบคุมด้วยตนเอง ไม่ต้องสงสัยมีประสิทธิภาพมากที่สุดคือความสำเร็จโดยการดำเนินการควบคุมการใช้ของผู้โดยสารทุกคน; แต่มันเป็นไปไม่ได้เนื่องจากการส่งผ่านข้อมูลของสนามบิน กฎระเบียบทางกฎหมายจำเป็นต้องมีการควบคุมด้วยตนเองที่จะดำเนินการสุ่ม โดยคำนึงถึงความต้องการในการดำเนินงานเช่นเดียวกับการวิเคราะห์ความเสี่ยงของความอ่อนแอของประเทศในการกระทำที่ไม่ชอบด้วยกฎหมายของการรบกวนความถี่ขั้นต่ำที่กำหนดของการควบคุมด้วยตนเองการรักษาความปลอดภัยที่จะจัดตั้งขึ้น แน่นอนว่ามีความสงสัยว่าผู้โดยสารโดยเฉพาะอย่างยิ่งอาจพยายามที่จะนำรายการที่ต้องห้าม onboard เครื่องบินแล้วคู่มือการควบคุมรายละเอียดจะต้องดำเนินการ.
ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของการศึกษาการสำรวจที่ได้ดำเนินการในมิถุนายน 2014 ในหมู่ผู้รับผิดชอบในการกำหนดนโยบายการรักษาความปลอดภัยนี้ ที่สนามบิน จากการสำรวจนี้เราจัดตั้งความถี่ของคู่มือตัวแปร controllinguistic เป็นการนำเสนอในรูป 4.
ขณะที่มันได้ถูกกล่าวถึงตัวแปรความถี่ของการควบคุมการใช้อธิบายความถี่รวมของการควบคุมด้วยตนเองที่รวมของ WTMD เหตุการณ์วิกฤติและการควบคุมเพิ่มเติม ค่าไฟแรกขึ้นอยู่กับความไว WTMD ที่อาจจะมีการตั้งค่าสำหรับ WTMD ถ้าความไวที่เพิ่มขึ้นจำนวนของเหตุการณ์วิกฤติที่ต้องควบคุมการใช้ที่เพิ่มขึ้นนอกจากนี้ยังมี จำนวนควบคุมเพิ่มเติมจะจัดตั้งขึ้นโดยหน่วยงานการจัดการกระบวนการของการควบคุมการรักษาความปลอดภัยที่สนามบิน