THERE IS ANOTHER REASON to get frus

THERE IS ANOTHER REASON to get frustrated at traffic lights – your health is at risk.
Campaigners and researchers in the UK claim the country has a public health emergency due to air pollution and argue that the Government hasn’t taken their claims seriously.
Drivers inhale 29 times more pollution when they are waiting for the green light than when in free- flowing traffic.
Just 2% of an average commuter’s 1½-hour journey is at lights but in that time they take in 25% of their total exposure to fumes.
The hotspots are traffic junctions as cars brake and stop, engines idle and then when the lights change vehicles rev and accelerate away pumping out pollution.
Research at Surrey University has revealed that air pollution was recently placed in the top 10 health risks faced by human beings globally, with the World Health Organization linking air pollution to seven million premature deaths every year.
Air pollution can cause lung and heart diseases and stroke deaths.
In the UK travelling in cars to work has not declined in the last decade. Drivers, passengers and pedestrians are being exposed to increasing levels of air pollution as people undertake their daily commutes.
Manchester, Birmingham, London and Liverpool had at least five days in 2014 when the air was potentially harmful to healthy people.
The worrying figures come from the UK Government’s own air quality index and unless it drastically cuts car emissions there will be dire implications for health in urban areas, say environment campaigners.
They say ministers are failing to do enough to fight the problem, despite cycling initiatives and low emission zones.
London recorded the worst pollution.
Drivers have been warned to avoid busy intersections and to be aware of the risks when waiting at busy lights. “
Other tips include keeping vehicle windows shut, turning of the fans and keeping your distance between you and the car in front of you with pedestrians warned to stay away from traffic light hotspots.
Local transport agencies could also help by synchronising traffic signals to reduce waiting time and consider alternative traffic management systems such as flyovers.
What else can we do to reduce air pollution at traffic lights?

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มีเหตุผลอื่นจะผิดหวังที่สัญญาณไฟจราจร – สุขภาพเป็นความเสี่ยงCampaigners และนักวิจัยในประเทศ UK อ้างมีฉุกเฉินสาธารณสุขเนื่องจากมลพิษทางอากาศ และโต้เถียงว่า รัฐบาลไม่ดำเนินการเรียกร้องอย่างจริงจังไดรเวอร์สูดมลพิษเพิ่มเติมครั้งที่ 29 เมื่อพวกเขากำลังรอไฟเขียวกว่าเมื่อในฟรี - จราจรไหลมีเพียง 2% ของการเดินทางโดยสารการเฉลี่ย 1½ ชั่วโมงไฟ แต่ในเวลาที่ ใช้ 25% ของแสงของพวกเขารวมถึงควันจุดเป็นจราจร junctions เบรครถ และหยุด ไม่ได้ใช้งานเครื่องยนต์ แล้วเมื่อไฟเปลี่ยนยานพาหนะ rev และเร่งสูบออกมลพิษเก็บงานวิจัยที่มหาวิทยาลัยเซอร์เรย์ได้เปิดเผยว่า มลพิษทางอากาศเพิ่งวางในความเสี่ยงด้านสุขภาพ 10 กับมนุษย์ทั่วโลก ด้วยองค์การอนามัยโลกที่เชื่อมโยงซึมไปล้านเจ็ดเสียชีวิตก่อนวัยอันควรทุกปี มลพิษทางอากาศอาจทำให้ปอด และโรคหัวใจ และโรคหลอดเลือดสมองตายสหราชอาณาจักร เดินทางในรถยนต์ต้องไม่ปฏิเสธในทศวรรษ ไดรเวอร์ ผู้โดยสาร และโชคดีจะถูกเปิดเผยเพื่อเพิ่มระดับของมลพิษในอากาศเป็นคนดำเนินการ commutes ของพวกเขาทุกวันแมนเชสเตอร์ เบอร์มิ่งแฮม ลอนดอน และลิเวอร์พูลได้อย่างน้อย 5 วันในปี 2014 เมื่ออากาศมีอันตรายกับคนที่มีสุขภาพดีตัวเลขกังวลมาจากดัชนีคุณภาพอากาศ UK ของรัฐบาลเอง และนอกจากนั้นอย่างรวดเร็วตัดปล่อยรถจะมีผลกระทบที่เลวร้ายสำหรับสุขภาพในพื้นที่เขตเมือง พูด campaigners สภาพแวดล้อมพวกเขากล่าวว่า รัฐมนตรีไม่สามารถไม่เพียงพอที่จะต่อสู้ปัญหา แม้ มีจักรยานโครงการและโซนมลพิษต่ำลอนดอนบันทึกมลพิษที่เลวร้ายที่สุด มีการเตือนโปรแกรมควบคุม เพื่อหลีกเลี่ยงการตัดกันยุ่ง และตระหนักถึงความเสี่ยงเมื่อรอที่ไฟว่าง “เคล็ดลับอื่น ๆ รวมรักษารถ windows ปิด เปิดของแฟน ๆ และรักษาระยะห่างระหว่างคุณและรถหน้าคุณ ด้วยโชคดีที่เตือนให้พักไฟฮอตสปอยังสามารถช่วยขนส่งภายในหน่วยงาน โดย synchronising สัญญาณจราจรเพื่อลดเวลารอคอย และพิจารณาระบบการจัดการเช่น flyovers จราจรอื่นเราสามารถทำอะไรเพื่อลดมลพิษทางอากาศที่สัญญาณไฟจราจร

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มีเหตุผลอื่นที่จะได้รับความผิดหวังที่สัญญาณไฟจราจร - สุขภาพของคุณเป็นความเสี่ยง.
รณรงค์และนักวิจัยในสหราชอาณาจักรเรียกร้องประเทศที่มีเหตุฉุกเฉินด้านสาธารณสุขเนื่องจากมลพิษทางอากาศและยืนยันว่ารัฐบาลยังไม่ได้ดำเนินการเรียกร้องของพวกเขาอย่างจริงจัง.
ไดร์เวอร์หายใจ 29 ครั้งมลพิษมากขึ้นเมื่อพวกเขากำลังรอไฟเขียวกว่าเมื่ออยู่ในการจราจรไหลไล่ทุ่ง.
เพียงแค่ 2% ของผู้โดยสารเฉลี่ยของการเดินทาง1½ชั่วโมงที่สัญญาณไฟ แต่ในเวลาที่พวกเขาใช้เวลาในการ 25% ของการเปิดรับทั้งหมดของพวกเขาที่จะทำให้เกิดควัน
ฮอตสปอตมีการจราจรทางแยกเป็นรถยนต์เบรกและหยุดเครื่องยนต์ไม่ได้ใช้งานแล้วเมื่อไฟเปลี่ยนรอบยานพาหนะและเร่งออกไปสูบน้ำออกจากมลพิษ.
การวิจัยที่มหาวิทยาลัยเซอร์เรย์ได้เปิดเผยว่ามลพิษทางอากาศถูกวางไว้เมื่อเร็ว ๆ นี้ในด้านบน 10 ต้องเผชิญกับความเสี่ยงต่อสุขภาพมนุษย์ ทั่วโลกกับองค์การอนามัยโลกที่เชื่อมโยงมลพิษทางอากาศถึงเจ็ดล้านคนเสียชีวิตก่อนวัยอันควรของทุกปี.
มลพิษทางอากาศอาจทำให้เกิดปอดและโรคหัวใจโรคหลอดเลือดสมองและเสียชีวิต.
ในสหราชอาณาจักรเดินทางในรถยนต์เพื่อการทำงานที่ยังไม่ได้ลดลงในทศวรรษที่ผ่านมา ไดรเวอร์, ผู้โดยสารและคนเดินเท้าที่มีการสัมผัสกับการเพิ่มระดับของมลพิษทางอากาศเป็นคนดำเนินการการเดินทางของพวกเขาในชีวิตประจำวัน.
แมนเชสเตอร์, เบอร์มิงแฮม, ลอนดอนและลิเวอร์พูลมีอย่างน้อยห้าวันในปี 2014 เมื่ออากาศอาจเป็นอันตรายต่อคนที่มีสุขภาพ.
ตัวเลขกังวลมาจาก สหราชอาณาจักรดัชนีคุณภาพอากาศของตัวเองของรัฐบาลและถ้าจะลดลงอย่างมากการปล่อยรถจะมีผลกระทบร้ายแรงต่อสุขภาพในเขตเมืองพูดรณรงค์สภาพแวดล้อม.
พวกเขากล่าวว่ารัฐมนตรีว่าการกระทรวงมีความล้มเหลวในการทำพอที่จะต่อสู้กับปัญหาที่เกิดขึ้นแม้จะมีความคิดริเริ่มในการขี่จักรยานและโซนมลพิษต่ำ
ลอนดอนบันทึกมลพิษที่เลวร้ายที่สุด.
ไดร์เวอร์ได้รับการเตือนเพื่อหลีกเลี่ยงความวุ่นวายและทางแยกที่จะตระหนักถึงความเสี่ยงที่รออยู่ที่เมื่อไฟยุ่ง "
เคล็ดลับอื่น ๆ รวมถึงการรักษาหน้าต่างรถปิดเปิดของแฟน ๆ และการรักษาระยะห่างระหว่างคุณและรถในหน้าของคุณกับคนเดินเท้าเตือนให้อยู่ห่างจากจุดที่สัญญาณไฟจราจร.
หน่วยงานขนส่งท้องถิ่นยังสามารถช่วยได้โดยการทำข้อมูลให้ตรงกันสัญญาณไฟจราจรเพื่อลดการรอคอย เวลาและพิจารณาระบบการจัดการการจราจรทางเลือกเช่นทางยกระดับ.
อะไรที่เราสามารถทำได้เพื่อลดมลพิษทางอากาศที่สัญญาณไฟจราจร?

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มีอีกเหตุผลที่จะได้รับผิดหวังที่สัญญาณไฟจราจร และสุขภาพของคุณอยู่ในความเสี่ยง .
นักรณรงค์และนักวิจัยในอังกฤษเรียกร้องให้ประเทศที่มีสาธารณสุขฉุกเฉินเนื่องจากมลพิษทางอากาศ และยืนยันว่ารัฐบาลยังไม่ได้รับการเรียกร้องของพวกเขาอย่างจริงจัง .
ไดรเวอร์หายใจเข้า 29 ครั้งมลพิษเมื่อพวกเขากำลังรอไฟเขียว มากกว่า เมื่อการจราจรที่ไหลฟรี
-แค่ 2 % ของค่าเฉลี่ยกระแสไฟฟ้า 1 ½ - การเดินทางชั่วโมงในไฟ แต่ในเวลาที่พวกเขาใช้เวลาใน 25% ของการรวมของพวกเขากับควัน มีการจราจรทางแยกเป็นฮอตสปอต
เบรกรถหยุด เครื่องยนต์ไม่ได้ใช้งานแล้ว เมื่อไฟเปลี่ยนยานพาหนะ บาทหลวง และเร่งสูบน้ำออก
ห่างมลพิษการวิจัยที่มหาวิทยาลัยเซอร์เรย์ ได้เปิดเผยว่า มลพิษทางอากาศนี้วางไว้ในด้านบน 10 ความเสี่ยงด้านสุขภาพกับมนุษย์ทั่วโลก กับองค์การอนามัยโลก การเชื่อมโยงทางอากาศไปล้านเจ็ด ก่อนเสียชีวิตทุกปี .
มลพิษทางอากาศสามารถก่อให้เกิดโรคปอดและหัวใจ และเสียชีวิต stroke .
ใน UK ที่เดินทางในรถยนต์ทำงานได้ไม่ ลดลง ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา ไดรเวอร์ผู้โดยสารและคนเดินเท้าที่ถูกเปิดเผยเพื่อเพิ่มระดับของมลพิษในอากาศเป็นคนรับหน้าเสื่อ commutes ประจำวันของพวกเขา .
แมนเชสเตอร์เบอร์มิงแฮม , ลอนดอน และลิเวอร์พูล อย่างน้อย 5 วัน ในปี 2014 เมื่ออากาศที่อาจเป็นอันตรายต่อสุขภาพประชาชน .
กังวลตัวเลขมาจากดัชนีคุณภาพอากาศของรัฐบาลอังกฤษเอง และถ้ามันฮวบตัดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกรถจะมีผลกระทบร้ายแรงต่อสุขภาพในเขตเมือง พูดรณรงค์สิ่งแวดล้อม .
เค้าว่ารัฐมนตรีจะไม่ได้เพียงพอที่จะต่อสู้กับปัญหา แม้จะมีโครงการจักรยานและโซนมลพิษต่ำ .
ลอนดอนบันทึกมลพิษทางที่เลวร้ายที่สุด
ไดรเวอร์ได้รับการเตือนเพื่อหลีกเลี่ยงการแยกที่วุ่นวายและตระหนักถึงความเสี่ยงเมื่อรอไฟว่าง "
เคล็ดลับอื่น ๆรวมถึงการรักษาหน้าต่างรถ ปิด เปิด ของแฟน และรักษาระยะห่างระหว่างคุณและรถในด้านหน้าของคุณกับคนเดินเท้าเตือนให้อยู่ห่างจากจุด
ไฟจราจรหน่วยงานการขนส่งในท้องถิ่นสามารถช่วยโดยตรงกันสัญญาณจราจรเพื่อลดเวลารอคอยพิจารณาระบบการจัดการจราจรทางเลือกเช่นทางยกระดับ .
อะไรที่เราสามารถทำได้เพื่อลดมลพิษทางอากาศที่สัญญาณไฟจราจร ?