Located along shorelines, seaports

Located along shorelines, seaports are highly vulnerable to coastal and marine natural disasters largely due to climate change. Damage caused by disasters can be prevented or alleviated if sufficient investments are made in a timely manner. However, despite a wide range of investment options and well-developed engineering expertise, port investment on disaster prevention remains a challenging task involving great complexities. This paper develops an integrated economic model for the analysis of disaster-prevention investments at a “landlord” port. It simultaneously considers the uncertainty of disaster occurrence and associated return of prevention investments, the information accumulation and related investment timing, and the benefit spillovers of investment among stakeholders. Our analysis shows that the timing of port investments depends on the probability of disasters. Immediate investment is optimal for disasters with very high probability, while investment should be postponed if such a probability is very low. Optimal timing for cases of intermediate probability cannot be determined analytically, as it is influenced by other factors such as discount rate, information accumulation and efficiency of investments. Positive spillovers between a port and its tenants lead to under-investment, which can be corrected by coordination between stakeholders. However, since there are risks of “overinvestment” (the marginal benefits of investments are zero ex post if there is no disaster), regulatory intervention is not always optimal when the regulator does not have a good understanding of disaster probability distribution. Therefore, scientific research would bring significant economic and strategic value to policy, planning and investment decisions.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตั้งอยู่ริมชายฝั่งทะเล ท่าที่มีความเสี่ยงสูงกับชายฝั่งทะเล และภัยธรรมชาติทางทะเลมากเนื่องจากสภาพภูมิอากาศเปลี่ยนแปลง ความเสียหายจากภัยพิบัติสามารถป้องกัน หรือบรรเทาถ้าเงินลงทุนเพียงพอจะทำได้ทัน อย่างไรก็ตาม แม้ มีหลากหลายตัวเลือกการลงทุนและพัฒนาความเชี่ยวชาญด้านวิศวกรรม พอร์ตลงทุนภัยพิบัติยังคง เป็นงานที่ท้าทายที่เกี่ยวข้องกับความซับซ้อนดี กระดาษนี้พัฒนาแบบจำลองเศรษฐกิจแบบบูรณาการสำหรับการวิเคราะห์การลงทุนป้องกันภัยที่พอร์ต "เจ้าของ" พร้อมพิจารณาความไม่แน่นอนของการเกิดภัยพิบัติและผลตอบแทนเกี่ยวข้องป้องกันเงินลงทุน การสะสมข้อมูล และระยะเวลาการลงทุนที่เกี่ยวข้อง และกระทบต่อประโยชน์ของการลงทุนระหว่างผู้ถือหุ้น วิเคราะห์ของเราแสดงให้เห็นว่า การกำหนดเวลาของพอร์ตเงินลงทุนขึ้นอยู่กับความน่าเป็นภัย ทันทีการลงทุนเหมาะสมสำหรับภัยด้วยความน่าเป็นสูงมาก ในขณะที่ลงทุนควรจะเลื่อนออกไปหากความน่าจะเป็นต่ำมาก เวลาที่เหมาะสมสำหรับกรณีของความน่าเป็นกลางไม่สามารถกำหนด analytically เป็นมันเป็นผลมาจากปัจจัยอื่นเช่นอัตราส่วนลด สะสมข้อมูล และประสิทธิภาพของเงินลงทุน เพศเชิงบวกระหว่างผู้เช่านำไปสู่การลงทุนน้อย ซึ่งสามารถแก้ไขได้ โดยการประสานงานระหว่างฝ่ายที่เกี่ยวข้อง อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีความเสี่ยงของ "overinvestment" (ประโยชน์ส่วนเพิ่มของเงินลงทุนเป็นอดีตศูนย์ไปรษณีย์ถ้ามีภัยพิบัติไม่), แทรกแซงบังคับไม่เสมอที่ดีที่สุดเมื่อควบคุมไม่มีความเข้าใจที่ดีของการกระจายความน่าเป็นภัย ดังนั้น การวิจัยทางวิทยาศาสตร์จะนำค่าทางเศรษฐกิจ และยุทธศาสตร์ที่สำคัญการตัดสินใจนโยบาย การวางแผน และการลงทุน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตั้งอยู่ริมชายฝั่งท่าเรือที่มีความเสี่ยงสูงในการเกิดภัยพิบัติทางธรรมชาติทางทะเลและชายฝั่งส่วนใหญ่เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ความเสียหายที่เกิดจากภัยพิบัติสามารถป้องกันหรือบรรเทาได้ถ้าเงินลงทุนเพียงพอที่จะทำในเวลาที่เหมาะสม อย่างไรก็ตามแม้จะมีความหลากหลายของทางเลือกการลงทุนและความเชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมการพัฒนาที่ดีการลงทุนในพอร์ตการป้องกันภัยพิบัติยังคงเป็นงานที่ท้าทายที่เกี่ยวข้องกับความซับซ้อนที่ดี กระดาษนี้จะพัฒนารูปแบบทางเศรษฐกิจแบบบูรณาการสำหรับการวิเคราะห์การลงทุนจากภัยพิบัติการป้องกันในพอร์ต "เจ้าของ" พร้อมกันพิจารณาความไม่แน่นอนของการเกิดภัยพิบัติและผลตอบแทนจากการลงทุนที่เกี่ยวข้องกับการป้องกันการสะสมข้อมูลและระยะเวลาที่เกี่ยวข้องกับการลงทุนและ spillovers ประโยชน์ของการลงทุนระหว่างผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย การวิเคราะห์ของเราแสดงให้เห็นว่าระยะเวลาของการลงทุนพอร์ตขึ้นอยู่กับความน่าจะเป็นของภัยพิบัติ การลงทุนทันทีเป็นที่เหมาะสมสำหรับภัยพิบัติมีโอกาสสูงมากในขณะที่การลงทุนควรจะเลื่อนออกไปถ้าเช่นความน่าจะเป็นที่ต่ำมาก ระยะเวลาที่เหมาะสมที่สุดสำหรับกรณีของความน่าจะเป็นสื่อกลางไม่สามารถระบุได้วิเคราะห์ตามที่มันได้รับอิทธิพลจากปัจจัยอื่น ๆ เช่นอัตราคิดลดอัตราการสะสมข้อมูลและประสิทธิภาพของการลงทุน spillovers บวกระหว่างพอร์ตและผู้เช่านำไปสู่การลงทุนซึ่งสามารถแก้ไขได้โดยการประสานงานระหว่างผู้มีส่วนได้เสีย แต่เนื่องจากมีความเสี่ยงของ "overinvestment" (ผลประโยชน์ส่วนเพิ่มของเงินลงทุนเป็นศูนย์การโพสต์อดีตหากมีภัยพิบัติไม่ได้) การแทรกแซงการกำกับดูแลไม่ดีที่สุดเสมอเมื่อควบคุมไม่ได้มีความเข้าใจที่ดีของการกระจายความน่าจะเป็นภัยพิบัติ ดังนั้นการวิจัยทางวิทยาศาสตร์จะนำมาซึ่งมูลค่าทางเศรษฐกิจและยุทธศาสตร์ที่สำคัญในการกำหนดนโยบายการวางแผนและการตัดสินใจลงทุน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตั้งอยู่ตามแนวชายฝั่ง , ท่าเรือชายฝั่งสูงเสี่ยงต่อภัยธรรมชาติส่วนใหญ่เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศทางทะเลและ ความเสียหายที่เกิดจากภัยพิบัติสามารถป้องกัน หรือบรรเทา หากการลงทุนที่เพียงพอจะทำในเวลาที่เหมาะสม อย่างไรก็ตาม แม้จะมีช่วงกว้างของตัวเลือกในการลงทุน และการพัฒนาความเชี่ยวชาญด้านวิศวกรรม พอร์ตการลงทุนในการป้องกันภัยพิบัติ ยังคงเป็นงานที่ท้าทายที่เกี่ยวข้องกับความซับซ้อนมาก งานวิจัยนี้ได้พัฒนาแบบจำลองเศรษฐกิจแบบบูรณาการสำหรับการวิเคราะห์การลงทุนการป้องกันภัยพิบัติที่เป็น " เจ้าของบ้าน " พอร์ต มันพร้อมจะพิจารณาความไม่แน่นอนของการเกิดภัยพิบัติที่เกี่ยวข้องกับผลตอบแทนจากการลงทุนในการป้องกันข้อมูลที่สะสมและการลงทุนที่เกี่ยวข้องกับเวลาและผลประโยชน์ที่มีการลงทุนระหว่างผู้มีส่วนได้เสีย การวิเคราะห์ของเราแสดงให้เห็นว่าระยะเวลาของพอร์ตการลงทุนขึ้นอยู่กับความน่าจะเป็นของภัยพิบัติ การลงทุนที่เหมาะสมสำหรับภัยพิบัติทันทีกับความน่าจะเป็นสูงมาก ขณะที่การลงทุนจะต้องเลื่อนออกไปถ้าเช่นความน่าจะเป็นต่ำมาก เวลาที่เหมาะสมสำหรับกรณีที่ไม่สามารถกำหนดวิเคราะห์ความน่าจะเป็นขั้นกลาง เป็นอิทธิพลจากปัจจัยอื่นๆ เช่น ส่วนลด การสะสมข้อมูลและประสิทธิภาพของการลงทุน ที่มีบวกกับพอร์ตและผู้เช่านำในการลงทุน ซึ่งสามารถแก้ไขได้โดยการประสานงานระหว่างผู้เกี่ยวข้อง อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีความเสี่ยงของ " overinvestment " ( ประโยชน์เพิ่มของการลงทุนศูนย์ ex โพสต์ ถ้าไม่มีภัยพิบัติ ) , การแทรกแซงของกฎระเบียบไม่เสมอที่ดีที่สุดเมื่อควบคุมไม่ได้มีความเข้าใจที่ดีของการกระจายความน่าจะเป็น ภัยพิบัติ ดังนั้น การวิจัยทางวิทยาศาสตร์ จะนำมูลค่าทางเศรษฐกิจและยุทธศาสตร์ทางนโยบาย การวางแผน และการตัดสินใจลงทุน