Third, bus configuration impacts th

Third, bus configuration impacts the tolerance of the
system to BF protection misoperations. Substations with dualbreaker
terminations arranged as breaker-and-a-half or doublebus
double-breaker are less affected by an unwarranted BF
trip—with one bus lost, the network elements are still
energized via the other bus. In such cases, security of the BF
system is not as critical as in the single-bus single-breaker
arrangement, for example.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ที่สาม กำหนดค่าขนส่งผลกระทบต่อการยอมรับของการ
ระบบเอฟป้องกัน misoperations สถานีกับ dualbreaker
ทรูจัดแบ่ง และครึ่งหรือ doublebus
คู่ตัดมีน้อยได้รับผลกระทบ โดยการเอฟ unwarranted
เดินทาง — หนึ่งรถที่หายไป องค์ประกอบของเครือข่ายมียัง
พลังงานผ่านรถอื่น ๆ ในกรณีดังกล่าว ความปลอดภัยของเอฟ
ไม่สำคัญว่าในรถเดียวเดียวตัดระบบ
จัดการ ตัวอย่าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ประการที่สามผลกระทบต่อการกำหนดค่ารถบัสความอดทนของ
ระบบการป้องกัน misoperations BF ย่อยด้วย dualbreaker
ทำแท้งจัดเป็นเบรกเกอร์และครึ่งหรือ doublebus
สองเบรกเกอร์ได้รับผลกระทบน้อยลงโดย BF ประกัน
การเดินทางด้วยรถบัสหนึ่งหายไปองค์ประกอบเครือข่ายยังคงมี
ลุ้นผ่านทางรถบัสอื่น ๆ ในกรณีเช่นนี้การรักษาความปลอดภัยของ BF
ระบบไม่เป็นที่สำคัญเป็นในเดียวบัสเดียวเบรกเกอร์
จัดตัวอย่างเช่น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ประการที่สามการตั้งค่าบัสต่อความอดทนของระบบการป้องกัน
misoperations BF . สุนัขกับ dualbreaker
terminations จัดเป็น breaker-and-a-half หรือ doublebus
คู่ Breaker ได้รับผลกระทบน้อยลงโดยการไม่เดินทางด้วยรถบัสไป (
, เครือข่ายองค์ประกอบยัง
ลุ้นผ่านรถอื่น ๆ ในบางกรณี การรักษาความปลอดภัยของ BF
ระบบไม่ได้ร้ายแรง อย่างเดี่ยว เดี่ยวในรถบัสเบรกเกอร์
จัด , ตัวอย่าง