Moroccan ports handle more than 95%

Moroccan ports handle more than 95% of Morocco’s foreign trade. Among the 33 ports
under the supervision of the regulator, Agence Nationale des Ports (ANP) and operated
by the semi public company Société d’Exploitation des Ports (SODEP, also called Marsa
Maroc), Casablanca port is one of the largest in Africa and handles more than 38% of
the country’s overall imported and exported goods.
To benefit from its strategic geographical location as a gateway to Europe and Africa
and become an international logistic platform, the Moroccan government initiated major
reforms to improve the competitiveness of its ports. These reforms continue to create
opportunities for U.S. suppliers as the Moroccan ports are brought into the international
sphere of regulations and agreements. The Moroccan Government, through the ANP,
will invest approximately $355 million in 2011-2015 to upgrade the ports infrastructure
along its expansive Atlantic coastline. ANP has begun the construction of a third
container port in Casablanca. In 2011-2012, ANP will launch the construction of a new
port in Safi that will be used to import coal for the National Office of Electricity’s thermal
station, scheduled to open in 2014, and extend the terminals in Agadir and Nador. ANP
will allocate 20% of the total budget to procure the following equipment

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

พอร์ตโมร็อกโกจัดการมากกว่า 95% ของการค้าต่างประเทศของโมร็อกโก หมู่ 33 พอร์ต
ภายใต้การกำกับดูแลของหน่วยงานกำกับดูแลสำนักข่าว nationale des พอร์ต (ANP)
และดำเนินการโดย บริษัท sociétéกึ่งสาธารณะ d'การแสวงหาผลประโยชน์พอร์ต des (sodep เรียกอีกอย่างว่ามาร์ซา
Maroc), คาซาบลังกาเป็นพอร์ตใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่ง ในทวีปแอฟริกาและจัดการมากกว่า 38% ของ
สินค้านำเข้าโดยรวมและการส่งออกของประเทศ
จะได้รับประโยชน์จากที่ตั้งทางภูมิศาสตร์เชิงกลยุทธ์เป็นเกตเวย์ไปยังยุโรปและแอฟริกา
และกลายเป็นแพลตฟอร์มโลจิสติกระหว่างประเทศที่รัฐบาลโมร็อกโกริเริ่มการปฏิรูป
ที่สำคัญในการปรับปรุงการแข่งขันของพอร์ต การปฏิรูปเหล่านี้ยังคงสร้างโอกาส
สำหรับเรา ซัพพลายเออร์เป็นพอร์ตโมร็อกโกจะถูกนำเข้ามาในรูปทรงกลม
ระหว่างประเทศของกฎระเบียบและข้อตกลงรัฐบาลโมร็อกโกผ่าน ANP
จะลงทุนประมาณ $ 355,000,000 ใน 2011-2015 ในการอัพเกรดโครงสร้างพื้นฐาน
พอร์ตตามแนวชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกกว้างขวาง ANP ได้เริ่มการก่อสร้างของพอร์ตภาชนะที่สาม
ในคาซาบลังกา ใน 2011-2012, ANP จะเริ่มการก่อสร้างใหม่
พอร์ตใน Safi ที่จะถูกใช้เพื่อนำเข้าถ่านหินแห่งชาติสำนักงานของสถ​​านี
ไฟฟ้าของความร้อนซึ่งมีกำหนดจะเปิดในปี 2014 และขยายอาคารผู้โดยสารในอากาดีและ Nador
ANP จะจัดสรร 20% ของงบประมาณทั้งหมดที่จะจัดหาอุปกรณ์ต่อไปนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

พอร์ตโมร็อกโกจัดการมากกว่า 95% ของการค้าต่างประเทศของประเทศโมร็อกโก ในพอร์ต 33
ภายใต้การดูแลควบคุม ปีทาดีนเดส์พอร์ต (ANP) และดำเนิน
กึ่งสาธารณะบริษัท Société d'Exploitation des พอร์ต (SODEP หรือที่เรียกว่ามาร์ซ่า
สแตนดาร์ด), พอร์ตคาซาบลังกาเป็นหนึ่งใหญ่ที่สุดในแอฟริกาและจับมากกว่า 38% ของ
ประเทศของนำเข้า และส่งออกสินค้าโดยรวม
ได้ประโยชน์จากของที่ตั้งทางภูมิศาสตร์เชิงกลยุทธ์เป็นประตูสู่ยุโรปและแอฟริกา
และเป็นแพลตฟอร์มอินเตอร์เนชั่นแนลโลจิสติก รัฐบาลโมร็อกโกเริ่มสำคัญ
ปฏิรูปการเพิ่มศักยภาพการแข่งขันของพอร์ต การปฏิรูปเหล่านี้ยังสร้าง
โอกาสสำหรับจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาเป็นพอร์ตโมร็อกโกนำเข้านานาชาติที่
ของกฎระเบียบและข้อตกลง รัฐบาลโมร็อกโก ผ่าน anp เน,
จะลงทุนประมาณ 355 ล้านดอลลาร์ใน 2011-2015 เพื่ออัพเกรดโครงสร้างพื้นฐานของพอร์ต
ตามชายฝั่งแอตแลนติกของตนกว้างขวาง Anp เนได้เริ่มการก่อสร้างที่สาม
ท่าเรือคอนเทนเนอร์ในคาซาบลังกา ใน 2011-2012, anp เนจะเริ่มการก่อสร้างของใหม่
พอร์ในซุฟอัมที่จะใช้ในการนำเข้าถ่านหินสำหรับชาติ Office ของไฟฟ้าของร้อน
สถานี กำหนดเปิดในปี 2557 และขยายเทอร์มินัลในอกาดีร์และยัง Nador Anp เน
จะปันส่วน 20% ของงบประมาณรวมจัดหาอุปกรณ์ต่อไปนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

พอร์ตแบบ Moroccan จัดการมากกว่า 95% ของการค้าต่างประเทศของโมร็อกโก ในระหว่างที่ 33 พอร์ต
ภายใต้ การกำกับตรวจสอบขององค์กรกำกับดูแล,หรือเป็น des พอร์ต( Framatome ANP )และดำเนินการ
โดยบริษัทแบบกึ่ง société d 'การตักตวงประโยชน์ des พอร์ต( sodep ,หรือเรียกอีกอย่างว่า Marsa
maroc ),คาซาบลังกาพอร์ตเป็นหนึ่งในที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในแอฟริกาใต้และที่จับได้มากกว่า 38% ของ
ประเทศโดยรวมของส่งออกและนำเข้าสินค้า.
ในการได้รับประโยชน์จากที่ตั้งทาง ภูมิศาสตร์ ทางยุทธศาสตร์ของโรงแรมเป็นเกตเวย์ไปยังยุโรปและแอฟริกา
และเป็นแพลตฟอร์มด้านการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศของรัฐบาลแบบ Moroccan ที่เริ่มต้นที่สำคัญ
การปฏิรูปเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของพอร์ตของ การปฏิรูปเหล่านี้ดำเนินการต่อในการสร้าง
โอกาสสำหรับซัพพลายเออร์ของสหรัฐอเมริกาที่พอร์ตแบบมอร็อคโคที่จะนำไปสู่นานาชาติ
พื้นที่ของข้อตกลงและกฎระเบียบรัฐบาลแบบ Moroccan ที่ผ่าน Framatome ANP ที่
จะลงทุนประมาณ$ 355 ล้านบาทในการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน 2011-2015 พอร์ตที่
ตามแนวชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกขนาดกว้างขวางของโรงแรม. Framatome ANP เริ่มมีการก่อสร้างท่าเรือที่สาม
ภาชนะ บรรจุอยู่ในคาซาบลังกา ใน 2011-2012 Framatome ANP จะเปิดตัวการก่อสร้างใหม่
รับจากท่าเรือใน safi ที่จะนำมาใช้ในการนำเข้าถ่านหินแห่งชาติสำนักงานของระบบระบายความร้อนของไฟฟ้า
สถานีตามกำหนดเวลาในการเปิดใน .2014 และขยายอาคารโดยสารใน Agadir และ Nador ter ย่าน. Framatome ANP
จะจัดสรร 20% ของงบประมาณทั้งหมดที่จะจัดให้มีอุปกรณ์ต่อไปนี้