The second type is categorical. Var

The second type is categorical. Variables, such as Roads or Hydrology
are uniquely identified based on their types rather than
numbers. For instance, constructing an HSR over an interstate
highway requires higher costs than doing the same over a local
street. Hence, adopting the former receives lower suitability than
doing the latter. The last data type is interval format requiring a
second-hand analysis. For example, the Noise variable is measured
in distance, as noise is well represented by distance to best avoid
possible nuisance, rather than its decibel value. According to the
past studies (Harris Miller & Hanson Inc. 2005; Parsons
Brinckerhoff, 2010), noise of an HSR travels up to 360 m at
360 km/h of train speed.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ประเภทที่สองคือเด็ดขาด ตัวแปรเช่นถนนหรืออุทกวิทยาจะมีการระบุที่ไม่ซ้ำกันขึ้นอยู่กับชนิดของพวกเขามากกว่าตัวเลข ยกตัวอย่างเช่นการสร้าง HSR มากกว่ารัฐทางหลวงต้องใช้ค่าใช้จ่ายสูงกว่าการทำเดียวกันซ้ำท้องถิ่นถนน ดังนั้นการนำอดีตเหมาะสมได้รับต่ำกว่าทำหลัง ชนิดข้อมูลเป็นรูปแบบที่ผ่านมาช่วงเวลาที่ต้องมีการวิเคราะห์มือสอง ยกตัวอย่างเช่นตัวแปรเสียงเป็นวัดในระยะไกลเช่นเสียงจะแสดงเป็นอย่างดีจากระยะทางที่จะหลีกเลี่ยงที่ดีที่สุดรำคาญที่เป็นไปได้มากกว่าค่าเดซิเบลของ ตามที่การศึกษาที่ผ่านมา (แฮร์ริสมิลเลอร์และแฮนสันอิงค์ 2005 Parsons Brinckerhoff 2010) เสียงของ HSR เดินทางได้ถึง 360 เมตรที่360 กิโลเมตร / ชั่วโมงความเร็วรถไฟ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ประเภทที่สอง เป็นเด็ดขาด ตัวแปร เช่น ถนน หรือมีการระบุเอกลักษณ์อุทกวิทยา
ขึ้นอยู่กับประเภทของพวกเขามากกว่า
ตัวเลข ตัวอย่างเช่นการ HSR ผ่านทางหลวงอินเตอร์สเตต
ต้องใช้ต้นทุนสูงกว่าทำเหมือนกันกว่าถนนท้องถิ่น

ดังนั้น การใช้อดีตได้รับความเหมาะสมกว่า
ทำหลัง ชนิดข้อมูลรูปแบบสุดท้ายคือช่วงเวลาที่ต้องการ
การวิเคราะห์มือสอง ตัวอย่างเช่นเสียงตัวแปรที่วัด
ระยะห่างเป็นเสียงดังดีแสดงโดยไกลที่ดีที่สุดหลีกเลี่ยง
เป็นไปได้รบกวนมากกว่าค่าของเดซิเบล . ตามการศึกษาที่ผ่านมา
( Harris Miller ) &แฮนสัน 2005 ; พาร์สัน
บริงเคอร์ฮอฟ , 2010 ) , เสียงของ HSR เดินทางถึง 360 ที่
360 km / h ความเร็วของรถไฟ