Case study: Airline(1) On Monday mo

Case study: Airline(1) On Monday morning or Friday afternoon, they can fill their planes mostly with business passengers paying full coach prices, but they are likely to be left with many empty seats at those prices on Tuesday, Wednesday, and Thursday. While they could just cut their price per seat to fill seats at those"off-peak" times, they then would end up giving business passengers unnecessary discounts as well. To attract more price-sensitive pleasure travelers without discounting to business travelers, they create segmented price structures so that most passengers pay a price aligned with the value they place on having a seat.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กรณีศึกษา: Airline(1) เช้าวันจันทร์หรือวันศุกร์บ่าย พวกเขาสามารถเติมเครื่องบินของพวกเขาส่วนใหญ่ที่ มีผู้โดยสารธุรกิจที่จ่ายราคาเต็มโค้ช แต่มักจะถูกทิ้งไว้ ด้วยจำนวนที่นั่งว่างราคาเหล่านั้น บนอังคาร พุธ พฤหัสบดี ในขณะที่พวกเขาเพียงสามารถตัดราคาต่อที่นั่งลงที่นั่งใน "ช่วง" เวลาเหล่านั้น พวกเขาแล้ววางแผนให้ผู้โดยสารธุรกิจส่วนลดเช่นกันไม่จำเป็น เพื่อดึงดูดงอราคาไวต่อความสุขโดยไม่ให้ส่วนลดการเดินทาง พวกเขาสร้างราคาแบ่งโครงสร้างเพื่อให้ผู้โดยสารส่วนใหญ่จ่ายในราคาที่สอดคล้องกับค่าที่พวกเขาวางบนมีนั่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กรณีศึกษา: สายการบิน (1) ในเช้าวันจันทร์หรือบ่ายวันศุกร์ที่พวกเขาสามารถเติมเครื่องบินของพวกเขาส่วนใหญ่กับผู้โดยสารธุรกิจจ่ายในราคาโค้ชเต็ม แต่พวกเขามีแนวโน้มที่จะเหลือที่นั่งว่างอีกมากมายในราคาที่ผู้ที่อยู่ในวันอังคารวันพุธและวันพฤหัสบดี ในขณะที่พวกเขาก็สามารถลดราคาของพวกเขาต่อที่นั่งที่จะเติมที่นั่งที่บรรดา "off-peak" ครั้งพวกเขาก็จะจบลงด้วยการให้ผู้โดยสารธุรกิจส่วนลดที่ไม่จำเป็นเช่นกัน เพื่อดึงดูดราคาที่สำคัญนักท่องเที่ยวที่มีความสุขมากขึ้นโดยไม่ลดให้เป็นนักธุรกิจที่พวกเขาสร้างโครงสร้างราคาที่แบ่งกลุ่มเพื่อให้ผู้โดยสารส่วนใหญ่จ่ายราคาที่สอดคล้องกับค่าที่พวกเขาวางบนมีที่นั่ง