Singapore Airlines Cargo saw operat

Singapore Airlines Cargo saw operating profits decline in its fiscal third quarter despite an increase in demand.

SIA Cargo recorded an operating profit of S$2m during the October-December period compared with a S$17m profit during the same period in 2014.

It said the decline was down to yields declining by 13.5% as a result of industry wide overcapacity and 2014 figures being boosted by disruption at US west coast ports and Manila driving up prices.

The lower yields more than offset a $21m decline in operating costs largely down to lower fuel prices.

The decline also came despite a 7.9% year-on-year increase in demand to 1.8bn tonne km. However, an increase in its passenger and cargo fleet resulted in capacity jumping by 8.2% and as result its load factor slipped to 64.9% from 65.1% in 2014.

With the return of one freighter from its lessee upon expiry of the lease term in October 2015, the operating fleet of SIA Cargo has increased from eight to nine 747-400 freighters at the end of December 2015.

The operating fleet of the parent airline comprised 104 passenger aircraft (55 777s, 30 A330-300s and 19 A380-800s), with an average age of 7 years and 4 months as at 31 December 2015.

Looking ahead, the airline remained cautious “amid the prevailing industry overcapacity and tepid demand growth”.

“SIA Cargo will continue to manage capacity to better match demand, and pursue higher-yielding product segments,” it said.

The company added that it planned for ad-hoc cargo services to the Americas, Europe, South West Pacific and North Asia in March 2016 to cater to seasonally higher demand.

The outlook for air cargo is cautious amid the prevailing industry overcapacity and tepid demand growth. SIA Cargo will continue to manage capacity to better match demand, and pursue higher-yielding product segments.

For the calendar year, SIA was one of the few airlines to improve performance compared with a year earlier.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สิงคโปร์แอร์ไลน์คาร์โกเห็นกำไรลดลงในบัญชีของไตรมาส 3 แม้ มีการเพิ่มขึ้นของอุปสงค์ในการใช้งานสินค้า SIA บันทึกมีกำไรของ $2 เมตรในช่วงตุลาคมธันวาคมเมื่อเทียบกับกำไร $17m S ในช่วงเวลาเดียวกันในปี 2557กล่าวปฏิเสธการถูกลงลดลง 13.5% เป็นผลมาจากอุตสาหกรรม overcapacity กว้างและตัวเลข 2014 การโปรโมท โดยทรัพยที่พอร์ตฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกาและมะนิลาสูงขึ้นราคาผลผลิตอัตราผลตอบแทนต่ำกว่าชดเชยการจ่ายส่วนใหญ่ลงไปต่ำกว่าราคาน้ำมันลดลง $21 ม.การลดลงก็มาแม้เป็น 7.9% ปีในปีการเพิ่มความต้องการ 1.8bn ตันกม. อย่างไรก็ตาม การเพิ่มขึ้นของผู้โดยสารและสินค้าผลิตส่งผลให้ในฝูงบินกระโดด 8.2% และเป็นผล ของปัจจัยการโหลดเล็ดรอด 64.9% จาก 65.1% ใน 2014กับการกลับมาของหนึ่งรองจากการเช่าเมื่อมีการหมดอายุของสัญญาเช่าในเดือน กองปฏิบัติการสินค้า SIA มีเพิ่มจาก 8 เก้า freighters 747-400 ที่ 2558 ธันวาคมกองทัพเรือปฏิบัติการของสายการบินหลักประกอบด้วยเครื่องบินโดยสาร 104 (55 777s ประเภท 30 A330 และ 19 A380-800s), อายุเฉลี่ย 7 ปี และ 4 เดือนเป็น 31 2558 ธันวาคมมองไปข้างหน้า สายการบินยังคงระมัดระวัง "ท่ามกลางอัตราอุตสาหกรรม overcapacity และเจริญเติบโตของความต้องการไม่กระตือรือร้น"มันกล่าวว่า "สินค้า SIA จะจัดการจะดีกว่าตรงกับความต้องการ และติดตามสูงใช่เซ็กเมนต์ผลิตภัณฑ์บริษัทเพิ่มที่ วางแผนไว้สำหรับกิจบริการขนส่งสินค้าไปอเมริกา ยุโรป แปซิฟิกตะวันตกใต้ และเหนือเอเชียในเดือน 2559 มีนาคมเพื่อตอบสนองความต้องการสูงขึ้นตามฤดูกาลOutlook สำหรับขนส่งสินค้าทางอากาศคือระมัดระวัง overcapacity อุตสาหกรรมอัตราและเจริญเติบโตของความต้องการไม่กระตือรือร้น สินค้า SIA จะจัดการจะดีกว่าตรงกับความต้องการ และติดตามสูงใช่ส่วนผลิตภัณฑ์สำหรับปี SIA เป็นหนึ่งในไม่กี่สายการบินปรับปรุงประสิทธิภาพเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สิงคโปร์แอร์ไลน์คาร์โกเห็นการลดลงของกำไรจากการดำเนินงานในไตรมาสที่สามของปีงบประมาณแม้จะมีการเพิ่มขึ้นของความต้องการ. SIA Cargo บันทึกกำไรจากการดำเนิน S $ 2 เมตรในช่วงระยะเวลาเดือนตุลาคมถึงธันวาคมเมื่อเทียบกับ S $ 17m กำไรในช่วงเวลาเดียวกันในปี 2014 ก็กล่าวว่า ลดลงเป็นลงไปที่อัตราผลตอบแทนที่ลดลงจาก 13.5% เป็นผลมาจากอุตสาหกรรมล้นกว้างและ 2014 ตัวเลขที่ถูกผลักดันจากการหยุดชะงักที่ US พอร์ตชายฝั่งตะวันตกและมะนิลาขับรถขึ้นราคา. อัตราผลตอบแทนต่ำกว่าชดเชยการลดลง $ 21m ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานส่วนใหญ่ลดลง ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่ต่ำกว่า. ลดลงก็มาแม้จะมีการเพิ่มขึ้นปีต่อปี 7.9% ในความต้องการที่จะ 1.8bn ตันกม. อย่างไรก็ตามการเพิ่มขึ้นของผู้โดยสารและการขนส่งสินค้าอย่างรวดเร็วส่งผลให้กำลังการผลิตโดยการกระโดด 8.2% และเป็นผลให้น้ำหนักปัจจัยของมันลดลง 64.9% จาก 65.1% ในปี 2014 กับการกลับมาของหนึ่งในเรือบรรทุกสินค้าจากผู้เช่าที่มีต่อหมดอายุของสัญญาเช่าในเดือนตุลาคม ในปี 2015 กองทัพเรือในการดำเนินงานของ SIA Cargo ได้เพิ่มขึ้น 8-9 747-400 ลำ ณ สิ้นเดือนธันวาคม 2015 กองทัพเรือในการดำเนินงานของสายการบินแม่ประกอบด้วยเครื่องบินโดยสาร 104 (55 777, 30 และ 19 A330-300s เครื่องบิน A380-800) ด้วยอายุเฉลี่ย 7 ปี 4 เดือนเป็นวันที่ 31 ธันวาคมปี 2015 มองไปข้างหน้าสายการบินยังคงระมัดระวัง "ท่ามกลางล้นอุตสาหกรรมแลกเปลี่ยนและการเติบโตของความต้องการอุ่น". "SIA Cargo จะยังคงที่จะจัดการกับความสามารถในการแข่งขันความต้องการที่ดีขึ้นและ ไล่ตามให้ผลตอบแทนสูงกลุ่มผลิตภัณฑ์ "ก็กล่าวว่า. บริษัท เสริมว่ามันวางแผนไว้สำหรับบริการขนส่งสินค้าเฉพาะกิจไปยังอเมริกา, ยุโรป, แปซิฟิกตะวันตกเฉียงใต้และเอเชียเหนือมีนาคม 2016 เพื่อตอบสนองความต้องการของฤดูกาลที่สูงขึ้น. แนวโน้มการขนส่งสินค้าทางอากาศ จะระมัดระวังท่ามกลางล้นอุตสาหกรรมแลกเปลี่ยนและการเติบโตของความต้องการอุ่น SIA Cargo จะยังคงที่จะจัดการกับความสามารถในการแข่งขันความต้องการที่ดีขึ้นและดำเนินการให้ผลตอบแทนสูงกลุ่มผลิตภัณฑ์. สำหรับปฏิทินปี, SIA เป็นหนึ่งในไม่กี่สายการบินเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้านี้