สถานการณ์กรณีที่ดีที่สุดสำหรับเส้นท

สถานการณ์กรณีที่ดีที่สุดสำหรับเส้นทางที่เปียกจะได้รับเมื่อ
ตกค้างสาหร่ายสามารถแปลงการคัดเลือกเข้า H2 และ
CO2. ซึ่งอาจจะสามารถทำได้โดยการเลือกตัวเร่งปฏิกิริยาที่เหมาะสม
และเงื่อนไขในการเกิดปฏิกิริยาที่เหมาะสม ในกรณีที่ CO2 สามารถ
จะนำกลับไปยังบ่อ H2 และสามารถนำมาใช้สำหรับไฮโดร
ของไขมันที่สกัดCO2 แรงดันสูงที่จะถูกปล่อยออก
จากกระบวนการ SCWG จะเป็นประโยชน์ต่อกระบวนการจัดหา CO2 โดย
ลดการบีบอัดและค่าขนส่ง ในกรณีที่ดีที่สุดนี้
สถานการณ์ (รูป. 4b) ดีเซลสีเขียวและ H2 จะเป็นผลิตภัณฑ์ที่สิ้นสุดหลัก
ทั้งสองเป็นเชื้อเพลิงชีวภาพที่มีคุณค่าสูงหรือชีวเคมี การวิเคราะห์ของเรา
เผยให้เห็นว่าเส้นทางนี้แสดงให้เห็นถึงศักยภาพสูง FER (2.21) และ
จึงกำหนดทิศทางสำหรับการวิจัยและการพัฒนาในอนาคต

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สถานการณ์กรณีที่ดีที่สุดสำหรับเส้นทางที่เปียกจะได้รับเมื่อตกค้างสาหร่ายสามารถแปลงการคัดเลือกเข้า H2 และCO2 ซึ่งอาจจะสามารถทำได้โดยการเลือกตัวเร่งปฏิกิริยาที่เหมาะสมและเงื่อนไขในการเกิดปฏิกิริยาที่เหมาะสมในกรณีที่ CO2 สามารถจะนำกลับไปยังบ่อ H2 และสามารถนำมาใช้สำหรับไฮโดรของไขมันที่สกัดCO2 แรงดันสูงที่จะถูกปล่อยออกจากกระบวนการ SCWG จะเป็นประโยชน์ต่อกระบวนการจัดหา CO2 โดยลดการบีบอัดและค่าขนส่งในกรณีที่ดีที่สุดนี้สถานการณ์ (รูป. 4b) H2 ดีเซลสีเขียวและจะเป็นผลิตภัณฑ์ที่สิ้นสุดหลักทั้งสองเป็นเชื้อเพลิงชีวภาพที่มีคุณค่าสูงหรือชีวเคมีการวิเคราะห์ของเราเผยให้เห็นว่าเส้นทางนี้แสดงให้เห็นถึงศักยภาพสูง FER (2.21) และจึงกำหนดทิศทางสำหรับการวิจัยและการพัฒนาในอนาคต

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

H2 และ
CO2
ในกรณีที่ CO2
สามารถจะนำกลับไปยังบ่อH2 SCWG จะเป็นประโยชน์ต่อกระบวนการจัดหา CO2 โดยลดหัวเรื่อง: การบีบอัดและค่าขนส่งในกรณีที่ดีที่สุดนี้สถานการณ์ (รูป. 4b) ดีเซลสีเขียวและ H2 FER (2.21)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สถานการณ์กรณีที่ดีที่สุดสำหรับเส้นทางที่เปียกจะได้รับเมื่อ H2

ตกค้างสาหร่ายสามารถแปลงการคัดเลือกเข้าและ CO2 ซึ่งอาจจะสามารถทำได้โดยการเลือกตัวเร่งปฏิกิริยาที่เหมาะสม
และเงื่อนไขในการเกิดปฏิกิริยาที่เหมาะสมในกรณีที่ CO2 สามารถ
จะนำกลับไปยังบ่อ H2 และสามารถนำมาใช้สำหรับไฮโดร
ของไขมันที่สกัด CO2 แรงดันสูงที่จะถูกปล่อยออก scwg จะเป็นประโยชน์ต่อกระบวนการจัดหา CO2 โดย

จากกระบวนการลดการบีบอัดและค่าขนส่งในกรณีที่ดีที่สุดนี้
สถานการณ์ ( รูป . 4B ) ดีเซลสีเขียวและ H2 จะเป็นผลิตภัณฑ์ที่สิ้นสุดหลักการวิเคราะห์ของเรา

ทั้งสองเป็นเชื้อเพลิงชีวภาพที่มีคุณค่าสูงหรือชีวเคมีเผยให้เห็นว่าเส้นทางนี้แสดงให้เห็นถึงศักยภาพสูงเฟอร์ ( 2.21 ) และ
จึงกำหนดทิศทางสำหรับการวิจัยและการพัฒนาในอนาคต