Air transport policy decisions run

Air transport policy decisions run the risk
of being ineffective, or even counterproductive,
if the correct demand elasticity
is not used. A revenue-raising policy to
raise the cost of travel on a route will
be ineffective if the demand elasticity is
underestimated. An environmental policy
to raise the price of travel on a national or
supra-national basis will be ineffective if
the demand elasticity is overestimated

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การตัดสินใจนโยบายขนส่งอากาศเสี่ยงความไม่มีประสิทธิภาพ หรือแม้กระทั่ง counterproductiveถ้าความยืดหยุ่นความถูกต้องไม่ใช้ นโยบายการเพิ่มรายได้ให้เพิ่มต้นทุนการเดินทางในเส้นทางจะไม่มีผลถ้าความยืดหยุ่นของอุปสงค์underestimated นโยบายสิ่งแวดล้อมการโก่งราคาการเดินทางชาติ หรือพื้นฐานแห่งชาติ supra จะไม่มีผลถ้าoverestimated ความยืดหยุ่นของอุปสงค์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การตัดสินใจนโยบายการขนส่งทางอากาศใช้ความเสี่ยงของการเป็นไม่ได้ผลหรือต่อต้านแม้กระทั่งถ้ายืดหยุ่นความต้องการที่ถูกต้องไม่ได้ใช้ นโยบายการเพิ่มรายได้ที่จะเพิ่มค่าใช้จ่ายของการเดินทางบนเส้นทางที่จะไม่ได้ผลถ้าความยืดหยุ่นความต้องการที่จะประเมิน นโยบายด้านสิ่งแวดล้อมที่จะยกระดับราคาของการเดินทางในระดับชาติหรือพื้นฐานประชาชนชาติจะไม่ได้ผลถ้าความยืดหยุ่นความต้องการที่จะประเมิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การตัดสินใจนโยบายการขนส่งทางอากาศเสี่ยง
จะไม่ได้ผล หรือแม้แต่ counterproductive

ถ้าถูกต้องอุปสงค์มีความยืดหยุ่นมากไม่ได้ใช้ นโยบายการยกระดับรายได้

เพิ่มค่าใช้จ่ายของการเดินทางบนเส้นทาง
จะไม่ได้ผลถ้าความยืดหยุ่นอุปสงค์
ประเมินค่าต่ำไป นโยบายสิ่งแวดล้อม
เพื่อยกระดับราคาของการเดินทางในประเทศ หรือ
Supra พื้นฐานแห่งชาติจะไม่ได้ผลถ้า
ความยืดหยุ่นอุปสงค์ประเมินค่า