Japan is offering Thailand and othe

Japan is offering Thailand and other Southeast Asian nations financial and technical assistance to develop logistics infrastructure, aiming to help Japanese companies operating in Asean to lower their logistics costs by half within five years, the Bangkok Post reports.

The financial aid would be provided in terms of soft loans for Asean countries to build infrastructure such as roads, bridges and tunnels to develop intra-region links, said Techa Boonyachai, who chairs a capacity-building committee for drafting the national Logistics and Supply Chain Policy.

Most of funds would be located to Cambodia, Laos and Vietnam, while Thailand would receive a smaller portion of the supports he said.

The financial and technical offers are aimed in part at enhancing the speed of Japanese firms in completing business transactions. About 3,000 Japanese companies operating in Thailand would be the beneficiaries of this strategy, said Mr Techa, who is also vice-chairman of the Thai National Shippers Council (TNSC).

Under Japan's comprehensive logistics policy adopted by the cabinet in July 2009, the country has outlined measures to develop an efficient logistics system for the period of 2009 to 2013, in which green logistics is a core element.

The Yukio Hatoyama governments' pledge to cut greenhouse gas emissions by 25% in the next 10 years from 1990 levels is a very challenging target, Mr Techa said.

According to the Transport Ministry, exact amounts of financial aid have not yet been finalised. Details will be updated when Japanese and Thai transport officials meet again next year.

Mr Techa said the technical assistance from Japan to Thailand for green logistics would include eco-friendly driving, and models for inter-city and urban transport. Some developed countries, for example, have started using cleaner vehicles such as electric vans for short-distance transport in big cities to lower emissions.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ญี่ปุ่นจะนำเสนอประเทศไทยและประเทศอื่น ๆ ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ให้ความช่วยเหลือทางการเงินและทางเทคนิคในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกมีเป้าหมายที่จะช่วยให้ บริษัท ญี่ปุ่นที่ดำเนินงานในอาเซียนเพื่อลดต้นทุนโลจิสติกของพวกเขาโดยครึ่งหนึ่งภายในห้าปีบางกอกโพสต์รายงาน. ความช่วยเหลือทางการเงินจะได้รับการจัดให้อยู่ในเงื่อนไข ของเงินให้สินเชื่ออ่อนสำหรับอาเซียนประเทศในการสร้างโครงสร้างพื้นฐานเช่นถนนสะพานและอุโมงค์ที่จะพัฒนาเชื่อมโยงภายในภูมิภาคเตชะบุญที่เก้าอี้คณะกรรมการสร้างขีดความสามารถในการร่างจิสติกส์แห่งชาติและนโยบายซัพพลายเชน. กล่าวว่าส่วนใหญ่ของเงินทุนที่จะอยู่ไปยังประเทศกัมพูชาลาวและเวียดนามในขณะที่ประเทศไทยจะได้รับส่วนที่มีขนาดเล็กของการสนับสนุนเขากล่าว. ข้อเสนอทางการเงินและทางเทคนิคมีจุดมุ่งหมายเพื่อเป็นส่วนหนึ่งในการเสริมสร้างความเร็วของ บริษัท ญี่ปุ่นในการกรอกรายการธุรกิจ ประมาณ 3,000 บริษัท ญี่ปุ่นในประเทศไทยจะได้รับผลประโยชน์ของกลยุทธ์นี้กล่าวว่านายเตชะซึ่งยังเป็นรองประธานสภาส่งสินค้าทางเรือแห่งประเทศไทย (สรท.) ภายใต้นโยบายจิสติกส์ครบวงจรของญี่ปุ่นนำโดยคณะรัฐมนตรีในเดือนกรกฎาคมปี 2009 ประเทศ ได้ระบุมาตรการในการพัฒนาระบบโลจิสติกที่มีประสิทธิภาพในช่วงเวลาของปี 2009 ถึง 2013 ซึ่งในโลจิสติกสีเขียวเป็นองค์ประกอบหลัก. จำนำรัฐบาลยูกิโอะฮาโตยามะ 'เพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกลง 25% ในอีก 10 ปีนับจากปี 1990 เป็น เป้าหมายที่ท้าทายมากนายเตชะกล่าวว่า. ตามที่กระทรวงการขนส่งจำนวนที่แน่นอนของความช่วยเหลือทางการเงินที่ยังไม่ได้รับการสรุป รายละเอียดจะมีการปรับปรุงเมื่อเจ้าหน้าที่ขนส่งญี่ปุ่นและไทยพบกันอีกครั้งในปีถัดไป. นายเตชะกล่าวว่าความช่วยเหลือด้านเทคนิคจากญี่ปุ่นกลับไทยโลจิสติกสีเขียวจะรวมถึงการขับขี่ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและรูปแบบระหว่างเมืองและการขนส่งในเมือง บางประเทศที่พัฒนาแล้วเช่นได้เริ่มต้นใช้ทำความสะอาดยานพาหนะเช่นรถตู้ไฟฟ้าสำหรับการขนส่งระยะสั้นในเมืองใหญ่ที่จะลดการปล่อยก๊าซ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ญี่ปุ่นเสนอไทยและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้อื่น ๆความช่วยเหลือทางการเงินและทางเทคนิคในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ เพื่อช่วยให้ บริษัท ญี่ปุ่นที่ปฏิบัติการในอาเซียนเพื่อลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ โดยครึ่งหนึ่งภายใน 5 ปี , บางกอกโพสต์รายงาน

เงินทุนช่วยเหลือให้ในแง่ของเงินกู้นุ่มสำหรับประเทศอาเซียนที่จะสร้างโครงสร้างพื้นฐาน เช่น ถนน ,สะพานและอุโมงค์ในการพัฒนาการเชื่อมโยงภายในภูมิภาค กล่าวว่า เทชาชัย ซึ่งเป็นประธานคณะกรรมการร่างเป็นเสริมสร้างศักยภาพโลจิสติกส์และโซ่อุปทานนโยบายแห่งชาติ .

ส่วนใหญ่ของกองทุนจะอยู่ในกัมพูชา ลาว และเวียดนาม ขณะที่ประเทศไทยจะได้รับส่วนเล็ก ๆของสนับสนุน

เขากล่าวว่า .ข้อเสนอทางการเงินและทางเทคนิคที่มุ่งเน้นในส่วนที่เพิ่มความเร็วของ บริษัท ญี่ปุ่นในการทำธุรกรรมทางธุรกิจ เกี่ยวกับ 3000 บริษัทญี่ปุ่นในประเทศไทยจะได้รับผลประโยชน์ของกลยุทธ์นี้ นายเทชาที่ยังรองประธานสภาแห่งชาติไทยส่งสินค้าทางเรือแห่งประเทศไทย )

ใต้ของญี่ปุ่นใช้นโยบายโลจิสติกส์ครอบคลุม โดยคณะรัฐมนตรีในกรกฎาคม 2009ประเทศมีการระบุมาตรการพัฒนาประสิทธิภาพระบบโลจิสติกส์สำหรับรอบระยะเวลาของปี 2013 ซึ่งโลจิสติกส์สีเขียวเป็นองค์ประกอบหลัก .

' ยุกิโอะ ฮะโตะยะมะรัฐบาลให้คำมั่นสัญญาที่จะตัดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกร้อยละ 25 โดยใน 10 ปีข้างหน้า จากปี 2533 เป็นเป้าหมายที่ท้าทายมาก คุณ

เทชา กล่าว ตามที่กระทรวงการขนส่งจํานวนเงินของความช่วยเหลือทางการเงินมียังไม่ได้รับการสรุป . รายละเอียดจะได้รับการปรับปรุงเมื่อญี่ปุ่นและเจ้าหน้าที่ขนส่งไทย พบกันใหม่ปีหน้า

นายเทชากล่าวว่า ความช่วยเหลือด้านเทคนิคจากประเทศญี่ปุ่นสำหรับกรีนโลจิสติกส์ จะรวมกับการขับรถและนางแบบอินเตอร์เมืองและการขนส่งในเขตเมือง บางประเทศที่พัฒนาแล้ว เช่นได้เริ่มต้นการใช้ยานพาหนะที่สะอาด เช่น ไฟฟ้า สำหรับรถตู้ขนส่งระยะทางสั้น ๆ ในเมืองใหญ่ที่ปล่อยมลพิษต่ำ