The Mae Klong Railway was built in

The Mae Klong Railway was built in two separate stages. The Tachin Railway Ltd, founded in 1901 with a concession from the Crown of Thailand to construct a line to Samut Sakhon from Bangkok,[1] built the 33 kilometer Mahachai Line; it opened in 1904 with 8 stations. A year later, The Maeklong Railway Company opened the 34 kilometer Ban Laem Line.[2] The lines merged in 1907 to form the Maeklong Railway Ltd. It was originally opened as a goods line, transporting produce from the fishing ports of Samut Sakhon and Samut Songkram to the Bangkok markets.[3] The Thai military gained control of the railway in 1942, during World War II, and the line was nationalised by the Thai Government in 1946.[4] The line was operated by the State Railway of Thailand (SRT) from 1952 and was fully merged into the SRT in 1955.[2] In 1961 the line's original terminus at Khlong San was closed and replaced with a bus stop, to ease traffic congestion in Bangkok. Wongwian Yai became the new terminus.[2]

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ทางรถไฟแม่กลองถูกสร้างขึ้นในขั้นตอนที่แยกต่างหากสอง กิโลเมตร 33 มหาชัยบรรทัด สร้าง Ltd ของรถไฟน้ำท่าจีน ก่อตั้งใน 1901 มีสัมปทานจากมงกุฎไทยสร้างบรรทัดสมุทรสาครจากกรุงเทพมหานคร, [1] จะเปิดในปี 2447 8 สถานี ปีต่อมา บริษัทรถไฟแม่กลองเปิดบรรทัดแหลมบ้าน 34 กิโลเมตร[2] บรรทัดที่ผสานในเศษ ๆ เพื่อ จำกัดการรถไฟแม่กลอง เดิมเปิดเป็นรายการสินค้า ขนส่งผลิตจากพอร์ตประมงของจังหวัดสมุทรสาครและสมุทรสงครามไปยังตลาดกรุงเทพมหานคร[3] ทหารไทยได้รับการควบคุมของทางรถไฟในปี 1942 ในระหว่างสงครามโลก และบรรทัดถูก nationalised โดยรัฐบาลไทยในปี 1946[4] รายการถูกดำเนินการตามรัฐรถไฟของประเทศไทย (SRT) จาก 1952 และถูกผสานเต็มเป็น SRT ที่ใน 1955[2] ใน 1961 นัสเริ่มต้นของบรรทัดที่คลองสานถูกปิด และถูกแทนที่ ด้วยรถเมล์ บรรเทาการจราจรที่ติดขัดในกรุงเทพมหานคร วงเวียนใหญ่เป็น เทอร์มินัสใหม่[2]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

คลองรถไฟแม่ถูกสร้างขึ้นในสองขั้นตอนที่แยกต่างหาก Tachin รถไฟ จำกัด ก่อตั้งขึ้นในปี 1901 ที่มีสัมปทานจากพระมหากษัตริย์ของไทยที่จะสร้างบรรทัดสมุทรสาครจากกรุงเทพฯ [1] สร้าง 33 กิโลเมตรมหาชัยสาย; มันเปิดในปี 1904 มี 8 สถานี ปีต่อมา บริษัท รถไฟแม่กลองเปิด 34 กิโลเมตรบ้านแหลมสาย. [2] สายรวมในปี 1907 ในรูปแบบทางรถไฟสายแม่กลอง จำกัด มันเปิด แต่เดิมเป็นเส้นสินค้าการขนส่งการผลิตจากท่าเรือประมงของจังหวัดสมุทรสาครและ สมุทรสงครามไปยังตลาดกรุงเทพฯ. [3] ทหารของไทยได้รับการควบคุมของทางรถไฟในปี 1942 ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองและสายเป็นของกลางจากรัฐบาลไทยในปี 1946 [4] สายที่ได้รับการดำเนินการโดยการรถไฟแห่งรัฐ ประเทศไทย (รฟท) จากปี 1952 และได้รับการผสานอย่างเต็มที่ในการรฟทในปี 1955 [2] ในปี 1961 สถานีสายเดิมที่เขตคลองสานถูกปิดและแทนที่ด้วยป้ายรถเมล์เพื่อบรรเทาการจราจรแออัดในกรุงเทพฯ วงเวียนใหญ่กลายเป็นปลายทางใหม่. [2]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รถไฟแม่กลองสร้างแยกเป็น 2 ขั้นตอน ที่ท่าจีนรถไฟจำกัด ก่อตั้งขึ้นในปี 1901 กับสัมปทานจากพระมหากษัตริย์แห่งประเทศไทยเพื่อสร้างเส้นสมุทรสาคร จากกรุงเทพฯ , [ 1 ] สร้าง 33 กิโลเมตร มหาชัยออนไลน์ เปิดในปี 1904 8 สถานี ปีต่อมา บริษัทรถไฟแม่กลองเปิด 34 กิโลเมตร บ้านแหลมแถว[ 2 ] เส้นผสานใน 1907 ในรูปแบบรถไฟแม่กลองจำกัด เดิมเคยเปิดเป็นไลน์สินค้า การขนส่งสินค้าจากท่าเรือประมงของสมุทรสาคร สมุทรสงคราม ไปกรุงเทพฯ ตลาด . [ 3 ] ทหารไทยได้รับการควบคุมของสถานีรถไฟใน 2485 ในระหว่างสงครามโลกครั้งที่สอง และสายเป็นของกลางโดยรัฐบาลไทยในปี 1946[ 4 ] บรรทัดที่ดำเนินการโดยการรถไฟแห่งประเทศไทย ( รฟท. ) จาก 1952 และอย่างเต็มที่รวมเข้า รฟท. ใน 1955 . [ 2 ] ในปี 1961 ของเส้นเดิม ปลายทางที่คลองสานถูกปิดและถูกแทนที่ด้วยรถเมล์หยุด เพื่อบรรเทาความแออัดของการจราจรในเขตกรุงเทพมหานคร วงเวียนใหญ่เป็นปลายทางใหม่ [ 2 ]