It is interesting to investigate th

It is interesting to investigate the critical Reynolds number
Rec, at which point the IMRs disappeared owing to the
presence of flow perturbations. Nabil Noui-Mehidi et al. (2008)
highlighted the mechanism of IMR disappearance using a
Rushton turbine and they showed that the disappearance
of the IMRs in the system was attributed to two factors:
stretching and shrinking in the presence of perturbations.
A similar mechanism was observed for the impellers used
in our study and our results show that the critical values
of the Reynolds number are highly dependent on impeller
type (refer to Table 2). Under unbaffled condition, among the
impellers, DT6/A-45PBT4 has the smallest critical Rec and the

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เป็นที่น่าสนใจเพื่อตรวจสอบหมายเลขเรย์โนลด์สสำคัญ
Rec จุดที่ IMRs การหายเพราะ
ของ perturbations กระแส Nabil Noui Mehidi et al. (2008)
เน้นกลไกของ IMR หายตัวไปใช้กับ
กังหัน Rushton และพวกเขาพบว่าหายตัวไป
ของ IMRs ในระบบถูกบันทึกปัจจัยที่สอง:
ยืด และหดตัวในต่อหน้าของ perturbations.
กลไกคล้ายถูกสังเกตสำหรับ impellers ใช้
ในการศึกษาของเราและผลของเราแสดงว่าค่าวิกฤต
ของเรย์โนลด์สตัว เลขจะสูงขึ้นอยู่กับผลัก
ชนิด (ดูตารางที่ 2) ภายใต้เงื่อนไข unbaffled ระหว่าง
Rec สำคัญน้อยที่สุดที่มี impellers, DT6/A-45PBT4 และ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เป็นที่น่าสนใจที่จะตรวจสอบหมายเลขนาดส์ที่สำคัญ
Rec จุดที่ IMRs หายไปเนื่องจาก
การปรากฏตัวของการรบกวนการไหล Nabil Noui-Mehidi และคณะ (2008)
เน้นกลไกของ IMR หายตัวไปโดยใช้
กังหันรัชตันและพวกเขาแสดงให้เห็นว่าการหายตัวไป
ของ IMRs ในระบบที่ได้รับการบันทึกให้กับสองปัจจัย:
การยืดและหดตัวในการปรากฏตัวของเยี่ยงอย่าง
กลไกคล้ายกันพบว่าสำหรับใบพัดที่ใช้
ใน การศึกษาและผลของเราแสดงให้เห็นว่าค่านิยมที่สำคัญ
ของจำนวนนาดส์สูงขึ้นอยู่กับใบพัด
ชนิด (โปรดดูตารางที่ 2) ภายใต้เงื่อนไข unbaffled หมู่
ใบพัด, DT6 / A-45PBT4 มี Rec ที่สำคัญและมีขนาดเล็กที่สุด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มันเป็นที่น่าสนใจที่จะศึกษาสันทนาการเรย์โนลด์
ที่สำคัญที่จุด imrs หายไปเนื่องจาก
แสดงได้ลื่นไหล นาบิล noui mehidi et al . ( 2008 )
เน้นกลไกของการใช้ imr
Rushton กังหันและพวกเขาพบว่า การหายตัวไปของ imrs
ในระบบประกอบกับสองปัจจัย :
การยืดและหดในการแสดงตนของได้ .
กลไกที่คล้ายกันพบว่าสำหรับใบพัดใช้
ในการศึกษาของเราและผลของเราแสดงให้เห็นว่าค่าวิกฤตของเลขเรย์โนลด์สูง

ขึ้นอยู่กับชนิดใบพัด ( อ้างอิงจากตารางที่ 2 ) ภายใต้เงื่อนไข unbaffled ท่ามกลาง
impellers dt6 / a-45pbt4 ได้น้อยที่สุด การสันทนาการและ