Agreement as to the existence of ha

Agreement as to the existence of hazards was 91-100% (mean 96%), that for the
adequacy of safety measures being 94-98% (mean 96%).
The validity of the method was not examined. On the other hand, when the actual variables
(the existence of hazards and the adequacy of the safety measures) were measured, the
situation was tbund to be logically valid.
To find out the number and type of accidents involving lathes, reports prepared by
employers on industrial accidents that occurred at lathes during study periods I and II and
that were included in Finland's official statistics on industrial accidents were analyzed. The
material comprised occupational accidents occurring in the province of H~ime that had led
to disability of at least three days, the day of the accident excluded. Supplementary information
was acquired in cases when it was not possible on the basis of an accident report to
determine how the accident had happened. Enquiries of this type were made for 58 cases
in study period I and tbr 33 cases in study period II.
2.2. The study on 12 target enterprises
Betbre study period II, 12 of the 98 enterprises studied during study period I were selected
for the target group. These enterprises had had an exceptional number of lathe accidents

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ข้อตกลงเกี่ยวกับการดำรงอยู่ของอันตรายคือ 91-100% (หมายถึง 96%), ว่าความเพียงพอของมาตรการความปลอดภัยที่เป็น 94-98% (หมายถึง 96%)ไม่ตรวจสอบความถูกต้องของวิธีการ บนมืออื่น ๆ เมื่อตัวแปรจริง(การดำรงอยู่ของอันตรายและความเพียงพอของมาตรการความปลอดภัย) ถูกวัด การสถานการณ์คือ tbund ที่ถูกต้องเหมาะสมเพื่อหาจำนวนและชนิดของอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับเครื่องกลึง รายงานที่จัดทำโดยนายจ้างในอุตสาหกรรมอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นที่เครื่องกลึงศึกษาช่วง I และ II และที่รวมอยู่ในสถิติอย่างเป็นทางการของประเทศฟินแลนด์ในอุตสาหกรรมถูกวิเคราะห์อุบัติเหตุ การวัสดุประกอบอาชีพอุบัติเหตุเกิดขึ้นในจังหวัด H ~ ime ที่นำกับคนพิการอย่างน้อยสามวัน วันของอุบัติเหตุที่แยกออก ข้อมูลเพิ่มเติมมาในกรณีเมื่อไม่ได้ตามรายงานการเกิดอุบัติเหตุในการตรวจสอบว่าเกิดอุบัติเหตุ สอบถามชนิดนี้เกิดขึ้นสำหรับกรณี 58ในระยะเวลาเรียน ผมและ tbr 33 กรณีในรอบระยะเวลาการศึกษา II2.2. การศึกษาวิสาหกิจเป้าหมาย 12ระยะเวลาเรียน Betbre II, 12 ของวิสาหกิจ 98 ช่วงศึกษาได้เลือกศึกษาสำหรับกลุ่มเป้าหมาย องค์กรเหล่านี้ได้มีจำนวนอุบัติเหตุกลึงแสน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ข้อตกลงกับการดำรงอยู่ของอันตรายที่เป็น 91-100% (หมายถึง 96%) ว่าสำหรับ
ความเพียงพอของมาตรการด้านความปลอดภัยเป็น 94-98% (หมายถึง 96%)
ความถูกต้องของวิธีการที่ไม่ได้รับการตรวจสอบ ในทางตรงกันข้ามเมื่อตัวแปรที่เกิดขึ้นจริง
(การดำรงอยู่ของอันตรายและความเพียงพอของมาตรการความปลอดภัย) มีวัดที่
สถานการณ์ tbund ถูกต้องมีเหตุผล
เพื่อหาจำนวนและประเภทของอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับเครื่องกลึงรายงานที่จัดทำโดย
นายจ้างในอุบัติเหตุในโรงงานอุตสาหกรรมที่เกิดขึ้นที่เครื่องกลึงในช่วงระยะเวลาการศึกษา I และ II และ
ที่ถูกรวมอยู่ในสถิติอย่างเป็นทางการของฟินแลนด์ในอุบัติเหตุในโรงงานอุตสาหกรรมที่ได้มาวิเคราะห์
วัสดุประกอบด้วยอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นในจังหวัดของ IME H ~ ที่ได้นำ
ความพิการอย่างน้อยสามวัน, วันที่ของการเกิดอุบัติเหตุได้รับการยกเว้น ข้อมูลเพิ่มเติม
ที่ได้มาในกรณีเมื่อมันเป็นไปไม่ได้อยู่บนพื้นฐานของรายงานการเกิดอุบัติเหตุในการ
กำหนดวิธีการเกิดอุบัติเหตุที่เกิดขึ้น สอบถามประเภทนี้ถูกสร้างขึ้นมาสำหรับ 58 กรณี
ในระยะเวลาการศึกษา I และ TBR 33 รายในระยะเวลาการศึกษาครั้งที่สอง
2.2 การศึกษาในสถานประกอบการ 12 เป้าหมาย
ระยะเวลา Betbre การศึกษาครั้งที่สอง 12 ของผู้ประกอบการ 98 การศึกษาในช่วงระยะเวลาการศึกษาที่ฉันได้รับการคัดเลือก
สำหรับกลุ่มเป้าหมาย องค์กรเหล่านี้ได้มีจำนวนที่โดดเด่นของการเกิดอุบัติเหตุกลึง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ข้อตกลงกับการดำรงอยู่ของอันตรายคือ 91-100 % ( 96% ) , สำหรับความเพียงพอของมาตรการความปลอดภัยเป็นระยะเวลา % ( 96 )ความถูกต้องของวิธีการที่ไม่ได้ถูกตรวจสอบ บนมืออื่น ๆ เมื่อตัวแปรที่แท้จริง( การอันตราย และความเพียงพอของมาตรการความปลอดภัย ) ที่วัด ,สถานการณ์ tbund เป็นตรรกะที่ถูกต้องเพื่อหาจำนวนและชนิดของอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับเครื่องกลึง , รายงานเตรียมโดยนายจ้างอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นที่พักระหว่างเรียนคาบที่ 1 และ 2 และที่ถูกรวมอยู่ในสถิติอย่างเป็นทางการของอุบัติเหตุในฟินแลนด์ข้อมูล ที่วัสดุที่ประกอบด้วยอุบัติเหตุอาชีพที่เกิดขึ้นในจังหวัดของ H ~ IME ที่นำความพิการของอย่างน้อย 3 วัน วันที่เกิดอุบัติเหตุรวม . ข้อมูลเพิ่มเติมได้ในกรณีเมื่อมันไม่ได้เป็นไปได้บนพื้นฐานของรายงานอุบัติเหตุเพื่อตรวจสอบว่าอุบัติเหตุที่เกิดขึ้น สอบถามประเภทนี้ถูกสร้างขึ้นมาสำหรับ 58 รายในคาบเรียนฉันกับ TBR 33 รายในระยะเวลา 2 การศึกษา2.2 . การศึกษา 12 องค์กร เป้าหมายbetbre ระยะเวลาการศึกษา 2 12 98 องค์กรศึกษา ระหว่างคาบเรียน ผมได้มาสำหรับกลุ่มเป้าหมาย องค์กรเหล่านี้มีหมายเลขพิเศษของการเกิดอุบัติเหตุ เครื่องกลึง