Here; loading of the engine was don

Here; loading of the engine was done by a water brake, the brake moment was determined electronically, the fuel consumption was measured by mass. In the experimental setup; ambient air, lubrication oil, fuel, exhaust temperatures and inlet and outlet temperatures of cooling water, exhaust gases and cooling water in and out to exhaust calorimeter temperatures were measured by using of type K thermocouples. Also, an exhaust calorimeter produced by Cussons
was mounted onto the test system.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นี่ โหลดของเครื่องยนต์ทำ โดยเบรกน้ำ กำหนดช่วงเวลาที่เบรคอิเล็กทรอนิกส์ การใช้เชื้อเพลิงที่มีวัด โดยมวล ในการตั้งค่าการทดลอง อากาศรอบตัว น้ำมันหล่อลื่น น้ำมันเชื้อเพลิง อุณหภูมิไอเสีย และอุณหภูมิน้ำระบายน้ำ ท่อไอเสียแก๊ส และน้ำเย็นเข้าและออกกับแคลอรีมิเตอร์อุณหภูมิไอเสียถูกวัดได้ โดยใช้คัปเปิลชนิด K ยัง มีไอเสียแคลอรีมิเตอร์ผลิต โดย Cussonsถูกติดตั้งลงบนระบบทดสอบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นี่; โหลดของเครื่องยนต์ทำได้โดยการเบรกน้ำขณะเบรกถูกกำหนดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่ถูกวัดโดยมวล ในการติดตั้งทดลอง อากาศ, น้ำมันหล่อลื่น, น้ำมัน, อุณหภูมิไอเสียและทางเข้าและทางออกอุณหภูมิของน้ำก๊าซไอเสียระบายความร้อนและความเย็นของน้ำเข้าและออกที่มีอุณหภูมิความร้อนไอเสียถูกวัดโดยใช้ชนิดเทอร์โม K นอกจากนี้ความร้อนไอเสียที่ผลิตโดย Cussons
ถูกติดตั้งบนระบบทดสอบ