Around 3.53pm local time on Septemb

Around 3.53pm local time on September 8th, Flight 2276, a 16-year old Boeing 777-236ER (registration G-VIIO) fitted with GE90 engines, pushed back from gate E3 at McCarran International Airport and commenced its short taxi to RWY 07L for a departure to London’s Gatwick Airport. The takeoff roll was later aborted with indications of an engine fire, and the passengers were evacuated on the runway. This article details a rather generic response to an engine fire indication that leads to an evacuation with consideration made to Flight 2276

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รอบ 03:53 ตามเวลาท้องถิ่นในวันที่ 8 กันยายน 2276 เที่ยวบินเป็น 16 ปีโบอิ้ง 777-236ER (ลงทะเบียน G-VIIO) ติดตั้งเครื่องยนต์ GE90, ผลักดันให้กลับจากประตู E3 ที่สนามบินนานาชาติ McCarran และเริ่มรถแท็กซี่ระยะสั้นที่จะ RWY 07L สำหรับ ออกเดินทางไปยังสนามบินแกตวิคในกรุงลอนดอน ม้วนสนามบินถูกยกเลิกในภายหลังด้วยตัวชี้วัดของการเกิดไฟไหม้เครื่องยนต์และผู้โดยสารถูกอพยพบนรันเวย์ บทความนี้มีรายละเอียดการตอบสนองทั่วไปค่อนข้างที่จะบ่งชี้ไฟเครื่องมือที่นำไปสู่​​การอพยพที่มีการพิจารณาที่จะทำเที่ยวบิน 2276

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รอบ 3.53pm ตามเวลาท้องถิ่นของวันที่ 8 กันยายนเที่ยวบิน 1 , อายุ 16 ปี โบอิ้ง 777-236er ( ลงทะเบียน g-viio ) ติดตั้งกับเครื่องยนต์ ge90 ผลักประตูกลับจากงาน E3 ที่สนามบินนานาชาติ McCarran และเริ่มแท็กซี่ระยะสั้นของ rwy 07l เพื่อออกเดินทางไปลอนดอนแกตวิคแอร์พอร์ต ม้วนขึ้นในภายหลังถูกยกเลิกด้วยข้อบ่งชี้ของเครื่องยนต์ดับเพลิง และอพยพผู้โดยสารบนรันเวย์รายละเอียดการตอบสนองที่ค่อนข้างทั่วไปในการดับเพลิงระบุว่า นำไปสู่การอพยพกับพิจารณาให้เที่ยวบิน 1
บทความนี้