2.5. Tire recyclingAn industrial en

2.5. Tire recycling
An industrial engineering article, `Reprocessing of
Used Tires into Activated Carbon and Other Products'
(Teng et al., 1995) was an important source for understanding
whether the proposed partnerships (discussed
in the project description) of tire pyrolysis and carbon
and graphite manufacturing were viable. The article
gives supporting evidence that tire pyrolysis (thermal
reprocessing) is a valuable and intelligent substitute
for burning tires as fuel, or as ®ller in asphalt or
dumping in land®lls and can produce valuable forms
of carbon (carbon black, and graphite). The conclusion
from this information is the introduction of tire
pyrolysis, and carbon processors as eco-industrial
partners on this project.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

2.5 การรีไซเคิลยางบทความวิศวกรรมอุตสาหการ, ' Reprocessing ของใช้ยางที่เป็นคาร์บอนและอื่น ๆ ผลิตภัณฑ์'(โหน่งและ al., 1995) เป็นแหล่งสำคัญเพื่อความเข้าใจว่าหุ้นที่เสนอ (กล่าวถึงคำอธิบายโครงการ) ยางชีวภาพและคาร์บอนและผลิตก้านก็ได้ บทความให้การสนับสนุนหลักฐานชีวภาพยางที่ (ความร้อนreprocessing) เป็นการทดแทนที่คุ้มค่า และชาญฉลาดการเผายางรถยนต์ เป็นเชื้อเพลิง หรือ ® ller ในยางมะตอย หรือถ่ายโอนข้อมูลในที่ดิน ® lls และสามารถสร้างฟอร์มที่มีคุณค่าของคาร์บอน (คาร์บอนสีดำ และแกรไฟต์) ข้อสรุปจากข้อมูลนี้คือการแนะนำของยางรถชีวภาพ และคาร์บอนโปรเซสเซอร์เป็นอุตสาหกรรมเชิงนิเวศน์หุ้นส่วนในโครงการนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

2.5 ยางรีไซเคิลบทความวิศวกรรมอุตสาหการ, `Reprocessing ของยางรถยนต์ที่ใช้ลงในถ่านกัมและผลิตภัณฑ์อื่นๆ '(เต็งet al., 1995) เป็นแหล่งสำคัญสำหรับการทำความเข้าใจไม่ว่าจะเป็นความร่วมมือที่นำเสนอ(กล่าวถึงในรายละเอียดโครงการ) ของไพโรไลซิยางและคาร์บอนและการผลิตกราไฟท์เป็นที่ทำงานได้ บทความให้หลักฐานว่าไพโรไลซิยาง(ความร้อนปรับกระบวนการ) เป็นตัวแทนที่มีคุณค่าและมีความคิดสร้างสรรค์สำหรับการเผาไหม้ยางเป็นเชื้อเพลิงหรือเป็น®llerในยางมะตอยหรือทิ้งในland®llsและสามารถผลิตรูปแบบที่มีค่าคาร์บอน(คาร์บอนสีดำและกราไฟท์) . สรุปจากข้อมูลเหล่านี้คือการแนะนำของยางไพโรไลซิและประมวลผลคาร์บอนเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมอุตสาหกรรมพันธมิตรในโครงการนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

2.5 รีไซเคิล
วิศวกรรมอุตสาหกรรมบทความยาง " ในกระบวนการของ
ยางรถยนต์ใช้แล้วเป็นคาร์บอน และผลิตภัณฑ์อื่น ๆ '
( เต็ง et al . , 1995 ) เป็นแหล่งสำคัญสำหรับความเข้าใจ
ไม่ว่าจะเสนอความร่วมมือ ( กล่าวถึง
ในโครงการไพโรไลซิสยางรถยนต์และรายละเอียด ) ของคาร์บอนและแกรไฟต์ )
การผลิตที่ทำงานได้ บทความให้หลักฐานสนับสนุนว่า ไพโรไลซิสยางรถยนต์

( ความร้อนอาจเป็นคุณค่าและฉลาดแทน
เผายางรถยนต์เป็นเชื้อเพลิงหรือเป็น® ller ในยางมะตอยหรือ
ทิ้งในที่ดินและสามารถผลิต®หรช. ที่มีรูปแบบ
ของคาร์บอน ( Carbon Black , และแกรไฟต์ ) สรุป
จากข้อมูลนี้คือเบื้องต้นของไพโรไลซิสยางรถยนต์
และคาร์บอนเป็นโคโปรเซสเซอร์คู่ค้าอุตสาหกรรม
ในโครงการนี้