A minor portion (perhaps 3-5%) of t

A minor portion (perhaps 3-5%) of transportation budgets are devoted to sidewalks, bike lanes and other special facilities for non-motorized travel, but these are needed due to the risks and discomfort that motor vehicle traffic imposes on nonmotorized travel; areas with
little or no motor vehicle traffic often have no sidewalks and cyclists and pedestrians use the street. Bicycling and walking cause virtually no pavement wear and require a relatively small

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ส่วนรอง (อาจจะ 3-5%) ของงบประมาณการขนส่งจะทุ่มเทแยะ จักรยานถนนหนทาง และสิ่งอำนวยความสะดวกพิเศษอื่น ๆ สำหรับการเดินทางที่มีเครื่องยนต์ แต่เหล่านี้เป็นความเสี่ยงและความรู้สึกไม่สบายที่ยานพาหนะจราจรกำหนดเดินทาง nonmotorized ทาง น้อย หรือไม่มีจราจรรถยนต์มักจะมีไม่แยะ และ cyclists และโชคดีที่ใช้ถนน เกาะ และเดินทำให้แทบไม่สึกหรอผิว และต้องค่อนข้างเล็ก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ส่วนเล็กน้อย (อาจจะ 3-5%) ของงบประมาณการขนส่งจะอุทิศให้กับทางเท้าทางจักรยานและสิ่งอำนวยความสะดวกพิเศษอื่น ๆ สำหรับการเดินทางที่ไม่ใช้เครื่องยนต์ แต่เหล่านี้มีความจำเป็นเนื่องจากความเสี่ยงและความรู้สึกไม่สบายที่การจราจรยานพาหนะเรียกเก็บกับการเดินทาง nonmotorized; พื้นที่ที่มี
น้อยหรือไม่มีการจราจรยานพาหนะมักจะมีไม่มีทางเท้าและนักปั่นจักรยานและคนเดินเท้าใช้ถนน จักรยานและการเดินสาเหตุแทบไม่มีการสึกหรอทางเท้าและต้องมีขนาดค่อนข้างเล็ก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ส่วนเล็กน้อย ( บางที 3-5 % ของงบประมาณเพื่อรองรับการขนส่งทางเท้าเลนจักรยานและสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆพิเศษ ไม่มีรถเดินทาง แต่เหล่านี้จำเป็นเนื่องจากความเสี่ยงและความไม่สบายแก่การจราจรรถยนต์เรียกเก็บในพื้นที่ที่มี nonmotorized เดินทาง ;
น้อยหรือไม่มีรถยนต์การจราจรมักไม่มีทางเท้าและจักรยานและคนเดินเท้าใช้ ถนนปั่นจักรยานและเดินถนน เพราะแทบไม่มีการสึกหรอและต้องมีขนาดค่อนข้างเล็ก