The "Bermuda Triangle" or "Devil's

The "Bermuda Triangle" or "Devil's Triangle" is an imaginary area located off the south eastern Atlantic coast of the United States of America, which is noted for a supposedly high incidence of unexplained disappearances of ships and aircraft. The apexes of the triangle are generally believed to be Bermuda; Miami, Florida; and San Juan, Puerto Rico. The US Board of Geographic Names does not recognize the Bermuda Triangle as an official name. The US Navy does not believe the Bermuda Triangle exists. It is reported that Lloyd's of London, the world's leading market for specialist insurance, does not charge higher premiums for vessels transiting this heavily travelled area.

The most famous US Navy losses which have occurred in the area popularly known as the Bermuda Triangle are USS Cyclops in March 1918 and the aircraft of Flight 19 in December 1945. The ship probably sank in an unexpected storm, and the aircraft ran out of fuel and crashed into the ocean -- no physical traces of them have ever been found. Another well known disappearance is the civilian tanker SS Marine Sulphur Queen carrying bulk molten sulfur which sank in February 1963. Although the wreck of Marine Sulphur Queen has not been located, a life preserver and other floating artifacts were recovered. These disappearances have been used to provide credence to the popular belief in the mystery and purported supernatural qualities of the "Bermuda Triangle."



Since the days of early civilization many thousands of ships have sunk and/or disappeared in waters around the world due to navigational and other human errors, storms, piracy, fires, and structural/mechanical failures. Aircraft are subject to the same problems, and many of them have crashed at sea around the globe. Often, there were no living witnesses to the sinking or crash, and hence the exact cause of the loss and the location of the lost ship or aircraft are unknown. A large number of pleasure boats travel the waters between Florida and the Bahamas. All too often, crossings are attempted with too small a boat, insufficient knowledge of the area's hazards, and a lack of good seamanship.

To see how common accidents are at sea, you can examine some of the recent accident reports of the National Transportation Safety Board for ships and aircraft. One of the aircraft accident reports concerns an in-flight engine failure and subsequent ditching of a Cessna aircraft near Great Abaco Island in the Bahamas on 13 July 2003. This is the type of accident that would likely have been attributed to mysterious causes in the Bermuda Triangle if there had been no survivors or other eyewitnesses of the crash.

A significant factor with regard to missing vessels in the Bermuda Triangle is a strong ocean current called the Gulf Stream. It is extremely swift and turbulent and can quickly erase evidence of a disaster. The weather also plays its role. Prior to the development of telegraph, radio and radar, sailors did not know a storm or hurricane was nearby until it appeared on the horizon. For example, the Continental Navy sloop Saratoga was lost off the Bahamas in such a storm with all her crew on 18 March 1781. Many other US Navy ships have been lost at sea in storms around the world. Sudden local thunder storms and water spouts can sometimes spell disaster for mariners and air crews. Finally, the topography of the ocean floor varies from extensive shoals around the islands to some of the deepest marine trenches in the world. With the interaction of the strong currents over the many reefs the topography of the ocean bottom is in a state of flux and the development of new navigational hazards can sometimes be swift.



It has been inaccurately claimed that the Bermuda Triangle is one of the two places on earth at which a magnetic compass points towards true north. Normally a compass will point toward magnetic north. The difference between the two is known as compass variation. The amount of variation changes by as much as 60 degrees at various locations around the World. If this compass variation or error is not compensated for, navigators can find themselves far off course and in deep trouble. Although in the past this compass variation did affect the "Bermuda Triangle" region, due to fluctuations in the Earth's magnetic field this has apparently not been the case since the nineteenth century.

We know of no US Government-issued maps that delineate the boundaries of the Bermuda Triangle. However, general maps as well as nautical and aviation charts of the general area are widely available in libraries and from commercial map dealers.
Author:
Information contained here is acknowledged from the:
DEPARTMENT OF THE NAVY -- NAVAL HISTORICAL CENTER

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

"สามเหลี่ยมเบอร์มิวดา" หรือ "สามเหลี่ยมปีศาจ" เป็นพื้นที่สมมุติที่ตั้งอยู่ทางตะวันออกเฉียงใต้ชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกของสหรัฐอเมริกาซึ่งเป็นข้อสังเกตสำหรับอุบัติการณ์สูงที่คาดคะเนจากการหายสาบสูญไม่ได้อธิบายของเรือและอากาศยาน apexes ของรูปสามเหลี่ยมมีความเชื่อมั่นโดยทั่วไปจะเบอร์มิวดา; ไมอามีฟลอริดาและ San Juan, Puerto Ricoคณะกรรมการของเราชื่อทางภูมิศาสตร์ที่ไม่รู้จักสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาเป็นชื่ออย่างเป็นทางการ กองทัพเรือเราไม่เชื่อว่าสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาที่มีอยู่ มีรายงานว่าลอยด์แห่งลอนดอน, ตลาดชั้นนำของโลกสำหรับการประกันผู้เชี่ยวชาญไม่เรียกเก็บเบี้ยประกันที่สูงขึ้นสำหรับเรือ transiting พื้นที่นี้เดินทางอย่างมาก.

ที่มีชื่อเสียงที่สุดการสูญเสียกองทัพเรือเราที่ได้เกิดขึ้นในพื้นที่ที่รู้จักกันแพร่หลายเป็นสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาเป็นยูเอสไซคลอปส์มีนาคม 1918 และเครื่องบินของเที่ยวบินที่ 19 ในธันวาคม 1945 เรืออาจจมอยู่ในพายุที่ไม่คาดคิดและเครื่องบินวิ่งออกมาจากน้ำมันเชื้อเพลิงและชนเข้ากับมหาสมุทร - ไม่มีร่องรอยทางกายภาพของพวกเขาเคยพบหายตัวไปอีกที่รู้จักกันดีคือเรือบรรทุกน้ำมันเอสเอสพลเรือนราชินีทะเลกำมะถันแบกกำมะถันเหลวขนาดใหญ่ซึ่งจมลงในกุมภาพันธ์ 1963 แม้ว่าซากของสมเด็จพระราชินีทะเลกำมะถันไม่ได้รับการตั้งดำรงชีวิตและสิ่งประดิษฐ์อื่น ๆ ที่ลอยหายการหายตัวไปของเหล่านี้ได้ถูกนำมาใช้เพื่อให้ความเชื่อความเชื่อที่นิยมในความลึกลับและคุณภาพเหนือธรรมชาติอ้างว่า "สามเหลี่ยมเบอร์มิวดา."



ตั้งแต่วันที่ของอารยธรรมต้นหลายพันคนของเรือได้จมลงและ / หรือหายไปในน่านน้ำรอบ โลกอันเนื่องมาจากการเดินเรือและอื่น ๆ ที่ผิดพลาดของมนุษย์, พายุ, การละเมิดลิขสิทธิ์ไฟไหม้และความล้มเหลวของโครงสร้าง / กลเครื่องบินอาจมีการปัญหาเดียวกันและหลายของพวกเขาได้ตกอยู่ในทะเลทั่วโลก มักจะไม่มีพยานที่มีชีวิตอยู่จะจมหรือความผิดพลาดเป็นและด้วยเหตุนี้สาเหตุที่แท้จริงของการสูญเสียและตำแหน่งของเรือที่หายไปหรืออากาศยานไม่เป็นที่รู้จัก เป็นจำนวนมากของเรือความสุขเดินทางน่านน้ำระหว่างฟลอริดาและบาฮามาส ทั้งหมดบ่อยเกินไป,ข้ามพยายามที่มีเรือขนาดเล็กเกินไปความรู้ไม่เพียงพอของอันตรายของพื้นที่และการขาดการเดินเรือดี.

เพื่อดูว่าอุบัติเหตุส่วนใหญ่จะเป็นในทะเลคุณสามารถตรวจสอบบางส่วนของรายงานการเกิดอุบัติเหตุที่ผ่านมาของคณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติ เรือและอากาศยานหนึ่งในรายงานอุบัติเหตุเครื่องบินที่เกี่ยวข้องกับความล้มเหลวของเครื่องยนต์ในเที่ยวบินและอร่อยที่ตามมาของเครื่องบิน Cessna ใกล้ Great Abaco Island ในบาฮามาสเมื่อ 13 กรกฎาคม 2003 นี้เป็นชนิดของการเกิดอุบัติเหตุที่จะมีโอกาสได้รับสาเหตุลึกลับในสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาถ้ามีการรอดชีวิตหรือไม่มีพยานอื่น ๆ ของความผิดพลาด.

ปัจจุบันมหาสมุทรที่มีความแข็งแกร่งเป็นปัจจัยสำคัญในเรื่องเกี่ยวกับเรือที่หายไปในสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาที่เรียกว่ากระแสอ่าว มันเป็นอย่างมากที่รวดเร็วและเชี่ยวได้อย่างรวดเร็วและสามารถลบหลักฐานของภัยพิบัติ สภาพอากาศยังเล่นบทบาทของตัวเอง ก่อนที่จะมีการพัฒนาของวิทยุโทรเลขเรดาร์และลูกเรือไม่ทราบว่าพายุหรือพายุเฮอริเคนเป็นสถานที่ใกล้เคียงจนกว่ามันจะปรากฏขึ้นบนขอบฟ้า ตัวอย่างเช่นทวีปกองทัพเรือสลุบซาราโตกาก็หายไปนอกฝั่งบาฮามาสในพายุดังกล่าวมีลูกเรือทั้งหมดของเธอเมื่อ 18 มีนาคม 1781 อื่น ๆ อีกมากมายเราเรือกองทัพเรือได้รับหายไปในทะเลในพายุทั่วโลก ฉับพลันพายุฟ้าร้องท้องถิ่นและพกพาน้ำบางครั้งสามารถสะกดภัยพิบัติสำหรับเรือและลูกเรืออากาศ ในที่สุด,ลักษณะทางกายภาพของพื้นมหาสมุทรแตกต่างจากสันดอนบริเวณรอบเกาะบางส่วนของร่องลึกใต้ทะเลที่ลึกที่สุดในโลก ด้วยปฏิสัมพันธ์ของกระแสน้ำที่แข็งแกร่งกว่าแนวปะการังหลายลักษณะทางกายภาพของมหาสมุทรอยู่ในสถานะของฟลักซ์และการพัฒนาของอันตรายจากการเดินเรือใหม่บางครั้งอาจจะรวดเร็ว.



จะได้รับการอ้างว่าไม่ถูกต้องที่สามเหลี่ยมเบอร์มิวดาเป็นหนึ่งในสองสถานที่บนโลกที่จุดเข็มทิศแม่เหล็กไปทางทิศเหนือจริง ปกติเข็มทิศจะชี้ไปทางทิศเหนือแม่เหล็ก ความแตกต่างระหว่างทั้งสองเป็นที่รู้จักกันเป็นรูปแบบเข็มทิศ จำนวนของการเปลี่ยนแปลงรูปแบบโดยเท่า 60 องศาในสถานที่ต่างๆทั่วโลกถ้าการเปลี่ยนแปลงเข็มทิศนี้หรือข้อผิดพลาดที่ไม่ได้รับการชดเชยสำหรับผู้นำสามารถพบว่าตัวเองห่างไกลออกนอกเส้นทางและในปัญหาลึก แม้ว่าในอดีตที่ผ่านมาการเปลี่ยนแปลงเข็มทิศนี้ไม่ส่งผลกระทบต่อ "สามเหลี่ยมเบอร์มิวดา" ภูมิภาคเนื่องจากความผันผวนในสนามแม่เหล็กของโลกนี้ได้เห็นได้ชัดว่าไม่รับกรณีตั้งแต่ศตวรรษที่สิบเก้า.

เรารู้ว่าแผนที่ออกโดยภาครัฐไม่ว่าเราวิเคราะห์ขอบเขตของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา แต่แผนที่ทั่วไปเช่นเดียวกับแผนที่เดินเรือและการบินทั่วไปของพื้นที่ที่มีอยู่อย่างแพร่หลายในห้องสมุดและจากตัวแทนจำหน่ายในเชิงพาณิชย์ผู้เขียนแผนที่

ข้อมูลมีอยู่ที่นี่ได้รับการยอมรับจาก:.
แผนกของกองทัพเรือ - ศูนย์ประวัติศาสตร์ทหารเรือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

"สามเหลี่ยมเบอร์มิวดา" หรือ "สามเหลี่ยมปีศาจ" เป็นพื้นที่จำนวนจินตภาพอยู่ฝั่งแอตแลนติกใต้ตะวันออกของสหรัฐอเมริกา ที่มีชื่อเสียงในการคาดคะเนสูงเกิดแก่ไม่คาดหมายของเรือและเครื่องบิน โดยทั่วไปเชื่อ apexes ของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา ให้ ไมอามี่ ฟลอริด้า และ ซานฮวน เปอร์โตริโก สหรัฐอเมริกาบอร์ดของภูมิศาสตร์ชื่อรู้จักสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาเป็นชื่ออย่างเป็นทางการ กองทัพเรือสหรัฐฯ ไม่เชื่ออยู่สามเหลี่ยมเบอร์มิวดา แต่ก็มีรายงานว่า ลอยด์ของของลอนดอน ตลาดชั้นนำของโลกสำหรับผู้เชี่ยวชาญด้านประกันภัย ไม่คิดเบี้ยสูงสำหรับพื้นที่เผื่อเวลาเรือเข้านี้มากด้วย

การสูญเสียกองทัพเรือเรามีชื่อเสียงมากที่สุดซึ่งเกิดขึ้นในบริเวณที่เรียกขานกันว่าสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา เป็นไซคลอปส์ USS ใน 1918 มีนาคมและอากาศยานบิน 19 ในเดือนธันวาคมปีค.ศ. 1945 เรืออาจจะจมอยู่ในพายุไม่คาดคิด และเครื่องบินวิ่งออกจากเชื้อเพลิง และชนเข้าทะเล - ไม่มีร่องรอยทางกายภาพของพวกเขาเคยพบ หายตัวไปรู้จักอีกเป็นบรรทุกพลเรือน SS ทะเลซัลเฟอร์ควีนถือครองจำนวนมากหลอมละลายกำมะถันซึ่งจมใน 1963 กุมภาพันธ์ แม้ว่าความพินาศของทะเลซัลเฟอร์ควีนไม่ได้อยู่ มีชูชีพและสิ่งประดิษฐ์อื่น ๆ ลอยถูกกู้ ใช้แก่เหล่านี้ให้เห็นเหมือนกับความเชื่อนิยมในความลึกลับและคุณภาพเหนือธรรมชาติเจตนาของสาม "เหลี่ยมเบอร์มิวดา"



เนื่องจากวันก่อนอารยธรรมหลายพันคนของเรือได้จมหายไป หรือหายไปในน้ำทะเลทั่วโลกเพื่อนำทาง และอื่น ๆ ต่อมนุษย์ พายุ ละเมิดลิขสิทธิ์ ไฟ และความล้มเหลวของโครงสร้าง/เครื่องกล เครื่องบินจะ มีปัญหาเดียวกัน และจำนวนมากของพวกเขาได้ทำในทะเลทั่วโลก มักจะ มีพยานนั่งเล่นไม่จมหรือความล้มเหลว และดังนั้น สาเหตุแท้จริงของการสูญเสียและสถานที่จัดส่งสูญหายหรือเครื่องบินจะไม่รู้จัก จำนวนเรือความสุขเดินทางน้ำระหว่างรัฐฟลอริดาและเครือรัฐบาฮามาส ทั้งหมดบ่อยเกินไป ข้ามจะพยายามมากที่เรือ ความรู้ไม่เพียงพอในพื้นที่อันตราย และการขาดของดี seamanship

เห็นอุบัติเหตุวิธีกำลังสับสน คุณสามารถตรวจสอบบางส่วนของรายงานอุบัติเหตุล่าสุดของคณะกรรมการความปลอดภัยขนส่งแห่งชาติสำหรับเรือและเครื่องบิน รายงานอากาศยานอุบัติเหตุหนึ่งเกี่ยวข้องกับการบนเครื่องบินเครื่องยนต์และภายหลัง ditching ของเครื่องบินแบบ Cessna ใกล้เกาะบาฮามาส Abaco ดีวันที่ 13 2546 กรกฎาคม นี้เป็นพยานของความผิดพลาดหรือชนิดของอุบัติเหตุที่จะอาจจะมีการบันทึกสาเหตุลึกลับในสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาถ้าเคยมีผู้รอดชีวิตไม่

ปัจจัยเกี่ยวกับเรือหายไปในสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาแข็งแกร่งกระแสน้ำเรียกว่าลำธารอ่าวได้ เป็นรวดเร็ว และเชี่ยวมาก และรวดเร็วสามารถลบร่องรอยของภัยพิบัติ นอกจากนี้สภาพอากาศยังเล่นบทบาทของ ก่อนที่จะพัฒนาของโทรเลข วิทยุ และเรดาร์ เรือไม่ทราบมีพายุ หรือพายุเฮอริเคนใกล้เคียงจนกว่าจะปรากฏบนขอบฟ้า ตัวอย่าง คอนติเนนทัลเรือสลุบซาถูกปิดบาฮามาสในพายุดังกล่าวมีลูกเรือทั้งหมดของเธอสูญหายบน 18 1781 มีนาคม เรือกองทัพเรือสหรัฐอื่น ๆ จำนวนมากได้หายไปที่ sea ในพายุทั่วโลก พายุฟ้าร้องท้องถิ่นอย่างฉับพลันและน้ำ spouts สามารถบางครั้งสะกดภัยพิบัติมาริเนอร์สและเคาน์เตอร์ต้อนรับอากาศ สุดท้าย ภูมิประเทศของพื้นมหาสมุทรตั้งแต่ shoals มากมายรอบเกาะไปจนถึงบาง trenches ทะเลลึกที่สุดในโลก การโต้ตอบของเหนื่อยกว่าปะการังภูมิประเทศของด้านล่างของมหาสมุทรเป็นของไหล และการพัฒนาใหม่เพื่อนำทางอันตรายบางครั้งสามารถ swift



ได้รับอย่างไม่ถูกต้องอ้างว่า สามเหลี่ยมเบอร์มิวดาเป็นสถานที่ที่สองบนแผ่นดินที่เป็นเข็มทิศแม่เหล็กชี้ไปทางทิศเหนือจริง โดยปกติแล้วทิศจะชี้ไปทางทิศเหนือแม่เหล็ก ความแตกต่างระหว่างทั้งสองเรียกว่าเปลี่ยนแปลงพาส จำนวนเปลี่ยนแปลงผันแปรโดยที่สถานต่าง ๆ ทั่วโลกมากถึง 60 องศา ถ้าการเปลี่ยนแปลงพาสหรือข้อผิดพลาดนี้จะไม่ชดเชย อันนี้ทำให้สามารถค้นหาตัวเองไกลออก และปัญหาลึก แม้ว่าในอดีต เปลี่ยนแปลงพาสนี้ไม่ผลต่อภูมิภาค "สามเหลี่ยมเบอร์มิวดา" เนื่องจากความผันผวนในสนามแม่เหล็กของโลก นี้เห็นได้ชัดว่าไม่ได้กรณีตั้งแต่ศตวรรษ

เรารู้ของแผนที่ไม่ออกโดยรัฐบาลของเราที่ไปขอบเขตของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา ทั่วไปแผนที่ทะเลเป็นเช่นไร และบินผังบริเวณทั่วไปมี ในไลบรารี และ จากแผนที่พาณิชย์จำหน่าย
ผู้เขียน:
เป็นการยอมรับว่า ข้อมูลที่มีอยู่ที่นี่จาก:
แผนกของเดอะเรือ - ศูนย์ประวัติศาสตร์เรือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

"เบอร์มิวดาสามเหลี่ยมทองคำ"หรือ"สามเหลี่ยมทองคำของปิศาจ"เป็นพื้นที่แห่งจินตนาการที่ตั้งอยู่ถัดจากชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกตะวันออกตอนใต้ของสหรัฐอเมริกาซึ่งได้รับการบันทึกถึงความสำคัญของการตกสูงเป็นที่ของการหายตัวไปจึงไม่สามารถอธิบายของเรือและอากาศยาน apexes ของสามเหลี่ยมทองคำที่จะเชื่อว่าเป็นเบอร์มิวดา Miami , Florida และ San Juan , Puerto Rico โดยทั่วไปบอร์ดของเราในทาง ภูมิศาสตร์ ที่ชื่อไม่รู้จักเบอร์มิวดาสามเหลี่ยมทองคำที่เป็นชื่ออย่างเป็นทางการ กองทัพเรือสหรัฐฯจะไม่เชื่อว่าเบอร์มิวดารูปสามเหลี่ยมที่มีอยู่แล้ว มีรายงานว่าที่ Lloyd ของของกรุงลอนดอนของโลกที่ผู้นำทางการตลาดสำหรับการประกัน ภัย ผู้เชี่ยวชาญจะไม่คิดค่าเบี้ยสูงขึ้นสำหรับเรือเขตแดนพื้นที่เดินทางอย่างหนักนี้.

US Navy มากที่สุดความเสียหายที่มีชื่อเสียงซึ่งมีเกิดขึ้นในบริเวณที่เหล่านี้เป็นที่รู้จักกันในชื่อเบอร์มิวดารูปสามเหลี่ยมที่มีเรือดำน้ำ USS ยักษ์ไซ - คล็อพซในเดือนมีนาคม 1918 และอากาศยานของเที่ยวบิน 19 ในเดือนธันวาคม 1945 เรือที่อาจจะจมลงในพายุที่ไม่คาดคิดและอากาศยานก็วิ่งออกมาจากปั๊มน้ำมันและชนเข้าไปในมหาสมุทรที่ไม่มีร่องรอยทาง กายภาพ ของพวกเขาได้รับการพบว่าเคยมีมาการหายตัวไปที่มีชื่อเสียงอื่นๆคือ SS ทางทะเลกำมะถันขนาดควีนส์ไซด์หนึ่งเตียงเรือบรรทุกน้ำมันของพลเรือนที่พกพากำมะถันหล่อเป็นจำนวนมากซึ่งจมลงในเดือน กุมภาพันธ์ ปี 1963 แม้ว่าเรืออับปางในทะเลกำมะถันขนาดควีนส์ไซด์หนึ่งเตียงไม่มีการปรับขึ้นลงได้อิสระอื่นๆตั้งอยู่งานฝีมือและชูชีพที่ได้รับการกู้คืนเหล่านี้การหายตัวไปมีการใช้ในการจัดให้มีความเชื่อว่าเป็นจริงในการที่ได้รับความนิยมความเชื่อในความลึกลับและวางแผนเรื่อง คุณภาพ ของ"เบอร์มิวดารูปสามเหลี่ยม"



นับตั้งแต่วันที่มีต้นทางอารยธรรมจำนวนของเรือได้เจาะและ/หรือหายตัวไปในผืนน้ำโดยรอบโลกเนื่องจากการนาวิเกตและมนุษย์คนอื่นเกิดข้อผิดพลาด,เกิดพายุฝนฟ้าคะนอง,การละเมิดลิขสิทธิ์,ไฟ,และโครงสร้าง/ความผิดพลาดทางกลไกอากาศยานได้ขึ้นอยู่กับปัญหาเดียวกันและจำนวนมากของพวกเขาจะหยุดทำงานในทะเลทั่วโลก มักไม่มีพยานอยู่กับพื้นรองเท้ากันกระแทกหรือกำลังจมและมีการใช้วิธีการทำให้ที่แน่นอนของการมาถึงของการสูญเสียและที่ตั้งของอากาศยานหรือเรือที่หายไปจะไม่รู้จัก หมายเลขขนาดใหญ่ของเรือเพื่อความเพลิดเพลินใจผืนน้ำที่อยู่ระหว่างการเดินทาง, Florida และบาฮามาส ทั้งหมดบ่อยเกินไปจุดข้ามแดนจะมีความพยายามมีขนาดเล็กเกินไปที่เรือความรู้ไม่เพียงพออาจก่อให้เกิดอันตรายของพื้นที่และการขาดการเดินเรือที่ดี.

เพื่อดูว่าเกิดอุบัติเหตุทั่วไปอยู่ในทะเลคุณสามารถตรวจสอบบางส่วนของรายงานอุบัติเหตุเมื่อไม่นานมานี้ของบริการรับส่งเพื่อความ ปลอดภัย สำหรับเรือและอากาศยานหนึ่งในรายงานอุบัติเหตุอากาศยานปัญหาเครื่องยนต์ขัดข้องในเที่ยวบินที่จะโยนเตารีดเก่าทิ้งด้วยหรือไม่ใน ภายหลัง และอากาศยาน Cessna ที่อยู่ใกล้กับที่ดีเยี่ยมบนเกาะ Abaco ใน Bahamas ในระยะทางไม่ถึงในบาฮามาสเมื่อวันที่ 13 กรกฎาคม 2003 โรงแรมแห่งนี้คือที่เกิดอุบัติเหตุที่จะได้รับผลจากการทำให้ดูลึกลับในสามเหลี่ยมเบอร์มิวด้าหากไม่มีผู้รอดชีวิตหรือพยานอื่นๆของชน.

มีแนวโน้มปัจจัยสำคัญที่เกี่ยวกับการใช้เรือไม่มีอยู่ในเบอร์มิวดารูปสามเหลี่ยมที่อยู่ปัจจุบันของมหาสมุทร Strong ที่เรียกว่าอ่าวสตรีม มันเป็นอย่างมากอย่างรวดเร็วและความผันผวนและสามารถลบหลักฐานของความเสียหายได้อย่างรวดเร็ว สภาพ อากาศที่ยังมีบทบาทของตน ก่อนที่จะพัฒนาการของเรดาร์และวิทยุโทรเลขกะลาสีไม่รู้ว่าพายุเฮอริเคนหรือพายุในบริเวณใกล้เคียงจนกว่าจะปรากฏขึ้นบนเส้นขอบฟ้า ตัวอย่างเช่นSaratoga , Saratoga Gaming and แบบคอนติเน็นทัล Navy เรือใบเล็กจะไม่สูญหายไปจากบาฮามาสในพายุดังกล่าวพร้อมด้วยลูกเรือทั้งหมดของเธอในวันที่ 18 มีนาคม 1781 กองทัพเรือสหรัฐฯเรืออื่นๆอีกเป็นจำนวนมากได้รับการสูญหายในทะเลในพายุฝนฟ้าคะนองโดยรอบโลก จุกหัดดื่มน้ำและเกิดพายุฝนฟ้าคะนองพายุฝนในท้องถิ่นเกิดขึ้นอย่างฉับพลันทันทีสามารถตรวจสอบการสะกดความเสียหายสำหรับปอร์ตุเกสและลูกเรือบางครั้งอากาศ ในที่สุดสภาพ ภูมิประเทศ ของพื้นมหาสมุทรที่จะแตกต่างกันไปจากสันทรายที่หลากหลายโดยรอบเกาะไปจมน้ำตายทางทะเลอย่างมากในโลกได้ พร้อมด้วยการโต้ตอบที่มีกระแสน้ำแรงมากกว่าแนวปะการังจำนวนมากที่ ภูมิประเทศ ของด้านล่างของมหาสมุทรที่อยู่ในสถานะของและการพัฒนาให้ทราบถึงความเสี่ยงของนาวิเกตใหม่สามารถรวดเร็ว.



ในบางครั้งมีการไม่แน่นอนอ้างว่าเบอร์มิวดาสามเหลี่ยมเป็นหนึ่งในสองแห่งในโลกที่เข็มทิศแม่เหล็กที่ชี้ไปยังด้านทิศเหนือเป็นความจริง โดยปกติเข็มทิศที่จะหันไปทางด้านทิศเหนือของเข็มทิศ ความแตกต่างระหว่างทั้งสองอย่างซึ่งเป็นที่รู้จักกันในชื่อแตกต่างกันเข็มทิศ จำนวนเงินที่มีการเปลี่ยนแปลงการเปลี่ยนแปลงได้มากเป็น 60 องศาในที่ต่างๆทั่วโลกหากมีข้อผิดพลาดหรือการเปลี่ยนแปลงเข็มทิศนี้ไม่ได้รับค่าตอบแทนสำหรับผู้นำทางสามารถค้นหาตัวเองอยู่ไกลและลึกในกรณีที่มีเหตุขัดข้อง แม้ว่าจะอยู่ในที่ผ่านมาเข็มทิศการเปลี่ยนแปลงก็มีผลต่อที่"เบอร์มิวดารูปสามเหลี่ยม" ภูมิภาค ซึ่งเป็นผลมาจากความผันผวนของในที่ดินของแม่เหล็กฟิลด์นี้ได้เห็นได้ชัดว่าไม่ได้มาตั้งแต่ที่คริสตศตวรรษที่.

เราทราบดีว่าไม่มีแผนที่ของรัฐบาลสหรัฐ - ออกที่ลากเส้นเขตแดนของเบอร์มิวดาสามเหลี่ยมทองคำ แต่ถึงอย่างไรก็ตาม, General แผนที่และไมล์ทะเลฟุต/ไมล์และแผนการบินโดยทั่วไปของพื้นที่จัดให้บริการได้มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในไลบรารีและจากพื้นที่ทางการค้าแผนที่ตัวแทนจำหน่าย.
ผู้เขียน:
ข้อมูลที่อยู่ที่นี่เป็นที่รับรู้ว่าจากที่:
กรมที่กองทัพเรือ - -
ทหารเรือศูนย์กลางประวัติศาสตร์