The gaps between component demand a

The gaps between component demand and supply
became apparent in all automotive supplier segments,
but most strongly at the interface between automotive
and semiconductor industry. Preventing these supply
chain disruptions will be critical for the future of the
automotive industry, since market players such as Bosch
expect that the automotive sector will not return to the
stable economic conditions of the past. The need to
operate on new and quickly growing markets such as
China and India, with their more volatile business
cycles, in combination with the continued relevance of
optional extras is increasing the volatility in the supply
chain [2].

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ช่องว่างระหว่างส่วนอุปสงค์และอุปทานเริ่มปรากฏในเซ็กเมนต์ทั้งหมดของผู้จำหน่ายรถยนต์แต่ที่สุดขอ ที่ติดต่อระหว่างยานยนต์และอุตสาหกรรมสารกึ่งตัวนำ ทำให้ไม่สามารถจัดหาวัสดุเหล่านี้หยุดชะงักโซ่จะสำคัญสำหรับอนาคตของการอุตสาหกรรมยานยนต์ ตั้งแต่ผู้เล่นตลาดเช่น Boschคาดว่า ภาคยานยนต์กลับไปสภาพทางเศรษฐกิจมีความมั่นคงในอดีต จำเป็นต้องทำงานบนใหม่ และรวดเร็วเติบโตตลาดเช่นจีนและอินเดีย ธุรกิจการระเหยมากขึ้นรอบ ในชุดที่มีความเกี่ยวข้องอย่างต่อเนื่องของเสริมพิเศษเพิ่มความผันผวนในการจัดหาเชน [2]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ช่องว่างระหว่างอุปสงค์และอุปทานส่วนประกอบ
ก็เห็นได้ชัดในกลุ่มผู้ผลิตยานยนต์ทั้งหมด
แต่ส่วนใหญ่อย่างมากที่เชื่อมต่อระหว่างยานยนต์
และอุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์ ป้องกันเหล่านี้จัดหา
การหยุดชะงักของห่วงโซ่จะเป็นสิ่งสำคัญสำหรับอนาคตของ
อุตสาหกรรมยานยนต์เนื่องจากผู้เล่นในตลาดเช่นบ๊อช
คาดหวังว่าภาคอุตสาหกรรมยานยนต์จะไม่กลับไป
สภาพเศรษฐกิจที่มั่นคงของอดีตที่ผ่านมา จำเป็นที่จะต้อง
ดำเนินการในตลาดใหม่และเติบโตอย่างรวดเร็วเช่น
จีนและอินเดียกับธุรกิจของพวกเขาที่มีความผันผวนมากขึ้น
รอบร่วมกับความต่อเนื่องของ
บริการเสริมที่เพิ่มขึ้นความผันผวนของอุปทาน
ห่วงโซ่ [2]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ช่องว่างระหว่างอุปสงค์และอุปทาน
ส่วนประกอบกลายเป็นชัดเจนในทุกกลุ่มผู้ผลิตยานยนต์ ,
แต่อย่างมากที่สุด ที่เชื่อมต่อระหว่างยานยนต์
) อุตสาหกรรม การป้องกันเหล่านี้จัดหา
โซ่หยุดชะงักจะสำคัญสำหรับอนาคตของ
อุตสาหกรรมยานยนต์ เนื่องจากตลาดผู้เล่นเช่น Bosch
คาดว่าภาคอุตสาหกรรมยานยนต์จะไม่กลับไป
เงื่อนไขทางเศรษฐกิจที่มั่นคงของอดีต ต้องผ่าตัดใหม่

และเติบโตอย่างรวดเร็วในตลาดเช่น จีน และอินเดีย กับวัฏจักรธุรกิจ
ผันผวนมากขึ้นของพวกเขาในการรวมกันกับต่อความเกี่ยวข้องของ
พิเศษเสริมเพิ่มความผันผวนในห่วงโซ่อุปทาน
[ 2 ]