Government of Thailand in a move to

Government of Thailand in a move towards its mega infrastructure plan of 2020 laid down a roadmap on which investments of ฿2 trillion ($70 billion) will be drawn, with the northeastern province of Nakhon Ratchasima being one of the major centres of this development plans.

For a start, a national highway stretching from Bang Pa-In-Saraburi-Nakhon Ratchasima will be constructed with a ฿ 84,600 million ($3 billion) budget, along with the Bangkok-Nong Khai high speed rail system that will connect the capital with the Northeast region. The latter project requires an investment of ฿ 170,450 million ($5 billion).

More interestingly, a development of "Aviation Industrial Area" has recently been sanctioned by the cabinet during their recent meeting. The Ministry of Transport is in the process of conducting some studies into the possibility of developing the Area in Nakhon Ratchasima.

One of the objectives of Aviation Industrial Area is to attract industrialists particularly from aviation industry relating to manufacturing of aircraft tires as well as other rubber components in order to stimulate robust growth in rubber industry.

Areas which are under consideration of the Government to be turned into Aviation Zones include: Nakhon Ratchasima, U Tapao (Rayong province), Takhlee (Nakhon Sawan province), and Khampaeng Saen (Nakhon Pathom province).

It became clear that Nakhon Ratchasima is one of the top choices when the Department of Civil Aviation and Industrial Estate Authority of Thailand agreed that Nakhon Ratchasima Airport is the most suitable location because of the availability of land of 4,000 Rai.

The Thai-European Business Association recently organised a meeting between aviation industry entrepreneurs and the Minister of Transport. Among those attended the meeting were representatives of firms such as Rolls-Royce Motor Cars and Triumph Aviation Services-Asia (TASA). They have shown interests and willingness to support this plan.

With the advantage of Thailand's geographical location being at the heart of Asean, the country is aiming to become an Aviation Industry hub where all the training, production, aircraft reparation would be carried out.

"This project is impossible unless the Board of Investment of Thailand (BOI) lends its helping hand. I believe Thailand has a chance to become aviation industry center. This project also will fulfill many aspirations such as that of Air Asia groups which wants to be able to repair their aircrafts in Thailand. At the moment, Thailand has no aircraft repair center; Air Asia has to go to Singapore. Opening up this sector will generate national income as well," said Minister of Transport Chatchart Sithipand.

The proposed Aviation Industrial Area needs more than ฿ 1,000 million ($33 million) worth of investment. The project is under the supervision of the Industrial Estate Authority of Thailand (IEAT), the Board of Investment of Thailand (BOI), and Department of Civil Aviation (DCA).

The Nakhon Ratchasima airport with an area of 4,625 Rais has the landing capacity of 4 Boeing 737 at the current state. The Ministry of Transport will set it ready for Aircraft Repair Center in 2015.

"Countries which are investing in Thailand and the Asean Economic Community (AEC) will realize the significance of Thailand's strategic location in the region," said Praserd Bunchaisuk, Minister of Industry.

In Addition, French Ambassador to Thailand, in June, already took a group of investors to survey the preparedness of Nakhon Ratchasima province as the Aviation Industrial Area.

By Ayi Bechegoo

(Original content from Kom Cha

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รัฐบาลไทยในการย้ายต่อแผนโครงสร้างพื้นฐานของร็อคของ 2020 วางแผนในการลงทุนของ ฿2 ล้านล้าน ($70 พันล้าน) จะวาด กับตะวันออกเฉียงเหนือจังหวัดนครราชสีมาเป็นหนึ่งในศูนย์กลางสำคัญของแผนพัฒนานี้สำหรับการเริ่มต้น จะสร้างเป็นทางหลวงแผ่นดินที่ยืดออกจากบางปะอินในสระบุรีนครราชสีมากับ฿ 84,600 ล้าน ($3 พันล้าน) งบประมาณ รวมทั้งระบบรถไฟความเร็วสูงกรุงเทพหนองคายที่จะเชื่อมต่อเมืองหลวงในภูมิภาคตะวันออกเฉียงเหนือ โครงการหลังต้องการลงทุนของ 170,450 ล้านบาท (5 พันล้านเหรียญ)มีเรื่องน่าสนใจ พัฒนา "บินพื้นที่อุตสาหกรรม" มีเพิ่งได้อนุมัติ โดยคณะรัฐมนตรีในระหว่างการประชุมล่าสุด กระทรวงคมนาคมอยู่ระหว่างดำเนินการศึกษาบางอย่างในความเป็นไปได้ของการพัฒนาพื้นที่ในจังหวัดนครราชสีมาหนึ่งในจุดประสงค์ของพื้นที่อุตสาหกรรมการบินคือการดึงดูดนักโดยเฉพาะอย่างยิ่งจากอุตสาหกรรมการบินที่เกี่ยวข้องกับการผลิตยางรถยนต์เครื่องบินเป็นส่วนประกอบยางอื่น ๆ เพื่อกระตุ้นการเจริญเติบโตแข็งแกร่งในอุตสาหกรรมยางพื้นที่ที่อยู่ภายใต้การพิจารณาของรัฐบาลเปลี่ยนโซนบิน: นครราชสีมา อู่ ตะเภา U (จังหวัดระยอง), Takhlee (จังหวัดนครสวรรค์), และ Khampaeng แสน (จังหวัดนครปฐม)เป็นที่ชัดเจนว่า นครราชสีมาเป็นหนึ่งในตัวเลือกด้านบนเมื่อกรมบินพลเรือนและการนิคมอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทยเห็นว่า ท่าอากาศยานนครราชสีมาเป็นสถานที่เหมาะสมที่สุดเนื่องจากความพร้อมของที่ดิน 4000 ไร่สมาคมธุรกิจไทยยุโรปเพิ่งจัดประชุมระหว่างผู้ประกอบการอุตสาหกรรมการบินและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ในหมู่ผู้ร่วมประชุมมีตัวแทนของบริษัทโรลส์และบริการเอเชียบินชัยชนะ (TASA) พวกเขาได้แสดงความสนใจและยินดีที่จะสนับสนุนแผนการนี้มีความได้เปรียบของไทยที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ที่เป็นหัวใจของอาเซียน ประเทศมีเป้าหมายเป็น ศูนย์กลางการบินอุตสาหกรรมซึ่งฝึกอบรมทั้งหมด การผลิต พื้นเครื่องบินจะทำ"โครงการนี้เป็นไปไม่ได้เว้นแต่คณะกรรมการของการลงทุนของไทย (บีโอไอ) ยืดความช่วยเหลือ ผมเชื่อว่า ประเทศไทยมีโอกาสที่จะกลายเป็น ศูนย์กลางอุตสาหกรรมการบิน โครงการนี้ยังจะตอบสนองความปรารถนามากมายเช่นของแอร์เอเชียที่กลุ่มที่ต้องการจะซ่อมเครื่องบินของพวกเขาในประเทศไทย ในขณะนี้ ประเทศไทยมีศูนย์ไม่ซ่อมเครื่องบิน แอร์เอเชียได้ไปสิงคโปร์ จะเปิดภาคนี้สร้างรายได้แห่งชาติเช่น กล่าวว่า รัฐมนตรีขนส่ง Chatchart Sithipandเสนอพื้นที่อุตสาหกรรมการบินความมากกว่า 1000 ล้านบาท ($33 ล้าน) มูลค่าลงทุน โครงการอยู่ภายใต้การดูแลของการนิคมอุตสาหกรรมหน่วยงานของไทย (สิทธิ), คณะกรรมการของการลงทุนของไทย (BOI), และแผนกของพลเรือนบิน (DCA)สนามบินนครราชสีมา มีพื้นที่ 4,625 ไร่มีกำลังการผลิตลงจอด 4 โบอิ้ง 737 ของในสถานะปัจจุบัน กระทรวงคมนาคมจะตั้งพร้อมศูนย์ซ่อมเครื่องบินใน 2015"ประเทศที่ลงทุนในประเทศไทยและอาเซียนเศรษฐกิจชุมชน (ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน) จะตระหนักถึงความสำคัญของตำแหน่งเชิงกลยุทธ์ของไทยในภูมิภาค กล่าวว่า Praserd Bunchaisuk รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมนอกจากนี้ ราชทูตฝรั่งเศสประเทศไทย ในเดือนมิถุนายน แล้วเอากลุ่มของนักลงทุนเพื่อสำรวจการเตรียมความพร้อมของจังหวัดนครราชสีมาเป็นพื้นที่อุตสาหกรรมการบินโดย Ayi Bechegoo(ต้นฉบับเนื้อหาจากคอม Cha

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รัฐบาลในการย้ายไปสู่แผนโครงสร้างพื้นฐานเด่น 2020 วางแผนงานซึ่งการลงทุน 50 2 ล้านล้าน ( $ 70 พันล้านดอลลาร์ ) จะวาดกับจังหวัดทางภาคตะวันออกเฉียงเหนือ จ. นครราชสีมา เป็นหนึ่งในศูนย์หลักของแผนการพัฒนานี้

สำหรับการเริ่มต้น , การยืดจากบางปะอินทางหลวงแห่งชาติ ใน นครราชสีมา สระบุรี จะสร้างด้วยมูลค่า 84 ,600 ล้านบาท ( $ 3 พันล้าน ) งบประมาณ พร้อมกับ กรุงเทพ หนองคาย รถไฟความเร็วสูง ระบบจะเชื่อมต่อเมืองหลวง กับภาคตะวันออกเฉียงเหนือ โครงการหลังต้องมีการลงทุนและ 170450 ล้าน ( $ 5 พันล้าน ) .

น่าสนใจมากขึ้นมีการพัฒนาพื้นที่อุตสาหกรรมการบิน " เพิ่งได้รับอนุมัติจากคณะรัฐมนตรี ในการประชุมล่าสุดของพวกเขากระทรวงคมนาคม อยู่ในขั้นตอนของการดำเนินการบางการศึกษาในความเป็นไปได้ของการพัฒนาพื้นที่ในจังหวัดนครราชสีมา

หนึ่งในวัตถุประสงค์ของพื้นที่อุตสาหกรรมการบินเพื่อดึงดูดนักอุตสาหกรรมโดยเฉพาะจากอุตสาหกรรมการบินที่เกี่ยวข้องกับการผลิตของยางอากาศยานรวมทั้งอื่น ๆส่วนประกอบยาง เพื่อกระตุ้นการเติบโตที่แข็งแกร่งในอุตสาหกรรมยางพารา

พื้นที่ซึ่งอยู่ภายใต้การพิจารณาของรัฐบาล จะกลายเป็นเขตการบิน ได้แก่ นครราชสีมา อู่ตะเภา ( จังหวัดระยอง ) takhlee ( นครสวรรค์ ) , และ khampaeng กำแพงแสน ( จ. นครปฐม ) .

มันเป็นที่ชัดเจนว่า จังหวัดนครราชสีมาเป็นหนึ่งในตัวเลือกด้านบนเมื่อกรมการบินพลเรือน และการนิคมอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย ตกลงที่ท่าอากาศยานนครราชสีมาเหมาะที่สุดเนื่องจากความพร้อมของที่ดิน 4 , 000 ไร่

ธุรกิจไทยยุโรปเมื่อเร็วๆ นี้สมาคมได้จัดการประชุมระหว่างผู้ประกอบการอุตสาหกรรมการบินและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการขนส่ง ในหมู่ผู้เข้าร่วมการประชุมมีตัวแทนจาก บริษัท เช่น Rolls Royce รถยนต์และบริการการบินชัยชนะ เอเชีย ( ถ้วย ) พวกเขาได้แสดงความสนใจและความตั้งใจที่จะสนับสนุนแผนนี้

ด้วยประโยชน์จากประเทศไทย ที่ตั้งทางภูมิศาสตร์อยู่ในหัวใจของอาเซียน , ประเทศมีเป้าหมายที่จะกลายเป็นอุตสาหกรรมการบินฮับที่การฝึกอบรมทั้งหมด ผลิต ซ่อม เครื่องบินจะถูกหามออกไป

" โครงการนี้เป็นไปไม่ได้จนกว่าสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน ( บีโอไอ ) และให้ยืมมือช่วย ผมเชื่อว่าประเทศไทยมีโอกาสที่จะกลายเป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรมการบินโครงการนี้จะตอบสนองความต้องการมากเช่นที่ของแอร์ เอเชีย กลุ่มที่อยากจะซ่อมอากาศยานในไทย ขณะนี้ประเทศไทยไม่มีศูนย์ซ่อมอากาศยาน เครื่องเอเชียต้องไปสิงคโปร์ เปิดภาคนี้จะสร้างรายได้ด้วย " รมว. sithipand

chatchart ขนส่ง กล่าวเสนอพื้นที่อุตสาหกรรมการบินต้องการมากกว่า 1 , 000 ล้านบาท ( $ 33 ล้าน ) คุ้มค่าการลงทุน โครงการภายใต้การดูแลของการนิคมอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย ( กนอ. ) สำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน ( บีโอไอ ) และกรมการขนส่งทางอากาศ ( DCA )

ที่ท่าอากาศยานนครราชสีมา มีพื้นที่ 4 ,625 ไร่มีพื้นที่ลงความจุ 4 737 โบอิ้งที่สถานะปัจจุบัน กระทรวงคมนาคมจะตั้งพร้อมศูนย์ซ่อมอากาศยานใน 2015 .

" ประเทศที่ลงทุนในไทย และประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน ( AEC ) จะตระหนักถึงความสำคัญของยุทธศาสตร์ที่ตั้งของประเทศไทยในภูมิภาค กล่าวว่า praserd bunchaisuk รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรม .

นอกจากนี้ฝรั่งเศสเอกอัครราชทูตไทย ในเดือนมิถุนายน แล้วเอากลุ่มของนักลงทุนเพื่อสำรวจความพร้อมของจังหวัดนครราชสีมา เป็นเขตอุตสาหกรรมการบินโดย bechegoo อ้าย . . .



( เนื้อหาเดิมจาก คิม ชา