Among these variables, bonus-malus

Among these variables, bonus-malus coefficient presents a particular interest for auto
insurance pricing, having a specific meaning according to the insurance system of each
country. Within the French bonus-malus system, this coefficient indicates an increase or a
decrease of the insurance premium depending on the number of claims declared by a
policyholder. Therefore, if the policyholder does not cause any responsible accident, he
receives a bonus, meaning that the insurance premium will be reduced. Contrary, if the
policyholder is responsible for the accident, he is penalized by applying a malus, which will
have the consequence of a premium increase. These increases and decreases are based on a
standard tariff defined by the insurer, depending on which the premium is multiplied by a
coefficient. The basic coefficient is 1 and it corresponds to the reference premium of the
insurance company. If the bonus-malus coefficient is lower than this value, a bonus is applied,
and if it is higher, a malus is considered. More specifically, the French bonus-malus system
involves a malus of 25% for a claim declared and a bonus of 5% for the non-declaration of any
claims in the reference period, usually a year. In this way, the system aims the encouragement
of prudent insured drivers and the discouragement of those who, for various reasons, register
severe losses. In the studied portfolio, the calculations corresponding to the bonus-malus
coefficient are already generated, registering negative and positive values, which indicate a
decrease or an increase of the insurance premium, respectively.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ระหว่างตัวแปรเหล่านี้ โบนัส malus สัมประสิทธิ์แสดงความสนใจโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์ประกันราคา มีความหมายเฉพาะตามระบบการประกันภัยของแต่ละประเทศ ภายในระบบฝรั่งเศสโบนัส-malus สัมประสิทธิ์นี้บ่งชี้ว่า การเพิ่มขึ้นหรือประกาศลดเบี้ยประกันภัยขึ้นอยู่กับจำนวนของการเรียกร้องโดยมีผู้ถือกรมธรรม์ ดังนั้น ถ้าไม่ทำให้ผู้ถือกรมธรรม์อุบัติเหตุรับผิดชอบใด ๆ เขาได้รับโบนัส ซึ่งหมายความ ว่า เบี้ยประกันภัยจะลดลง ถ้าตรงกันข้าม การกรมธรรม์รับผิดชอบอุบัติเหตุ เขาสำเร็จใช้ malus ซึ่งจะมีผลมาจากการเพิ่มขึ้นของพรีเมี่ยม เหล่านี้เพิ่มขึ้นและลดลงเป็นไปตามพิกัดมาตรฐานที่กำหนด โดยบริษัทประกันภัย ขึ้นอยู่กับที่พรีเมี่ยมคูณด้วยการค่าสัมประสิทธิ์การ ค่าสัมประสิทธิ์พื้นฐาน 1 และตรงกับค่าอ้างอิงของการบริษัทประกันภัย หากค่าสัมประสิทธิ์ malus โบนัสต่ำกว่าค่านี้ จะใช้โบนัสและถ้ามันสูง malus ที่ถือเป็น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ระบบฝรั่งเศสโบนัส-malusเกี่ยวข้องกับ malus 25% สำหรับการเรียกร้องประกาศและโบนัสพิเศษ 5% สำหรับการไม่รายงานใด ๆเรียกร้องในช่วงเวลาอ้างอิง ปีมัก ในวิธีนี้ ระบบการสนับสนุนการมุ่งเป้าไดรเวอร์ประกันระมัดระวังและความท้อแท้ของผู้ ประการ ลงทะเบียนการสูญเสียที่รุนแรง ในการศึกษาผลงาน การคำนวณที่สอดคล้องกับโบนัส-malusค่าสัมประสิทธิ์แล้วสร้างขึ้น ลงทะเบียนบวก และลบค่า ซึ่งบ่งชี้การลดลงหรือการเพิ่มขึ้นของเบี้ยประกันภัย ตามลำดับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ระหว่างตัวแปรเหล่านี้โบนัสเสนอความสนใจเฉพาะสำหรับ malus แบบอัตโนมัติราคาประกัน มีประกัน หมายเฉพาะ ตามระบบของแต่ละประเทศ ในฝรั่งเศส malus โบนัสระบบวัดนี้บ่งชี้ว่า มีเพิ่มหรือการลดลงของเบี้ยประกันขึ้นอยู่กับจำนวนของการเรียกร้องประกาศโดยผู้เอาประกันภัย . ดังนั้น ถ้าผู้เอาประกันภัยไม่ก่อให้เกิดอุบัติเหตุรับผิดชอบใด ๆ เขาจะได้รับโบนัส หมายถึง เบี้ยประกันจะลดลง แต่ถ้าผู้เอาประกันภัยจะต้องรับผิดชอบกับอุบัติเหตุที่เกิดขึ้น เขาถูกลงโทษโดยการใช้ malus ซึ่งจะมีการเพิ่มพรีเมี่ยม เพิ่มและลดตามนี้มาตรฐานอัตราที่กำหนดโดยผู้รับประกันซึ่งขึ้นอยู่กับพรีเมี่ยมมากขึ้น โดยสัมประสิทธิ์ ค่าพื้นฐาน 1 และมันสอดคล้องกับการอ้างอิงพรีเมี่ยมของบริษัท ประกันภัย ถ้าโบนัส malus สัมประสิทธิ์ต่ำกว่ามูลค่านี้โบนัสมาใช้และถ้ามันสูงกว่านี้ มารุ ถือว่า มากขึ้นโดยเฉพาะฝรั่งเศส malus โบนัสระบบเกี่ยวข้องกับมารุ 25 % สำหรับการเรียกร้องการประกาศและโบนัส 5 % ไม่ประกาศใด ๆการเรียกร้องในช่วงเวลาการอ้างอิง มักจะเป็นปี ในวิธีนี้ระบบมีกำลังใจของผู้ประกันตนโดยไดรเวอร์และท้อแท้ของผู้ที่ด้วยเหตุผลต่างๆ ลงทะเบียนการสูญเสียอย่างรุนแรง ในการศึกษาผลงานการคำนวณสอดคล้องกับ malus โบนัสสัมประสิทธิ์การสร้างแล้ว ลงทะเบียนค่า บวกและลบ ซึ่งบ่งชี้ว่าลด หรือ เพิ่มเบี้ยประกัน ตามลำดับ