ระบบช่วงล่าง8.1 จุดยึดของช่วงล่าง ต

ระบบช่วงล่าง
8.1 จุดยึดของช่วงล่าง ต้องเป็นจุดเดิมทั้งหมด
8.2 โช็คอัพ,สปริง และเหล็กกันโคลง สามารถเปลี่ยนได้อิสระ
8.3 ตำแหน่งและจุดยึดของโช๊คอัพต้องอยู่ในตำแหน่งเดิม
8.4 เปลี่ยนวัสดุของบู้ชยาง เป็นวัสดุอื่นได้ แต่่ห้าม BALL JOINT
8.5 ชิ้นส่วนของระบบช่วงล่างต้องเป็นชิ้นส่วนมาตรฐานที่ติดมากับรถรุ่นนั้นๆ
8.6 ไม่อนุญาตให้ใช้ระบบกันสะเทือนที่นักแข่งปรับเองได้ในระหว่างขับแข่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ระบบช่วงล่าง8.1 จุดยึดของช่วงล่างต้องเป็นจุดเดิมทั้งหมด8.2 โช็คอัพ สปริงและเหล็กกันโคลงสามารถเปลี่ยนได้อิสระ8.3 ตำแหน่งและจุดยึดของโช๊คอัพต้องอยู่ในตำแหน่งเดิม8.4 เปลี่ยนวัสดุของบู้ชยางเป็นวัสดุอื่นได้แต่่ห้ามลูกหมาก8.5 ชิ้นส่วนของระบบช่วงล่างต้องเป็นชิ้นส่วนมาตรฐานที่ติดมากับรถรุ่นนั้น ๆ8.6 ไม่อนุญาตให้ใช้ระบบกันสะเทือนที่นักแข่งปรับเองได้ในระหว่างขับแข่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ระบบช่วงล่าง
8.1 จุดยึดของช่วงล่างต้องเป็นจุดเดิมทั้งหมด
8.2 โช็คอัพ, สปริงและเหล็กกันโคลงสามารถเปลี่ยนได้อิสระ
8.3
เปลี่ยนวัสดุของบู้ชยางเป็นวัสดุอื่นได้แต่่ห้าม BALL JOINT
8.5

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ระบบช่วงล่าง

จุดยึดของช่วงล่างต้องเป็นจุดเดิมทั้งหมด 8.1 8.2 โช็คอัพสปริงและเหล็กกันโคลง , สามารถเปลี่ยนได้อิสระ 8.3 ตำแหน่งและจุดยึดของโช๊คอัพต้องอยู่ในตำแหน่งเดิม

84 เปลี่ยนวัสดุของบู้ชยางเป็นวัสดุอื่นได้แต่่ห้ามลูกหมากชิ้นส่วนของระบบช่วงล่างต้องเป็นชิ้นส่วนมาตรฐานที่ติดมากับรถรุ่นนั้นๆ

8.5 8.6 ไม่อนุญาตให้ใช้ระบบกันสะเทือนที่นักแข่งปรับเองได้ในระหว่างขับแข่ง