LIF signal in the coflow jet were n

LIF signal in the coflow jet were not used to calibrate gas temperature measurements in the engine as not enough temperature intervals were taken for the heater jet and the LIF signal might exhibit the weak influence of pressure dependence

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ไม่ใช้สัญญาณปรัอากาศใน coflow jet การวัดอุณหภูมิแก๊สในเครื่องยนต์ไม่เพียงพออุณหภูมิช่วงที่ถ่ายสำหรับ jet ฮีตเตอร์ และสัญญาณปรัอากาศอาจแสดงอิทธิพลของความดันพึ่งพาอ่อน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สัญญาณ LIF ในกระแสลมตามเจ็ทไม่ได้ใช้ในการสอบเทียบวัดอุณหภูมิก๊าซในเครื่องยนต์ที่จะไม่พอช่วงอุณหภูมิถูกนำเจ็ทสำหรับเครื่องทำความร้อนและสัญญาณ LIF อาจแสดงอิทธิพลที่อ่อนแอของการพึ่งพาอาศัยความดัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ยกสัญญาณในควงเจ็ทไม่ได้ใช้สอบเทียบการวัดอุณหภูมิแก๊สในเครื่องยนต์ที่ช่วงอุณหภูมิไม่พอถ่ายสำหรับเครื่องเจ็ทและสัญญาณลิฟท์อาจแสดงอิทธิพลที่อ่อนแอของการพึ่งพาอาศัยความกดดัน