New riveted steel structures have n

New riveted steel structures have not been built in the past several decades. As a consequence, less attention has been paid to their fatigue life behavior than to structures containing contemporary fastening elements such as bolts or welds. The behavior of riveted members is a matter ofconsiderable interest, however. For example, it is obvious that the life of the large stock of riveted bridges that still exist must be extended, at the same time maintaining a satisfactory level of safety. Evaluation of the remaining fatigue life of riveted structures has been impeded by the lack of a reasonable database of test results from full-size riveted members. Recent work in both North America and Europe has addressed the need for better fatigue life data for riveted members. The paper reports on the writers' research and that of others into the fatigue resistance of riveted members. The results of tests on full-size flexural members and on axially loaded members are reported, and these test results are compared with the design recommendations of several North American and European standards. Recommendations are presented for a fatigue life classification for assessment ofriveted shear splices.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โครงสร้างเหล็กด้ามใหม่ไม่ได้ถูกสร้างขึ้นในหลายทศวรรษ เป็นผล น้อยใส่พฤติกรรมชีวิตของพวกเขาเหนื่อยล้ามากกว่าโครงสร้างที่ประกอบด้วยองค์ประกอบร่วมสมัยยึดเช่นสลักเกลียว หรือรอยเชื่อม พฤติกรรมของสมาชิกด้ามเป็นดอกเบี้ย ofconsiderable เรื่อง อย่างไรก็ตาม เช่น มันเป็นที่ชัดเจนว่า ชีวิตของหุ้นขนาดใหญ่ของสะพานด้ามที่ยังคง มีอยู่ต้องถูกขยาย การรักษาความปลอดภัยในระดับน่าพอใจ ประเมินความเหนื่อยล้าชีวิตเหลือของโครงด้ามได้ถูกขัดขวางจากการขาดฐานข้อมูลเหมาะสมของผลการทดสอบจากสมาชิกด้ามขนาด ผลงานล่าสุดในอเมริกาเหนือและยุโรปได้ส่งความต้องการข้อมูลชีวิตความล้าดีกว่าด้ามสมาชิก กระดาษรายงานวิจัยนักเขียนและที่จอดเข้าไปในความต้านทานความล้าของด้ามสมาชิก มีรายงานผลการทดสอบ บนขนาดดัดสมาชิก และสมาชิกส่วนโหลด และผลทดสอบเหล่านี้เมื่อเทียบกับคำแนะนำการออกแบบของอเมริกาเหนือและยุโรปหลายมาตรฐาน คำแนะนำจะนำเสนอสำหรับการจัดประเภทของชีวิตความเมื่อยล้าสำหรับประเมิน ofriveted เฉือน splices

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โครงสร้างเหล็กตรึงใหม่ยังไม่ได้รับการสร้างขึ้นในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมา เป็นผลให้ความสนใจน้อยได้รับการชำระเงินกับพฤติกรรมการใช้ชีวิตของพวกเขามากกว่าความเมื่อยล้าให้กับโครงสร้างที่มีองค์ประกอบยึดร่วมสมัยเช่นสลักเกลียวหรือรอยเชื่อม พฤติกรรมของสมาชิกตรึงเป็นเรื่องที่น่าสนใจ ofconsiderable อย่างไร ยกตัวอย่างเช่นมันเป็นที่ชัดเจนว่าชีวิตของหุ้นขนาดใหญ่ของสะพานตรึงที่ยังคงอยู่จะต้องมีการขยายในเวลาเดียวกันการรักษาระดับที่น่าพอใจของความปลอดภัย การประเมินผลของการใช้ชีวิตที่เหลืออยู่เมื่อยล้าของโครงสร้างตรึงได้รับการขัดขวางจากการขาดฐานข้อมูลที่เหมาะสมของผลการทดสอบจากสมาชิกตรึงขนาดเต็ม ผลงานล่าสุดทั้งในทวีปอเมริกาเหนือและยุโรปได้ที่จำเป็นในการเก็บข้อมูลความเมื่อยล้าที่ดีกว่าสำหรับสมาชิกตรึง รายงานกระดาษในการวิจัยของนักเขียนและของคนอื่น ๆ เข้ามาในความต้านทานความเมื่อยล้าของสมาชิกตรึง ผลที่ได้จากการทดสอบในสมาชิกดัดเต็มรูปแบบขนาดและสมาชิกโหลดแกนจะมีการรายงานและผลการทดสอบเหล่านี้จะเทียบกับคำแนะนำการออกแบบของนอร์ทอเมริกันและยุโรปหลายมาตรฐาน คำแนะนำจะนำเสนอการจัดหมวดหมู่ชีวิตความเมื่อยล้าในการประเมิน ofriveted splices เฉือน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ใหม่ตอกเหล็กโครงสร้างได้ถูกสร้างขึ้นในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมา ผลที่ตามมา , ความสนใจน้อยได้ถูกจ่ายให้พวกเขาเหนื่อยล้าชีวิตพฤติกรรมมากกว่าที่จะยึดโครงสร้างที่มีองค์ประกอบร่วมสมัยเช่นสลักเกลียวหรือเชื่อม . พฤติกรรมของสมาชิกเป็นสำคัญ ofconsiderable ตรึงดอกเบี้ย อย่างไรก็ตาม ตัวอย่างจะเห็นได้ว่าชีวิตของหุ้นขนาดใหญ่ของตรึงสะพานที่ยังต้องขยาย ในเวลาเดียวกันการรักษาระดับของความปลอดภัย การประเมินความล้าของโครงสร้างตรึงเหลือชีวิตได้รับผลกระทบจากการขาดฐานข้อมูลที่เหมาะสมของผลการทดสอบจากผู้ใช้ riveted สมาชิก ผลงานล่าสุดทั้งในทวีปอเมริกาเหนือและยุโรปมีการใช้ข้อมูลชีวิตดีกว่าเหนื่อยใจ riveted สมาชิก กระดาษรายงานวิจัยนักเขียนและของผู้อื่นในการต้านทานความล้า riveted สมาชิก ผลการทดสอบการดัดสมาชิกเต็มและโหลดแผ่นเหลวแบบอิมัลชันสมาชิกจะมีการรายงาน และผลการทดสอบเหล่านี้เปรียบเทียบกับแนวทางการออกแบบของอเมริกาเหนือและยุโรป หลายมาตรฐาน ข้อเสนอแนะที่นำเสนอสำหรับการจำแนกชีวิตความเหนื่อยล้าเพื่อการประเมิน ofriveted เฉือนดาม .