The primary method uses a siphoning

The primary method uses a siphoning action through standpipes that connect the tanks. The siphoning is caused by an absence of air (lower pressure) in the tanks receiving fuel. If reservoir fuel starts to drop below full, air ejector pumps installed at the top of each reservoir tank automatically expel air, thus maintaining the siphon.
ECS pressurization causes the external centerline to transfer to both internal wing tanks. The aft system transfers from the left external by ECS pressurization to the left internal wing, and then to the A-1 tank to the aft reservoir. The forward system transfers fuel from the right external by ECS pressurization to the right internal wing and then to the F-1 tank to the F-2 tank to the forward reservoir.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วิธีการหลักที่ใช้การกระทำ siphoning ผ่าน standpipes ที่เชื่อมต่อถัง สูบที่เกิดจากการขาดอากาศ (ลดความดัน) ในถังรับน้ำมันเชื้อเพลิง ถ้าเชื้อเพลิงอ่างเก็บน้ำเริ่มลดลงเหลือเต็ม ปั๊มอีเจ็คเตอร์อากาศที่ติดตั้งด้านบนของถังแต่ละอ่างเก็บน้ำโดยอัตโนมัติขับไล่จึง รักษาการกาลักน้ำ อากาศผจญ ECS ทำให้เกิดผลภายนอกถ่ายโอนรถถังภายในปีกทั้งสอง ระบบท้ายโอนย้ายจากภายนอกด้านซ้าย โดย ECS ผจญภายในปีกซ้าย แล้ว ไปถัง A-1 ไปท้ายอ่างเก็บน้ำ ระบบส่งต่อโอนย้ายเชื้อเพลิงจากภายนอกด้านขวา โดย ECS ผจญปีกอยู่ภายใน แล้ว ไปถัง F-1 ไปถัง F-2 อ่างเก็บน้ำไปข้างหน้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วิธีการหลักใช้การดำเนินการถ่ายเทผ่าน standpipes ที่เชื่อมต่อถัง ถ่ายเทมีสาเหตุมาจากการขาดอากาศ (ความดันต่ำกว่า) ในถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่ได้รับ ถ้าน้ำมันเชื้อเพลิงอ่างเก็บน้ำเริ่มที่จะลดลงต่ำกว่าเต็มปั๊มเป่าอากาศติดตั้งอยู่ที่ด้านบนของถังอ่างเก็บน้ำแต่ละอัตโนมัติขับไล่อากาศดังนั้นการรักษากาลักน้ำ.
ECS ดันทำให้ centerline ภายนอกเพื่อถ่ายโอนไปยังถังทั้งสองปีกภายใน ท้ายการถ่ายโอนระบบจากภายนอกซ้ายจาก ECS แรงดันภายในปีกซ้ายและจากนั้นไปที่ A-1 ถังด้านท้ายอ่างเก็บน้ำ ระบบการถ่ายโอนไปข้างหน้าน้ำมันเชื้อเพลิงจากขวาภายนอกจาก ECS ดันปีกภายในที่เหมาะสมและจากนั้นไปที่ F-1 ถัง F-2 ถังอ่างเก็บน้ำไปข้างหน้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วิธีหลักที่ใช้ดูดกระทำผ่านท่อถ่ายน้ำที่เชื่อมต่อกับถัง การดูดเกิดจากการขาดอากาศ ( แรงดันต่ำ ) ในถังรับเชื้อเพลิง หากอ่างเก็บน้ำน้ำมันเริ่มลดลงด้านล่างเต็ม แอร์ปั๊ม เครื่องเป่า ติดตั้งที่ด้านบนของแต่ละอ่างเก็บน้ำถังอัตโนมัติไล่อากาศ จึงรักษาไซฟอนECS ความดันทำให้ซีเมนต์เพสต์ , น้ำปูนข้นย้ายทั้งภายในภายนอก วิง รถถัง ระบบหลังการโอนจากซ้ายภายนอกโดย ECS ความดันด้านซ้ายภายในปีก แล้วกถังอ่างเก็บน้ำข้างท้ายเรือ เงินโอนระบบส่งเชื้อเพลิงขวาจากภายนอกโดย ECS ความดันเพื่อปีกภายในขวา แล้วถัง 1 ถัง เพื่อให้ f-2 อ่างเก็บน้ำไปข้างหน้า