A ship of fine underwater form (con

A ship of fine underwater form (container ship) will turn in a larger circle than a ship of similar length and draught but of fuller form (tanker). Modern container ships are generally of great length in proportion to beam and thus tend to have large turning circles. The shape of the underwater part of the hull aft, particularly the cut-up area, as shown in Figure, has a most important effect on the size of the turning circle.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เรือใต้น้ำดีฟอร์ม (เรือคอนเทนเนอร์) จะเปลี่ยนเป็นวงกลมขนาดใหญ่กว่าเรือยาวและกินน้ำลึกคล้ายกัน แต่ ของฟูลเลอร์ฟอร์ม (บรรทุก) เรือบรรทุกสินค้าทันสมัยโดยทั่วไปความยาวที่ดีในสัดส่วนคาน และดังนั้นจึง มักจะ มีวงกลมกลึงขนาดใหญ่ รูปร่างของส่วนใต้น้ำของตัวเรือ aft โดยเฉพาะอย่างยิ่งพื้นที่ตัดสาย ดังแสดงในรูป ได้ผลสำคัญที่สุดกับขนาดของวงกลมกลึง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เรือของรูปแบบใต้น้ำดี (เรือคอนเทนเนอร์) จะเปิดในวงกลมขนาดใหญ่กว่าเรือที่มีความยาวใกล้เคียงกันและร่าง แต่รูปแบบฟูลเลอร์ (บรรทุก) เรือคอนเทนเนอร์สมัยใหม่มักจะมีความยาวที่ดีในสัดส่วนที่คานและทำให้มีแนวโน้มที่จะมีวงกลมเปลี่ยนขนาดใหญ่ รูปร่างของส่วนใต้น้ำของเรือลำเรือโดยเฉพาะอย่างยิ่งบริเวณที่ตัดขึ้นดังแสดงในรูปที่มีผลกระทบที่สำคัญที่สุดกับขนาดของวงเลี้ยว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เรือของแบบฟอร์มใต้น้ำได้ ( ภาชนะเรือ ) จะหมุนเป็นวงกลมขนาดใหญ่กว่าเรือของความยาวที่คล้ายกันและเบียร์สด แต่รูปแบบของฟูลเลอร์ ( เรือ ) เรือคอนเทนเนอร์ที่ทันสมัยโดยทั่วไปมีความยาวมากในสัดส่วนที่คานและดังนั้นจึงมีแนวโน้มที่จะมีขนาดใหญ่ หมุนเป็นวงกลม รูปร่างของส่วนใต้น้ำของเรือท้ายเรือ โดยตัดพื้นที่ ดังแสดงในรูปมีลักษณะพิเศษที่สำคัญที่สุดเกี่ยวกับขนาดของการหมุน .