8.4.4 About traffic control, regulation and legislation The government การแปล - 8.4.4 About traffic control, regulation and legislation The government ไทย วิธีการพูด

8.4.4 About traffic control, regula

8.4.4 About traffic control, regulation and legislation
The government should review legislation
regarding employment of drivers both in
government, parastatal and private companies.
Drivers employed must be well trained or
those already employed should be trained at relevant institutions like the National
Institute of Transport and Voca
tion Training Authority (VETA),
The National Institute of Transport should be
given a statutory mandate to train the
aspirants of instructorship, and accordingly, th
e relevant provisions in the act should be
amended to incorporate a mandatory pre-regi
stration training as a condition before one
applies for driver instructorship.
The government should improve the conditions of police force, instituting better working
conditions and pay them well (to deter corr
uption), they should also be provided and
maintained modern equipment such as
breathalyzers, video and speed camera.
A new driving license system should be implemented, and priority should be given to
international harmonization. A driving licen
se database should
be developed and
implemented. It should be noted that prope
rly educated drivers will have a positive
impact on traffic safety. Efforts must focu
s on the young future driving license holders.
111
Any person seeking to
acquire a driving license should
sit for a written test prior to
issuance of learner’s license and upon completio
n of training each individual has to apply
for practical testing on his/her own without
any assistance from
the driving schools.
In order to rack down cell phone
-related road accidents, police should be required to
record among other factors, whether or not a
cellular phone was present at the time of the
accident. And laws should be imposed to rest
rict the use of cell phones when driving.
The traffic police should strengthen survei
llance and enforcement to net drivers who
drink alcohol beverages and th
en drive their vehicles to
reduce those accidents which
occur during weekends and at nigth
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
8.4.4 เกี่ยวกับการควบคุมการจราจร ข้อบังคับ และกฎหมาย รัฐบาลควรทบทวนกฎหมาย เกี่ยวกับการทำงานของโปรแกรมควบคุมทั้งใน รัฐบาล parastatal และเอกชน โปรแกรมควบคุมการทำงานต้องได้รับการอบรมดี หรือ ผู้ว่าจ้างแล้วควรได้รับการอบรมในสถาบันที่เกี่ยวข้องเช่นชาติ สถาบันการขนส่งและ Vocaสเตรชันฝึกหน่วย (VETA), สถาบันแห่งชาติของขนส่งควร รับมอบอำนาจตามกฎหมายเพื่อฝึกการ aspirants ของ instructorship ตามลำดับ thอีบทบัญญัติที่เกี่ยวข้องในการกระทำควรจะ แก้ไขการรวม regi ก่อนบังคับฝึก stration เป็นเงื่อนไขก่อนหนึ่ง ใช้สำหรับโปรแกรมควบคุม instructorship รัฐบาลควรปรับปรุงเงื่อนไขของกองทัพตำรวจ การจัดระบบการทำงานดี แสวง เงื่อนไขและการชำระค่าจ้างได้ดี (เพื่อขัดขวางคอรร์uption), พวกเขาควรจะบริการ และ รักษาอุปกรณ์ทันสมัยเช่น กล้อง breathalyzers วิดีโอ และความเร็ว ควรนำระบบใบอนุญาตขับรถใหม่ และควรจะให้ความสำคัญ ปรองดองระหว่างประเทศ Licen ขับฐานข้อมูล se ควร ได้รับการพัฒนา และ นำมาใช้ มันควรจะสังเกตว่า propeไดรเวอร์ rly ที่ศึกษาจะเป็นบวก ส่งผลกระทบต่อการจราจรเพื่อความปลอดภัย ความพยายามต้อง focus ในหนุ่มอนาคตขับรถใบอนุญาตผู้ถือหุ้น 111ผู้แสวงหาการ การขับขี่ได้รับใบอนุญาตควร นั่งสอบข้อเขียนก่อน ออกใบอนุญาตของผู้เรียน และ ตาม completion ของแต่ละบุคคลการฝึกอบรมมีการใช้ สำหรับการทดสอบบนเขา/เธอเองโดยไม่ต้องปฏิบัติ ความช่วยเหลือใด ๆ จาก โรงเรียนสอนขับรถ เพื่อชั้นลงโทรศัพท์มือถือ-อุบัติเหตุทางถนนที่เกี่ยวข้อง ตำรวจควรต้อง คอร์ดระหว่างปัจจัยอื่น ๆ หรือไม่มี โทรศัพท์มือถือได้อยู่ในเวลานี้ อุบัติเหตุ และกฎหมายควรจะกำหนดส่วนที่เหลือrict การใช้โทรศัพท์เมื่อขับรถ ตำรวจจราจรควรเสริม surveillance และการบังคับใช้การควบคุมสุทธิที่ เครื่องดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์และ thน้ำขับรถของพวกเขาไป ลดอุบัติเหตุเหล่านั้นซึ่ง เกิดขึ้นใน ระหว่างวันหยุดสุดสัปดาห์ และ ที่แหล่ง
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
8.4.4
เกี่ยวกับการควบคุมการจราจรระเบียบและกฎหมายที่รัฐบาลควรทบทวนการออกกฎหมายเกี่ยวกับการจ้างงานของทั้งสองขับรถในรัฐบาลparastatal และ บริษัท เอกชน. ไดร์เวอร์ลูกจ้างต้องได้รับการฝึกฝนเป็นอย่างดีหรือผู้ที่มีงานทำอยู่แล้วควรได้รับการอบรมที่สถาบันที่เกี่ยวข้องเช่นแห่งชาติสถาบันการขนส่งและ Voca การมีอำนาจการฝึกอบรม (VETA) สถาบันแห่งชาติของการขนส่งควรจะได้รับมอบอำนาจตามกฎหมายในการฝึกอบรมaspirants ของ instructorship และตามวันที่จบทบัญญัติที่เกี่ยวข้องในการกระทำควรได้รับการแก้ไขที่จะรวมก่อนregi บังคับฝึกอบรมStration เป็น สภาพก่อนที่หนึ่งนำไปใช้ในการขับinstructorship. รัฐบาลควรจะปรับปรุงเงื่อนไขของกรมตำรวจจัดตั้งการทำงานที่ดีกว่าเงื่อนไขและชำระเงินได้ดี (ที่จะยับยั้ง corr uption) พวกเขาก็ควรจะที่ให้บริการและการบำรุงรักษาอุปกรณ์ที่ทันสมัยเช่นbreathalyzers วิดีโอและความเร็ว กล้อง. ระบบใบอนุญาตขับรถใหม่ควรจะดำเนินการและจัดลำดับความสำคัญควรจะให้กับการประสานกันระหว่างประเทศ licen ขับรถฐานข้อมูลSE ควรได้รับการพัฒนาและนำมาใช้ มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าส่วไดรเวอร์ rly การศึกษาจะมีการบวกผลกระทบต่อความปลอดภัยการจราจร ความพยายามที่จะต้อง focu s ในอนาคตหนุ่มขับรถผู้ถือใบอนุญาต. 111 ผู้ใดที่กำลังมองหาที่จะได้รับใบอนุญาตขับรถควรนั่งสำหรับการทดสอบการเขียนก่อนที่จะมีการออกใบอนุญาตของผู้เรียนและเมื่อcompletio n ของการฝึกอบรมแต่ละคนมีที่จะใช้สำหรับการทดสอบการปฏิบัติเกี่ยวกับเขา/ เธอเองโดยไม่ต้องให้ความช่วยเหลือใดๆ จากโรงเรียนขับรถ. เพื่อให้ชั้นลงโทรศัพท์มือถือที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุบนท้องถนนตำรวจควรจะต้องบันทึกท่ามกลางปัจจัยอื่นๆ หรือไม่ว่าโทรศัพท์มือถือเป็นของขวัญในช่วงเวลาของการเกิดอุบัติเหตุ และกฎหมายที่ควรได้รับการกำหนดในส่วนที่เหลือrict การใช้โทรศัพท์มือถือขณะขับรถ. ตำรวจจราจรควรเสริมสร้าง Survei llance และการบังคับใช้เพื่อขับสุทธิที่ดื่มเครื่องดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์และชั้นen ขับรถของพวกเขาที่จะลดอุบัติเหตุเหล่านั้นซึ่งเกิดขึ้นในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์และในnigth














































การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
8.4.4 เกี่ยวกับการควบคุมการจราจร ระเบียบและกฎหมาย รัฐบาลควรจะทบทวนกฎหมาย

การจ้างงานของไดรเวอร์ทั้งในภาครัฐ และเอกชน บริษัท parastatal
, .
ใช้ไดรเวอร์จะต้องได้รับการฝึกฝนเป็นอย่างดี หรือใช้
อยู่แล้วควรได้รับการอบรมที่สถาบันที่เกี่ยวข้อง เช่น สถาบันการขนส่ง และอำนาจการฝึกอบรม

( ขั้นเทพ ) , เรียนรู้ ,
สถาบันการขนส่งควรจะ
ได้รับอาณัติตามกฎหมายที่จะฝึก
aspirants ของ instructorship ตามและ TH
E บทบัญญัติที่เกี่ยวข้องในการกระทำควรจะ
แก้ไขเพื่อรวมข้อบังคับก่อนเร๊ก
stration การฝึกอบรมเป็นเงื่อนไขก่อน
ใช้สำหรับขับ instructorship .
รัฐบาลควรปรับปรุงเงื่อนไขของตำรวจ จัดระบบการทำงาน
ดีกว่าเงื่อนไขและจ่ายดี ( เพื่อยับยั้ง คอรร์
uption ) , พวกเขายังควรให้การรักษาและอุปกรณ์ที่ทันสมัย เช่น

breathalyzers , วิดีโอและความเร็วกล้อง
ระบบใบอนุญาตขับรถใหม่ควรจะพัฒนา และความสำคัญให้
ประสานกันระหว่างประเทศ ขับรถ licen
เซฐานข้อมูลควรได้รับการพัฒนาและ

ใช้ มันควรจะสังเกตว่า prope
rly การศึกษาไดรเวอร์จะมีผลกระทบในเชิงบวก
ความปลอดภัยการจราจร ความพยายามต้อง focu
s หนุ่มอนาคตทำให้ผู้ถือใบอนุญาต
0
บุคคลใดแสวงหาที่จะได้รับใบอนุญาตขับรถต้อง

นั่งเขียนทดสอบก่อนการออกใบอนุญาตของผู้เรียน

และเมื่อ completio
n ของการฝึกอบรมแต่ละคนต้องใช้
สำหรับการทดสอบการปฏิบัติในของเขา / เธอเอง โดยไม่มีความช่วยเหลือใด ๆจาก

การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2026 I Love Translation. All reserved.

E-mail: