The hierarchical classification of

The hierarchical classification of economic activities (NACE (17)) lists all relevant industries and is commonly used in statistics that are retrievable via Eurostat.
The logistics sector is included within divisions 49 to 53. To exclude passenger transportation from the analysis, the following list displays the economic activities that have been considered as logistics activities. This list is used as the evaluation key for the market structure analyses.
From “Division” 49 Land transport and transport via pipelines:
49.2 – Freight rail transport
49.4 – Freight transport by road and removal services
49.5 – Transport via pipeline
From “Division” 50 Water transport:
50.2 – Sea and coastal freight water transport
50.4 – Inland freight water transport
From “Division” 51 Air transport:
51.2 – Freight air transport and space transport
From “Division” 52 Warehousing and support activities for transportation:
52.1 – Warehousing and storage
52.2 – Support activities for transportation
From “Division” 53 Postal and courier activities:
53.2 – Other postal and courier activities
The logistics activities represent the hired services that are carried out by logistics service providers. Own transportation and warehousing carried out by employees in the industry and service sector are not included (18).
The evaluation key derived above is the basis for the analyses in the next steps of the assessment.
Number of logistics service providers
The number of logistics service providers varies noticeably among the EU Member States. The following graph shows the sum of companies that, based on their NACE Rev. 2 classification, can be attributed to the logistics sector. The number comprises all firms that are market players in the EU28. Although quite complete, comparable values for Malta are missing from the Eurostat database.
17 The recent NACE classification is named NACE Rev. 2 in detail, as it is the second revision since 2007. The classification comprises codes that define business sectors. It provides codes for all economic activities starting with primary production and going on with the manufacturing industry and the services sector. (European Commission (2008). NACE Rev. 2 Statistical classification of economic activities in the European Community, Luxembourg.).
18 From a purely academic point of view, “Group” 52.2 – “Support activities for transportation” does not include logistics activities, but rather infrastructural and similar activities (roadside assistance, railway stations, etc.). However, experience shows that some of the most important players in the logistics sector like Schenker, Gefco, Hoyer, DHL Freight, Hermes Logistics, and others, which are under the biggest logistics service providers in Europe, are classified as Group 52.2, especially as Class “52.29 Other transportation support activities”, that encompasses forwarding of freight, arranging or organising of transport operations by rail, road, sea or air, activities of sea-freight forwarders and air-cargo agents (and others). Therefore, Group 52.2 is considered as relevant and added to the selection of groups to measure logistics activities within this study.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การจัดประเภทตามลำดับชั้นของกิจกรรมทางเศรษฐกิจ (NACE (17)) แสดงรายการทุกอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง และเป็นที่นิยมใช้ในสถิติที่ retrievable ผ่าน Eurostatภาคโลจิสติกส์ได้รวมอยู่ในส่วน 49-53 รายการต่อไปนี้แสดงกิจกรรมทางเศรษฐกิจที่ได้รับการพิจารณาเป็นโลจิสติกส์กิจกรรมแยกขนส่งผู้โดยสารจากวิเคราะห์ รายการนี้ถูกใช้เป็นคีย์การประเมินสำหรับวิเคราะห์โครงสร้างตลาดจาก "กอง" 49 ที่ดินการขนส่ง และการขนส่งทางท่อ:49.2 – ขนส่งทางรถไฟ49.4-ขนส่งสินค้า โดยบริการถนนและเอาออก49.5 – ขนส่งทางท่อจากขนส่งน้ำ "ส่วน" 50:50.2 สา – ทะเลและชายฝั่งน้ำขนส่งสินค้า50.4 – ในขนส่งน้ำจากขน "ส่วน" 51:51.2 – ขนส่งค่าขนส่งและการขนส่งอวกาศจาก "กอง" 52 คลังสินค้าและการสนับสนุนกิจกรรมการขนส่ง:52.1-คลังสินค้าและจัดเก็บ52.2-สนับสนุนกิจกรรมการขนส่งจาก "กอง" 53 ไปรษณีย์และพัสดุกิจกรรม:53.2 – กิจกรรมอื่น ๆ ไปรษณีย์และพัสดุโลจิสติกส์กิจกรรมเป็นตัวแทนบริการเข้ที่ดำเนินการ โดยผู้ให้บริการโลจิสติกส์ ขนส่งเองและคลังสินค้าดำเนินการ โดยพนักงานในภาคอุตสาหกรรมและบริการได้ไม่รวม (18)คีย์ประเมินมาข้างต้นเป็นพื้นฐานสำหรับการวิเคราะห์ในขั้นตอนถัดไปของการประเมินจำนวนของผู้ให้บริการโลจิสติกส์หมายเลขของผู้ให้บริการโลจิสติกส์ไปจนเห็นได้ชัดระหว่างรัฐสมาชิกของ EU กราฟต่อไปนี้แสดงผลรวมของบริษัทที่ ขึ้นอยู่กับประเภทของ NACE รายได้ 2 สามารถเกิดจากภาคโลจิสติกส์ หมายเลขประกอบด้วยบริษัททั้งหมดที่ผู้เล่นตลาดใน EU28 แม้ว่าค่อนข้างสมบูรณ์ เทียบค่าสำหรับจะหายไปจากฐานข้อมูลของ Eurostat17 การจัดประเภท NACE ล่าเป็นชื่อ NACE ย้อนหลัง 2 รายละเอียด มันเป็นการปรับปรุงที่สอง 2550 ประเภทที่ประกอบด้วยรหัสที่กำหนดภาคธุรกิจ อีกทั้งรหัสสำหรับกิจกรรมทางเศรษฐกิจทั้งหมดเริ่มต้น ด้วยการผลิตหลัก และเกิดขึ้นกับอุตสาหกรรมการผลิตและภาคการบริการ (คณะกรรมาธิการยุโรป (2008) NACE รายได้ 2 สถิติจัดประเภทของกิจกรรมทางเศรษฐกิจในชุมชนยุโรป ลักเซมเบิร์ก)18 จากการศึกษาเพียงอย่างเดียวมอง "กลุ่ม" 52.2 – "สนับสนุนกิจกรรมสำหรับการขนส่ง" ไม่รวมกิจกรรมโลจิสติกส์ แต่รัฐมนตรี และคล้ายคลึงกันแต่กิจกรรม (เหลือข้างถนน สถานีรถไฟ ฯลฯ) อย่างไรก็ตาม ประสบการณ์แสดงให้เห็นว่าบางส่วนของผู้เล่นที่สำคัญที่สุดในภาคโลจิสติกส์เช่น Schenker, Gefco, Hoyer, DHL ขนส่ง โลจิ สติกส์ของเฮอร์เมส และ อื่น ๆ ซึ่งอยู่ภายใต้ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป จัดแยกประเภทเป็นกลุ่ม 52.2 โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับคลาส "52.29 ขนส่งสนับสนุนกิจกรรมอื่นๆ" ที่ครอบคลุมการส่งของค่าขนส่ง จัดเรียง หรือจัดดำเนินการขนส่งโดยรถไฟ ถนน ทะเล หรืออากาศ กิจกรรมของตัวส่งต่อการขนส่งทางทะเลและตัวแทนขนส่งสินค้าทางอากาศ (และอื่น ๆ) ดังนั้น 52.2 กลุ่มจะถือว่าเป็นที่เกี่ยวข้อง และเพิ่มการเลือกกลุ่มการวัดกิจกรรมของโลจิสติกส์ภายในการศึกษานี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การจัดหมวดหมู่ตามลำดับชั้นของกิจกรรมทางเศรษฐกิจ (NACE (17)) แสดงอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องและเป็นที่นิยมใช้ในสถิติที่ผ่านกลับคืนยูโรสแตท.
ภาคโลจิสติกรวมอยู่ในดิวิชั่น 49 ถึง 53 หากต้องการยกเว้นการขนส่งผู้โดยสารจากการวิเคราะห์รายการต่อไปนี้ แสดงกิจกรรมทางเศรษฐกิจที่ได้รับการพิจารณาเป็นกิจกรรมโลจิสติก รายการนี้ถูกนำมาใช้เป็นกุญแจสำคัญในการประเมินผลสำหรับโครงสร้างตลาดการวิเคราะห์.
จาก "กอง" 49 การขนส่งทางบกและการขนส่งทางท่อลำเลียง:
49.2 - รถไฟขนส่งสินค้า
49.4 - ขนส่งสินค้าทางถนนและการบริการกำจัด
49.5 -
การขนส่งผ่านทางท่อจาก"กอง" 50 การขนส่งทางน้ำ:
50.2 - ทะเลและน้ำการขนส่งทางชายฝั่งทะเลการขนส่ง
50.4 -
การขนส่งทางน้ำการขนส่งทางน้ำจืดจาก"กอง" 51 การขนส่งทางอากาศ:
51.2 -
การขนส่งทางอากาศการขนส่งสินค้าและการขนส่งพื้นที่จาก"กอง" 52 กิจกรรมคลังสินค้าและการสนับสนุนสำหรับการขนส่ง:
52.1 - คลังสินค้าและการเก็บรักษา
52.2 -
กิจกรรมการสนับสนุนสำหรับการขนส่งจาก"กอง" 53 กิจกรรมและจัดส่งไปรษณีย์:
53.2 - กิจกรรมจัดส่งไปรษณีย์และอื่น ๆ
กิจกรรมโลจิสติกเป็นตัวแทนบริการได้รับการว่าจ้างที่จะดำเนินการโดยผู้ให้บริการโลจิสติก การขนส่งเองและคลังสินค้าดำเนินการโดยพนักงานในอุตสาหกรรมและภาคบริการไม่รวม (18).
ที่สำคัญการประเมินผลที่ได้มาดังกล่าวข้างต้นเป็นพื้นฐานสำหรับการวิเคราะห์ในขั้นตอนต่อไปของการประเมิน. จำนวนของผู้ให้บริการโลจิสติกจำนวนของการให้บริการโลจิสติกผู้ให้บริการที่แตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัดในหมู่ประเทศสมาชิกสหภาพยุโรป กราฟต่อไปนี้แสดงผลรวมของ บริษัท ที่ตั้งอยู่บนพื้นฐาน NACE 2 รายได้การจัดหมวดหมู่ของพวกเขาสามารถนำมาประกอบกับภาคโลจิสติก จำนวนประกอบด้วยทุก บริษัท ที่มีผู้เล่นในตลาดใน EU28 แม้ว่าจะค่อนข้างสมบูรณ์ค่าเทียบเคียงสำหรับมอลตาจะหายไปจากฐานข้อมูลของยูโรสแตท. 17 การจำแนกประเภท NACE ที่ผ่านมาเป็นชื่อ NACE 2 รายได้ในรายละเอียดมันเป็นแก้ไขที่สองตั้งแต่ปี 2007 การจัดประเภทประกอบด้วยรหัสที่กำหนดภาคธุรกิจ จะให้รหัสสำหรับกิจกรรมทางเศรษฐกิจทั้งหมดที่เริ่มต้นด้วยการผลิตหลักและที่เกิดขึ้นกับอุตสาหกรรมการผลิตและภาคบริการ (คณะกรรมาธิการยุโรป (2008) NACE รายได้ 2 ทางสถิติการจัดหมวดหมู่ของกิจกรรมทางเศรษฐกิจในประชาคมยุโรปลักเซมเบิร์ก..). 18 จากจุดทางวิชาการอย่างหมดจดในมุมมองของ "กลุ่ม บริษัท " 52.2 - "สนับสนุนกิจกรรมการขนส่ง" ไม่รวมถึงกิจกรรมโลจิสติก แต่กิจกรรมที่ค่อนข้างโครงสร้างพื้นฐานและที่คล้ายกัน (ช่วยเหลือรถเสียฉุกเฉิน, สถานีรถไฟ ฯลฯ ) แต่ประสบการณ์ที่แสดงให้เห็นว่าบางส่วนของผู้เล่นที่สำคัญที่สุดในภาคโลจิสติกเช่น Schenker, Gefco, Hoyer, DHL ขนส่งสินค้า, เฮอร์โลจิสติกและคนอื่น ๆ ที่อยู่ภายใต้ที่ใหญ่ที่สุดผู้ให้บริการโลจิสติกในยุโรปจะจัดเป็นกลุ่ม 52.2 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Class "52.29 สนับสนุนกิจกรรมการขนส่งอื่น ๆ " ที่ครอบคลุมการส่งต่อของการขนส่งการจัดหรือการจัดระเบียบของการขนส่งโดยทางรถไฟถนนทะเลหรืออากาศกิจกรรมของส่งต่อการขนส่งสินค้าทางทะเลและตัวแทนขนส่งสินค้าทางอากาศ (และอื่น ๆ ) ดังนั้นกลุ่ม 52.2 ถือว่าเป็นที่เกี่ยวข้องและเพิ่มการเลือกของกลุ่มการวัดกิจกรรมโลจิสติกในการศึกษานี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การจำแนกลำดับชั้นของกิจกรรมทางเศรษฐกิจ ( NACE ( 17 ) รายการทุกอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง และใช้กันทั่วไปในทางสถิติที่ retrievable ของ .
โลจิสติกส์ภาครวมอยู่ภายในหน่วยงาน 49 53 แยกขนส่งผู้โดยสารจากการวิเคราะห์รายการต่อไปนี้จะแสดงกิจกรรมทางเศรษฐกิจที่ได้รับการถือว่าเป็นกิจกรรมโลจิสติกส์รายการนี้จะใช้เป็นหลักเพื่อประเมินโครงสร้างตลาด วิเคราะห์
จาก " กอง " 49 ที่ดินการขนส่งและการขนส่งทางท่อสำหรับสินค้ากุ้ง :

เริ่มขนส่งรถไฟขนส่งฯ โดยถนนและการบริการเอา

จาก 49.5 –การขนส่งทางท่อ " กอง " น้ำ 50 การขนส่ง :
50.2 –ทะเลและชายฝั่ง ขนส่งทางบกน้ำและน้ำขนส่งที

จาก " กอง " 51 การขนส่งทางอากาศ :
51.2 –การขนส่งการขนส่งทางอากาศการขนส่ง
จาก " กองคลัง " 52 และกิจกรรมสนับสนุนการขนส่งอวกาศ :
+ –คลังสินค้าและกระเป๋า
52.2 –กิจกรรมสนับสนุนการขนส่ง
จาก " กอง " 53 ส่งไปรษณีย์และพัสดุอื่น ๆระหว่างกิจกรรม :

) ส่งไปรษณีย์และพัสดุต่างๆกิจกรรมโลจิสติกส์ของจ้างบริการ ที่ดำเนินการโดยผู้ให้บริการโลจิสติกส์ ขนส่งและคลังสินค้าของตัวเองออกมาจากพนักงานในอุตสาหกรรมและภาคบริการไม่รวม ( 18 ) .
การประเมินหลักได้มาข้างต้นเป็นพื้นฐานสำหรับการวิเคราะห์ในขั้นตอนต่อไปของการประเมิน จำนวนของผู้ให้บริการโลจิสติกส์บริการ

หมายเลขของผู้ให้บริการโลจิสติกส์แตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัดระหว่างสมาชิกสหภาพยุโรปสหรัฐอเมริกา กราฟต่อไปนี้แสดงผลรวมของ บริษัท ที่อยู่บนพื้นฐานของ NACE Rev . 2 การจัดหมวดหมู่ สามารถประกอบกับโลจิสติกส์ภาค เลขประกอบด้วยบริษัทที่ผู้เล่นในตลาดใน eu28 . แม้ว่าค่อนข้างสมบูรณ์ คุณค่า เทียบเท่าสำหรับมอลตาจะหายไปจากฐานข้อมูลของ .