The Philippine Department of Enviro

The Philippine Department of Environment and Natural Resources (DENR) conducted a national emissions inventory
of air pollution sources in 1990. Updates to the inventory were made in 2001-2004 and then in 2006. The Philippine
Clean Air Act of 1999 (Republic Act 8749) requires an emissions inventory to be conducted once every three years.
The emissions inventory includes criteria pollutants such as particulate matter (PM), sulfur oxides, nitrogen oxides,
carbon monoxide, and volatile organic compounds. Based on the 2006 National Emissions Inventory, the transport
sector is the major source of air pollution in many regions of the country. It was estimated that 65% of the pollutants
came from mobile sources, 21% from stationary sources, and the remaining 14% from area sources.10 Motor vehicles
and open burning are identified by several cities as major sources of air pollution (Table 2.2.1).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ฟิลิปปินส์แผนกสิ่งแวดล้อมและทรัพยากรธรรมชาติ (DENR) ดำเนินการสินค้าคงคลังการปล่อยก๊าซเรือนกระจกแห่งชาติแหล่งมลพิษทางอากาศในปี 1990 ปรับปรุงสินค้าคงคลังขึ้น ในปีค.ศ. 2001-2004 และ ในปี 2006 ฟิลิปปินส์พระราชบัญญัติอากาศสะอาดของปี 1999 (สาธารณรัฐบัญญัติ 8749) ต้องคงปล่อยให้ดำเนินการหนึ่งครั้งทุกสามปีคงปล่อยมีเกณฑ์สารมลพิษเช่นฝุ่นเรื่อง (PM), ซัลเฟอร์ออกไซด์ ไนโตรเจนออกไซด์คาร์บอนมอนอกไซด์ และสารประกอบอินทรีย์ที่ระเหย ตาม 2006 ชาติปล่อยสินค้าคงคลัง การขนส่งภาคเป็นแหล่งสำคัญของมลพิษทางอากาศในหลายภูมิภาคของประเทศ มันถูกคาดว่า 65% ของสารมลพิษมาจากแหล่งมือถือ 21% จากแหล่งเครื่องเขียน และที่เหลือ 14% จากพื้นที่ sources.10 คันและเปิดเขียนระบุตามเมืองต่าง ๆ เป็นแหล่งสำคัญของมลพิษทางอากาศ (ตาราง 2.2.1)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กรมฟิลิปปินส์สิ่งแวดล้อมและทรัพยากรธรรมชาติ (DENR)
ดำเนินการปล่อยก๊าซเรือนกระจกแห่งชาติสินค้าคงคลังของแหล่งมลพิษทางอากาศในปี1990 การปรับปรุงสินค้าคงคลังได้ทำใน 2001-2004 และจากนั้นในปี 2006
ฟิลิปปินส์พระราชบัญญัติอากาศบริสุทธิ์ของปี1999 (สาธารณรัฐพระราชบัญญัติ 8749) ต้องมีสินค้าคงคลังที่ปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่จะดำเนินการทุกสามปี.
สินค้าคงคลังรวมถึงการปล่อยมลพิษตามเกณฑ์เช่นอนุภาค (PM), ซัลเฟอร์ออกไซด์, ไนโตรเจนออกไซด์,
ก๊าซคาร์บอนมอนออกไซด์และสารอินทรีย์ระเหย ขึ้นอยู่กับการปล่อยสินค้าคงคลังแห่งชาติปี 2006
การขนส่งภาคเป็นแหล่งที่มาของมลพิษทางอากาศในหลายภูมิภาคของประเทศ มันเป็นที่คาดว่า 65%
ของสารมลพิษที่มาจากแหล่งที่มาที่โทรศัพท์มือถือ21% จากแหล่งนิ่งและที่เหลืออีก 14% จากพื้นที่ sources.10
ยานพาหนะและการเผาไหม้ที่เปิดจะมีการระบุโดยหลายเมืองเป็นแหล่งสำคัญของมลพิษทางอากาศ(ตารางที่ 2.2 1)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แผนกของสิ่งแวดล้อมและทรัพยากรธรรมชาติ ( denr ) การปล่อยก๊าซเรือนกระจกของประเทศสินค้าคงคลัง
มลพิษทางอากาศแหล่งในปี 1990 การปรับปรุงสินค้าคงคลังได้ใน 2001-2004 จากนั้นในปี 2006 ความสะอาดอากาศฟิลิปปินส์
พระราชบัญญัติ 2542 ( สาธารณรัฐพระราชบัญญัติ 8749 ) ต้องมีสินค้าคงคลังมลภาวะจะดำเนินการทุกสามปี .
การปล่อยสินค้าคงคลังประกอบด้วยเกณฑ์มลพิษเช่นฝุ่นละออง ( PM ) , ซัลเฟอร์ออกไซด์ , ไนโตรเจนออกไซด์
, คาร์บอนมอนอกไซด์ และสารอินทรีย์ระเหย ตาม 2006 ชาติปล่อยก๊าซเรือนกระจกของภาคขนส่ง
เป็นแหล่งที่มาของมลพิษอากาศในหลายภูมิภาคของประเทศ มันคือประมาณว่า 65% ของสารมลพิษ
มาจากแหล่งมือถือ21% จากแหล่งเครื่องเขียน และที่เหลืออีก 14 % จากพื้นที่ sources.10 ยานพาหนะ
และเปิดการเผาไหม้จะระบุด้วยหลายเมืองเป็นแหล่งที่มาของมลพิษอากาศ ( โต๊ะ 2.2.1 )