One of Nazi-Germany's limited achie

One of Nazi-Germany's limited achievements is the motorway system that was built in the 1930s. It was the first of it's kind and many other countries like the U.S copied it after the war.

The Reichsautobahn system was the beginning of the German autobahns under the Third Reich. There had been previous plans for controlled-access highways in Germany under the Weimar Republic, and two had been built, but long-distance highways had not been successfully built. After previously opposing plans for a highway network, the Nazis embraced them after coming to power and presented the project as Hitler's own idea. They were termed "Adolf Hitler's roads" (German: die Straßen Adolf Hitlers) and presented as a major contribution to the reduction of unemployment. Other reasons for the project included: enabling Germans to explore and appreciate their country, and there was a strong aesthetic element to the execution of the project under the Third Reich; military applications, although to a lesser extent than has often been thought; a permanent monument to the Third Reich, often compared to the pyramids; and general promotion of motoring as a modernization that in itself had military applications.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นาซีเยอรมนีของจำกัดความสำเร็จอย่างใดอย่างหนึ่งคือระบบมอเตอร์เวย์ที่สร้างขึ้นในปี 1930 มันเป็นครั้งแรกของมันเป็นชนิด และอีกหลายประเทศเช่นสหรัฐอเมริกาคัดลอกหลังสงครามระบบ Reichsautobahn เป็นจุดเริ่มต้นของ autobahns เยอรมันใต้เบิร์ตรีคสาม มีแผนก่อนหน้านี้สำหรับทางหลวงในเยอรมนีภายใต้สาธารณรัฐไวมาร์ และสองได้ถูกสร้างขึ้น แต่ทางหลวงทางไกลไม่ได้ประสบความสำเร็จสร้าง หลังจากที่ก่อนหน้านี้ ฝ่ายตรงข้ามแผนสำหรับเครือข่ายทางหลวง Nazis กอดพวกเขาหลังจากที่มาในการใช้พลังงาน และนำเสนอโครงการที่เป็นความคิดของฮิตเลอร์ พวกเขาถูกเรียกว่า "ถนน Adolf Hitler" (เยอรมัน: die Straßen Adolf Hitlers) และเป็นปัจจัยสำคัญที่มีการลดอัตราการว่างงาน เหตุผลอื่น ๆ สำหรับโครงการรวม: เปิดใช้เยอรมันในการสำรวจ และชื่นชมประเทศของพวกเขา และมีองค์ประกอบความงามแข็งแกร่งเพื่อการดำเนินการของโครงการภายใต้สามเบิร์ตรีค ใช้งานทางทหาร แม้ว่า จะน้อยกว่าที่ได้มักจะถูกความคิด เป็นอนุสรณ์ถาวรเบิร์ตรีคสาม ปิรามิด มักจะเปรียบเทียบ และส่งเสริมการเดินทางเป็นความทันสมัยว่าตัวเองมีการใช้งานทางทหารทั่วไป

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หนึ่งในความสำเร็จที่ จำกัด นาซีเยอรมนีเป็นระบบทางด่วนที่ถูกสร้างขึ้นในช่วงทศวรรษที่ 1930 มันเป็นครั้งแรกของชนิดของมันและอีกหลายประเทศอื่น ๆ เช่นสหรัฐอเมริกาคัดลอกหลังสงคราม.

ระบบ Reichsautobahn คือจุดเริ่มต้นของ autobahns เยอรมันภายใต้สามรีค ได้มีแผนก่อนหน้านี้สำหรับทางหลวงควบคุมการเข้าถึงในประเทศเยอรมนีภายใต้สาธารณรัฐไวมาร์และทั้งสองได้รับการสร้างขึ้น แต่ทางหลวงทางไกลไม่ได้รับการสร้างขึ้นประสบความสำเร็จ หลังจากก่อนหน้านี้ฝ่ายตรงข้ามแผนสำหรับเครือข่ายทางหลวงนาซีกอดพวกเขาหลังจากที่เข้ามาสู่อำนาจและนำเสนอโครงการเป็นความคิดของตัวเองของฮิตเลอร์ พวกเขาถูกเรียกว่า "อดอล์ฟฮิตเลอร์ถนน" (เยอรมัน: ตาย Strassen อดอล์ฟฮิตเลอร์) และนำเสนอเป็นผลงานที่สำคัญจากการลดลงของการว่างงาน เหตุผลอื่น ๆ สำหรับโครงการรวม: การเปิดใช้เยอรมันในการสำรวจและชื่นชมประเทศของพวกเขาและมีองค์ประกอบของความงามที่แข็งแกร่งในการดำเนินการของโครงการภายใต้ Third Reich นั้น ใช้งานทางทหารแม้ว่าในระดับน้อยกว่าได้รับมักจะคิดว่า; อนุสาวรีย์ถาวรสามรีคมักจะเทียบกับปิรามิด; และโปรโมชั่นทั่วไปของเครื่องยนต์เป็นความทันสมัยที่มีอยู่ในตัวเองใช้งานทางทหาร