In engine engineering, the modeling

In engine engineering, the modeling of diesel
spray combustion is slowly and cautiously being accepted
for conceptual studies of diesel combustion
systemsThe reason for this caution is seen in
the sheer complexity of the task. Today’s primary interest
for the engineering application of spray combustion
modeling, the shaping of temporal combustion
rates, involves the high-pressure hydrodynamics
of the fuel injection process, two-phase fluid dynamics,
and multicomponent fuel evaporation for the
mixture formation process and high-pressure combustion
chemistry of a heterogeneous and inhomogeneous
fuel-air mixture.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เครื่องยนต์วิศวกรรม โมเดลของดีเซลสเปรย์เผาไหม้ช้า และเดินการยอมรับศึกษาแนวคิดของดีเซลเผาไหม้systemsThe เหตุผลในคำเตือนนี้จะเห็นได้ในความซับซ้อนที่แท้จริงของงาน สนใจหลักวันนี้สำหรับการเผาไหม้พ่นประยุกต์วิศวกรรมสร้างโมเดล การสร้างรูปร่างของการเผาไหม้ชั่วคราวราคา เกี่ยวข้องกับศาสต์ปั้มของการฉีดเชื้อเพลิง two-phase กระบวนการพลศาสตร์ของไหลและระเหยน้ำมัน multicomponent สำหรับการกระบวนการก่อตัวผสมและเผาไหม้กระบอกเคมีที่แตกต่างกัน และใช้งานส่วนผสมเชื้อเพลิงอากาศ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในงานวิศวกรรมเครื่องยนต์ดีเซลแบบจำลองของ
การเผาไหม้สเปรย์เป็นอย่างช้า ๆ และระมัดระวังได้รับการยอมรับ
สำหรับการศึกษาแนวความคิดของการเผาไหม้น้ำมันดีเซล
เหตุผลที่ต้องระมัดระวัง systemsThe นี้มีให้เห็นใน
ความซับซ้อนที่แท้จริงของงาน สนใจหลักของวันนี้
สำหรับการใช้งานทางด้านวิศวกรรมของการเผาไหม้สเปรย์
สร้างแบบจำลองการสร้างของการเผาไหม้ชั่ว
อัตราเกี่ยวข้องกับ hydrodynamics แรงดันสูง
ของกระบวนการการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, สองเฟสพลศาสตร์ของเหลว
และการระเหยน้ำมันเชื้อเพลิงหลายองคสำหรับ
ขั้นตอนการผสมรูปแบบและความดันสูง การเผาไหม้
เคมีของต่างกันและ inhomogeneous
เชื้อเพลิงผสมอากาศ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วิศวกรรมเครื่องยนต์ แบบ ดีเซลการเผาไหม้ของสเปรย์อย่างช้าๆและระมัดระวังการยอมรับ

สำหรับแนวคิดการศึกษาของเหตุผล systemsthe การเผาไหม้ดีเซล สำหรับข้อควรระวังนี้

อิดเห็นความซับซ้อนของงาน วันนี้ความสนใจหลักวิศวกรรมการประยุกต์ใช้สเปรย์
สำหรับแบบจำลองการเผาไหม้
, การอัตราการเผาไหม้

พลศาสตร์และเกี่ยวข้องกับความดันสูงของขั้นตอนการฉีดน้ำมันผสม , พลศาสตร์ของไหล
และการระเหยเชื้อเพลิงสำหรับองค์ประกอบกระบวนการและเคมีที่ใช้ผสมสร้าง


inhomogeneous ต่างกันและแรงดันสูงของเชื้อเพลิงผสมอากาศ